Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 2

COD: 18

¿A quién corresponde la responsabilidad cuando se detecta una manipulación de un tacógrafo?

  1. La responsabilidad corresponde exclusivamente al transportista.
  2. La responsabilidad corresponde, además de al transportista, a quien la realiza y a todos los colaboradores en la instalación y comercialización.
  3. La responsabilidad corresponde exclusivamente al conductor que la realiza.
  4. La responsabilidad corresponde exclusivamente al taller que la instala.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 29

¿Cada cuánto tiempo debe seguirse un curso de formación continua para la renovación de la tarjeta de cualificación del conductor?

  1. Al menos cada 10 años.
  2. Al menos cada 3 años.
  3. Al menos cada 5 años.
  4. No es necesario renovar la tarjeta.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.3

COD: 30

¿Cada cuánto tiempo los conductores que obtengan la tarjeta de cualificación deben realizar el curso de formación continua?

  1. Cada 5 años a partir de obtener el carné de conducir.
  2. Cada 5 años a partir de obtenerla.
  3. Cada 2 años a partir de su obtención.
  4. Cada 3 años a partir de obtener el carnet de conducir.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.3

COD: 35

¿Cómo considera el Reglamento Comunitario 561/2006 el tiempo utilizado en viajar, en tren o ferry y con acceso a una litera, a un lugar para hacerse cargo de un vehículo equipado con tacógrafo?

  1. Tiempo de presencia.
  2. Tiempo de disponibilidad.
  3. Tiempo de pausa o descanso.
  4. Tiempo de otros trabajos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9.2

COD: 43

¿Cómo debe medir de forma continua y expresar digitalmente la fecha y la hora el tacógrafo digital?

  1. En la hora correspondiente al tiempo universal coordinado (UTC).
  2. En la hora local del país de residencia del transportista.
  3. En la hora local del país de residencia del conductor.
  4. En la hora local del país de matriculación del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 49

¿Cómo define la "pausa" el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006?

  1. Cualquier periodo ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo superior a 5 minutos.
  2. Cualquier periodo durante el cual un conductor no pueda llevar a cabo ninguna actividad de conducción u otro trabajo y que sirva exclusivamente para su reposo.
  3. Cualquier periodo de descanso de al menos 11 horas.
  4. Cualquier periodo superior a 30 minutos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.d

COD: 50

¿Cómo pueden demostrar los conductores profesionales de terceros países que efectúen transportes en España que cumplen los requisitos de formación y cualificación exigidos por la normativa?

  1. Con el permiso de conducción de modelo comunitario, con el código comunitario inscrito en él.
  2. Con la tarjeta de cualificación del conductor, en la que constará el código comunitario correspondiente.
  3. Con un certificado expedido por la autoridad competente en el estado miembro de la Unión Europea donde tenga su residencia.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18.1 y Anexo IV

COD: 58

¿Cómo puede realizarse el curso de formación continua para la renovación de la tarjeta de cualificación del conductor?

  1. En un único periodo de 35 horas de duración.
  2. En un único periodo de 25 horas de duración.
  3. En dos periodos de 15 horas de duración cada uno, en dos años alternos.
  4. En tres periodos de 10 horas de duración cada uno, en tres años consecutivos.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 59

¿Cómo puede realizarse el curso de formación continua para la renovación de la tarjeta de cualificación del conductor?

  1. En tres periodos de 10 horas de duración cada uno, en tres años consecutivos.
  2. En diversos periodos discontinuos, siempre que éstos se impartan en un mismo centro autorizado, dentro de un mismo año natural y ninguno de ellos tenga una duración inferior a 7 horas.
  3. En tres periodos de 10 horas de duración cada uno, en dos años alternos.
  4. En diversos periodos discontinuos, siempre que éstos se impartan en un mismo centro autorizado, dentro de un máximo de tres años y ninguno de ellos tenga una duración inferior a 7 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 60

¿Cómo puede tomarse el descanso diario normal cuando se fracciona en dos periodos?

  1. Dividido en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 4 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 8 horas.
  2. Dividido en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 3 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 9 horas.
  3. Dividido en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 9 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 3 horas.
  4. Como lo considere el conductor siempre que sumen 12 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 65

¿Cómo se considera en la normativa de transporte el exceso superior al 50% en los tiempos máximos de conducción diaria?

  1. Falta leve.
  2. Falta grave.
  3. Falta muy grave.
  4. Delito.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 66

¿Cómo se considera la carencia del aparato de control de los tiempos de conducción y descanso en un vehículo obligado a su utilización?

  1. Falta grave.
  2. Falta muy grave.
  3. Falta leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.20

COD: 69

¿Cómo se define el tiempo diario de conducción?

  1. La conducción efectuada en 24 horas.
  2. El tiempo acumulado de conducción entre dos descansos diarios o entre un descanso diario y un descanso semanal.
  3. La conducción efectuada en un día laboral.
  4. La conducción acumulada de toda la semana.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.k

COD: 72

¿Cómo se denomina al certificado que acredita que un conductor ha superado los cursos y exámenes exigidos para la obtención de la cualificación inicial de los conductores?

  1. Permiso de conducir de la clase F-1.
  2. Tarjeta de conductor de tacógrafo.
  3. Número de Identificación Fiscal (NIF).
  4. Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 3

COD: 107

¿Cómo se denomina la parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la velocidad del vehículo o la distancia recorrida?

  1. Limitador de velocidad.
  2. Velocímetro.
  3. Sensor de movimiento.
  4. Caja de cambios.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado 1.y (3821/85)

COD: 110

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica a la empresa y permite visualizar, transferir e imprimir la información que se encuentre almacenada en el aparato o aparatos de control instalado(s) por esa empresa?

  1. Tarjeta de control.
  2. Tarjeta de empresa.
  3. Tarjeta de conductor.
  4. Tarjeta de centro de ensayo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado 1.l (3821/85)

COD: 111

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al conductor y permite almacenar datos sobre su actividad?

  1. Tarjeta de control.
  2. Tarjeta de centro de ensayo.
  3. Tarjeta de conductor.
  4. Tarjeta de empresa.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado 1.t (3821/85)

COD: 112

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al organismo de control y posiblemente al agente encargado del control y permite acceder a la información almacenada en la memoria o en las tarjetas de conductor a efectos de su lectura o impresión?

  1. Tarjeta de centro de ensayo.
  2. Tarjeta de empresa.
  3. Tarjeta de conductor.
  4. Tarjeta de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado 1.o (3821/85)

COD: 113

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al titular y permite probar, activar, calibrar y transferir datos del tacógrafo digital?

  1. Tarjeta de control.
  2. Tarjeta de centro de ensayo.
  3. Tarjeta de empresa.
  4. Tarjeta de conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado 1.l (3821/85)

COD: 116

¿Cómo se denominan los documentos en los que se registran los datos recogidos por el tacógrafo analógico?

  1. Hojas de registro o Discos-diagrama.
  2. Tarjetas de conductor.
  3. Tarjetas de empresa.
  4. Libretas de conducción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 e

COD: 117

Los datos que registra un tacógrafo analógico son recogidos en unos documentos llamados:

  1. cuadro de servicio.
  2. hojas de registro.
  3. tarjetas de empresa.
  4. libro de ruta.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 e

COD: 148

¿Cómo se llama la situación en la que hay al menos dos conductores en el vehículo que participan en la conducción?

  1. Conducción en serie.
  2. Conducción en equipo aunque en la primera hora haya un solo conductor.
  3. Doble conducción de vehículos.
  4. Conducción solidaria.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.o

COD: 224

¿Cuál de estos tipos de documentos impresos no puede extraerse del tacógrafo digital?

  1. Impresión de incidentes y fallos almacenados en la tarjeta.
  2. Impresión de incidentes y fallos almacenados en la unidad intravehicular.
  3. Impresión semanal de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.
  4. Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 225

¿Cuál de estos tipos de documentos impresos no puede extraerse del tacógrafo digital?

  1. Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.
  2. Impresión de excesos de velocidad.
  3. Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la unidad intravehicular.
  4. Impresión mensual de las actividades del conductor almacenadas en la unidad intravehicular.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 237

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a cómo puede tomarse el periodo de descanso diario normal?

  1. Exclusivamente puede ser de 11 horas consecutivas.
  2. Exclusivamente puede ser de 9 horas consecutivas.
  3. Puede ser de 11 horas consecutivas o en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 3 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 9 horas.
  4. Puede ser de 11 horas consecutivas o en tres periodos de los cuales uno deberá tener una duración ininterrumpida de 8 horas y la suma de los otros dos no debe ser inferior a 4 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 238

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a cómo puede tomarse el periodo de descanso diario normal?

  1. Puede ser dividido en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 9 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 3 horas.
  2. Puede ser de 11 horas consecutivas.
  3. Exclusivamente puede ser de 9 horas consecutivas.
  4. Puede ser dividido en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 4 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 8 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 248

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo?

  1. Exclusivamente las actividades de los conductores.
  2. Sólo la velocidad.
  3. Únicamente la distancia recorrida.
  4. Datos de la marcha de los vehículos y de determinados tiempos de trabajo de los conductores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 249

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo?

  1. La temperatura exterior.
  2. La velocidad.
  3. El nivel de combustible.
  4. El consumo de aceite.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 250

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo?

  1. El consumo de combustible.
  2. La distancia recorrida.
  3. La temperatura del motor.
  4. El nivel de aceite.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 251

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo digital?

  1. Las actividades del conductor.
  2. El nivel del combustible.
  3. La temperatura exterior.
  4. Las estaciones de servicio más cercanas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 252

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  1. Nombre y apellidos, dirección o marca del instalador o taller autorizado.
  2. Constante del aparato de control, en la forma "k = ... imp/km".
  3. Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma "l = ... mm".
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2 (3821/85)

COD: 253

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  1. Matrícula del vehículo.
  2. Coeficiente característico del vehículo, en la forma "w = ... imp/km".
  3. Marca y modelo del vehículo.
  4. Nombre comercial del fabricante del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2 (3821/85)

COD: 254

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  1. Matrícula del vehículo.
  2. Masa máxima autorizada.
  3. Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma "l = ... mm".
  4. Marca y modelo del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2 (3821/85)

COD: 276

¿Qué documento deberán llevar a bordo del vehículo en todo momento en que se encuentren conduciendo los conductores obligados a estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional?

  1. El Documento Nacional de Identidad.
  2. El pasaporte.
  3. La tarjeta de cualificación del conductor.
  4. La licencia comunitaria.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18

COD: 301

¿Qué es el sensor de movimiento?

  1. Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la velocidad del vehículo o la distancia recorrida.
  2. Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa del descanso de los conductores.
  3. Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la actividad de conducción de los conductores.
  4. Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la actividad de otros trabajos de los conductores.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I (3821/85)

COD: 326

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  1. Nombre y apellidos y domicilio o marca del transportista.
  2. Nombre y apellidos y domicilio o marca del conductor.
  3. Marca y modelo del vehículo utilizado.
  4. Marca de homologación del modelo o de los modelos de aparatos en los que puede utilizarse la hoja.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 327

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  1. Marca de homologación del modelo del vehículo.
  2. Datos del fabricante del vehículo en que se utilice.
  3. Límite superior de distancia recorrida por el vehículo, sólo para autobuses.
  4. Límite superior de la velocidad registrable, impresa en km/h.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 328

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  1. Coeficiente característico del vehículo, en la forma "w = & r/km" "w =& imp/km".
  2. Marca de homologación del modelo o de los modelos de aparatos en los que puede utilizarse el disco.
  3. Indicaciones relativas a las distancias recorridas.
  4. Lugar en el que se encuentran los precintos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 329

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  1. Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma "l = & mm".
  2. Nombre y apellidos, dirección o marca del instalador o taller autorizado.
  3. Nombre y apellidos y domicilio o marca del fabricante.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 339

¿Qué información es capaz de registrar el tacógrafo digital?

  1. Medición del consumo del combustible.
  2. Control de la inserción y extracción de las tarjetas de fabricante de vehículos.
  3. Actividades del conductor cuando el vehículo está en movimiento.
  4. La velocidad, la distancia y las actividades de los conductores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 12 (3821/85)

COD: 356

¿Qué norma interna española regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera?

  1. El Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio.
  2. El Reglamento General de Conductores.
  3. El Reglamento General de Vehículos.
  4. No se ha desarrollado ninguna norma interna en España.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 1

COD: 362

¿Qué periodo de validez tiene la tarjeta de tacógrafo de conductor?

  1. Cinco años.
  2. Dos años.
  3. Tres años.
  4. La misma validez que el permiso de conducir.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 5

COD: 390

¿Qué Reglamento Europeo regula los tiempos de conducción y descanso de los conductores de vehículos de transporte por carretera?

  1. El Reglamento (CE) 155/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo de 14 de mayo de 2006 relativo a los transportes especiales.
  2. El Reglamento (CE) 211/2003 del Parlamento europeo y del Consejo de 25 de marzo relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia de seguridad vial.
  3. El Reglamento (CE) 561/2006 del Parlamento europeo y del Consejo de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera.
  4. El Reglamento (CE) 326/2003 del Parlamento europeo y del Consejo de 23 de abril de 2007 relativo a los periodos de trabajo y vacacionales de los conductores.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 1

COD: 427

El tacógrafo analógico registra datos acerca del conductor y del vehículo en:

  1. hojas para las averías del tacógrafo.
  2. cuadros-diagrama de trabajo.
  3. hojas de ruta.
  4. hojas de registro o discos-diagrama.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 e

COD: 458

¿Se considera infracción llevar instalado un tacógrafo analógico cuando, por la fecha de matriculación del vehículo, el tacógrafo instalado debería ser digital?

  1. Sí, se considera una infracción grave.
  2. No, no se considera infracción.
  3. Sí, se considera una infracción muy grave.
  4. Sí, pero se considera una infracción leve si efectúa el cambio de tacógrafo en 15 días.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.20

COD: 459

¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, si lo hace más de dos veces a la semana.
  3. Sí, en todo caso.
  4. Sólo puede hacerlo cuatro veces al mes.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6

COD: 460

¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas 30 minutos?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, aunque excepcionalmente por motivos de seguridad se permite llegar a un punto de parada adecuado.
  3. Según el supuesto, porque 2 veces en semana puede conducir hasta 11 horas diarias.
  4. No, pero sólo puede hacerlo una vez al mes.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6 y 12

COD: 461

¿Se considera una infracción no llevar insertada la tarjeta de conductor en el tacógrafo, cuando ello resulte exigible?

  1. No se considera infracción
  2. Sí, se considera una infracción leve.
  3. Sí, se considera una infracción muy grave.
  4. Sí, se considera una infracción grave.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22

COD: 462

¿Se considera una infracción no llevar insertada la hoja de registro o disco-diagrama en el tacógrafo cuando ello resulte exigible?

  1. Sí, se considera una infracción muy grave.
  2. Sí, se considera una infracción leve.
  3. Sí, se considera una infracción grave.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22

COD: 480

Cuando el conductor elija hacerlos, los períodos de descansos diarios:

  1. podrán tomarse en el vehículo en marcha, siempre que cuente con instalaciones adecuadas para dormir para cada conductor.
  2. se tomarán siempre en el lugar de residencia del conductor.
  3. no podrán tomarse en el vehículo.
  4. podrán tomarse en el vehículo, siempre que cuente con instalaciones adecuadas para dormir para cada conductor y el vehículo se encuentre parado.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.8

COD: 481

Cuando el conductor decida hacerlos, los períodos de descanso semanales reducidos tomados fuera del centro de explotación de la empresa:

  1. podrán tomarse en el vehículo, siempre que cuente con instalaciones adecuadas para dormir para cada conductor y el vehículo se encuentre parado.
  2. no podrán tomarse en el vehículo.
  3. se tomarán siempre en el lugar de residencia del conductor.
  4. podrán tomarse en el vehículo en marcha, siempre que cuente con instalaciones adecuadas para dormir para cada conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.8

COD: 503

En relación con los exámenes para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), concluida la corrección de los ejercicios y habiendo superado la prueba, ¿cómo se reconoce al conductor el cumplimiento del requisito de cualificación inicial?

  1. Con la expedición a favor del conductor de la correspondiente tarjeta de tacógrafo de conductor.
  2. Con la expedición a favor del conductor del correspondiente permiso de conducir.
  3. Con la expedición a favor el conductor del correspondiente Certificado de Aptitud Profesional.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 17

COD: 506

En el transporte internacional, al finalizar el periodo de trabajo diario, ¿qué deberá introducir el conductor en el aparato de control?

  1. El país en que se encuentra.
  2. El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  3. Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  4. Nada, sólo está obligado a indicar el lugar de comienzo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.7

COD: 507

En el transporte internacional, al iniciar el periodo de trabajo diario, ¿qué dato deberá introducir el conductor en el aparato de control?

  1. El país en que se encuentra.
  2. El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  3. Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  4. Nada. El tacógrafo lo identifica automáticamente.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 545

En un tacógrafo digital, ¿dónde se acopla habitualmente el sensor de movimientos para recibir la señal del vehículo?

  1. En el can-bus.
  2. En el acelerador.
  3. En el tubo de escape.
  4. En la caja de cambios.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB (3821/85)

COD: 546

En un tacógrafo digital, cuando el vehículo esté en movimiento, ¿qué actividad seleccionará el aparato automáticamente para el conductor?

  1. Disponibilidad.
  2. Descanso.
  3. Otros trabajos.
  4. Conducción.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 547

En un tacógrafo digital, cuando el vehículo esté en movimiento, ¿qué actividad seleccionará el aparato automáticamente para el segundo conductor?

  1. Otros trabajos.
  2. Conducción.
  3. Descanso.
  4. Disponibilidad.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 548

En un tacógrafo digital, cuando el vehículo se detiene, ¿qué actividad seleccionará el aparato automáticamente para el conductor?

  1. Descanso.
  2. Otros trabajos.
  3. Disponibilidad.
  4. Conducción.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 563

En un vehículo provisto de tacógrafo analógico, ¿qué deberá estar en disposición de representar el conductor a los agentes de control, y siempre referido al día en curso y los 28 días anteriores?

  1. Sólo está obligado a presentar los discos-diagramas y no la tarjeta de conductor puesto que el tacógrafo es analógico.
  2. La tarjeta de conductor si posee una.
  3. Los discos-diagrama, utilizados por el conductor en ese periodo y la tarjeta de conductor.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.1

COD: 564

En un vehículo provisto de tacógrafo digital, el conductor deberá estar en disposición de presentar a los agentes de control, y siempre referido al día en curso y los 28 días anteriores:

  1. los discos-diagrama, solamente en el supuesto en el que hubiese conducido un vehículo con tacógrafo analógico en ese periodo.
  2. la tarjeta de conductor.
  3. los registros manuales e impresiones si se hubiese visto obligado a efectuarlos en dicho lapso de tiempo.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.2

COD: 595

La descarga de datos de las tarjetas de tacógrafos de los conductores deberá hacerse, al menos:

  1. cada 365 días.
  2. cada 28 días.
  3. cada 31 días.
  4. cada 7 días.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 581/2010 Art. 3

COD: 610

La extracción de las tarjetas de tacógrafo puede realizarse:

  1. únicamente cuando lo solicite el agente de control.
  2. únicamente con el vehículo en movimiento.
  3. con el vehículo en movimiento o parado, indistintamente.
  4. únicamente con el vehículo parado.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 1 (3821/85)

COD: 631

Efectuar un descanso diario normal de 10:30, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Leve.
  2. Grave.
  3. Muy grave.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 142.17

COD: 632

La minoración de dos horas sobre el periodo de descanso semanal normal, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 142.17

COD: 633

La disminución en una hora y 20 minutos del periodo de descanso diario obligatorio, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Grave.
  2. Muy grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 634

Una disminución de tres horas y media en el descanso semanal, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. No se considera infracción.
  2. Leve.
  3. Muy grave.
  4. Grave.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 635

La minoración superior al 50% sobre los periodos de descanso diario obligatorios, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 636

La minoración superior al 50% sobre los periodos de descanso semanales obligatorios, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Leve.
  2. Muy grave.
  3. Grave.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 647

La realización de transportes de animales vivos entre granjas, mercados locales y mataderos, en un radio de 50 km entre origen y destino del transporte:

  1. está exento del uso de tacógrafo.
  2. está obligado al uso de tacógrafo, pero analógico.
  3. está obligado al uso de tacógrafo, pero digital.
  4. está obligado al uso de tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.h

COD: 648

La realización de transportes de fondos u objetos de valor en vehículos especialmente equipados para ello:

  1. está obligado al uso de tacógrafo, pero analógico.
  2. está exento del uso de tacógrafo.
  3. está obligado al uso de tacógrafo.
  4. está obligado al uso de tacógrafo, pero digital.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.k

COD: 649

La realización de transportes íntegramente desarrollados en islas cuya superficie no supere los 250 kilómetros cuadrados, siempre que éstas no se encuentren unidas al territorio peninsular por ningún puente, vado o túnel cuyo uso esté abierto a los vehículos:

  1. está obligado al uso de tacógrafo, pero analógico.
  2. está obligado al uso de tacógrafo, pero digital.
  3. está exento del uso de tacógrafo.
  4. está obligado al uso de tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.p

COD: 709

La unidad intravehicular, elemento integrante del tacógrafo digital, ¿qué incluye?

  1. Un cronómetro.
  2. Un medidor de combustible y de tiempos de trabajo.
  3. Una unidad de movimiento.
  4. Una memoria de datos y una unidad de proceso.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 710

La unidad intravehicular, elemento integrante del tacógrafo digital, ¿qué incluye?

  1. Dos dispositivos de interfaz para tarjeta inteligente (conductor y segundo conductor), una impresora.
  2. Un avisador de movimiento.
  3. Un procesador de combustible.
  4. Un sensor de movimiento.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 711

La unidad intravehicular, elemento integrante del tacógrafo digital, ¿qué incluye?

  1. Un conector de calibrado/transferencia.
  2. Un avisador luminoso.
  3. Accesorios para la entrada de datos por parte del usuario.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 769

Antes de concluir seis periodos consecutivos de 24 horas cada uno desde la finalización del periodo de descanso semanal anterior, el conductor debe:

  1. comenzar un periodo de descanso semanal.
  2. comenzar un periodo de descanso bisemanal.
  3. comenzar un periodo de vacaciones.
  4. comenzar una pausa de al menos 30 minutos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 780

A partir del 11 de septiembre de 2008, ¿qué deberá obtener para poder trabajar como conductor de autobús o autocar en España?

  1. El permiso de conducir de categoría D1, D1+E, D o D+E.
  2. El certificado de aptitud médica.
  3. El certificado de aptitud profesional.
  4. Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Disposición transitoria 1ª

COD: 793

Conducción semanal es el tiempo acumulado total de conducción durante una semana, ¿a partir de qué momento se contabiliza ese tiempo?

  1. Desde el inicio del periodo de conducción hasta transcurridos 6 periodos más.
  2. Desde las cero horas del día en que empieza a conducir hasta las 24 horas del séptimo día posterior.
  3. Desde las cero horas del lunes hasta las 24 horas del domingo.
  4. Desde las cero horas del lunes hasta que se produzca un descanso semanal.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4

COD: 814

Cuando se agota la capacidad de almacenamiento de la memoria de la unidad intravehicular del tacógrafo digital, ¿qué ocurre con los datos más antiguos?

  1. Se almacenan en la tarjeta de empresa 1 año más a disposición de la Administración.
  2. Se almacenan en una segunda memoria durante 1 año más a disposición de la Administración.
  3. Se sustituyen por otros nuevos.
  4. La memoria de la unidad intravehicular del tacógrafo digital no tiene límite de almacenamiento.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12 (3821/85)

COD: 818

Cuando se efectúa un descanso semanal reducido, el Reglamento Comunitario 561/2006 obliga a compensar el tiempo restante. ¿Cómo debe realizarse esa compensación?

  1. Deberá tomarse la compensación antes de que finalice la semana en curso.
  2. Deberá tomarse la compensación junto con otro periodo de descanso de al menos nueve horas.
  3. Se compensará con un descanso equivalente tomado en una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente a la semana de que se trate.
  4. Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

COD: 820

Cuando se habla de tacógrafo digital, se hace referencia a un aparato de control que incluye:

  1. unidad intravehicular, las ruedas y los cables.
  2. un sensor de movimiento, caja de cambio y ruedas.
  3. cables, ruedas y aparato de control.
  4. unidad intravehicular, cables y sensor de movimiento.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 832

De acuerdo con el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, ¿a qué concepto corresponde esta definición: "Cualquier periodo ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo"?

  1. Descanso.
  2. Tiempo de presencia.
  3. Pausa.
  4. Otros trabajos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4

COD: 833

De acuerdo con el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, ¿a qué concepto corresponde la definición: "El periodo de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo"?

  1. Periodo de descanso diario.
  2. Día civil.
  3. Semana.
  4. Descanso semanal.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4

COD: 834

De acuerdo con el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, ¿a qué concepto corresponde esta definición: "El tiempo acumulado total de conducción entre el final de un periodo de descanso diario y el principio del siguiente periodo de descanso diario o un período de descanso diario y un período de descanso semanal".

  1. Tiempo semanal de conducción.
  2. Tiempo diario de conducción.
  3. Conducción ininterrumpida.
  4. Conducción bisemanal.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4

COD: 835

De acuerdo con el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, para calcular el tiempo diario de conducción, ¿qué deberá tenerse en cuenta?

  1. Únicamente las horas de conducción efectuadas en territorio comunitario.
  2. Todas las horas de conducción efectuadas tanto en territorio comunitario como en un país tercero.
  3. Únicamente las horas de conducción efectuadas en un país tercero.
  4. El Reglamento Comunitario 561/2006 no considera el tiempo diario de conducción.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.4

COD: 836

De acuerdo con el Reglamento Comunitario (CE) 561/2006, para calcular el tiempo semanal de conducción deberá tenerse en cuenta:

  1. todas las horas de conducción efectuadas tanto en territorio comunitario como en un país tercero.
  2. únicamente las horas de conducción efectuadas en territorio comunitario.
  3. únicamente las horas de conducción efectuadas en un país tercero.
  4. El Reglamento Comunitario 561/2006 no considera el tiempo semanal de conducción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.4

COD: 856

Después de un período de conducción de 4 horas y media, el conductor debe efectuar una pausa de al menos:

  1. 35 minutos.
  2. 45 minutos.
  3. 25 minutos.
  4. 40 minutos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 857

En un período de conducción de 4 horas y media de conducción, el conductor debe efectuar una pausa de al menos:

  1. 35 minutos.
  2. 30 minutos, seguida de otras interrupciones de al menos 10 minutos que sumen en total 30 minutos.
  3. 15 minutos seguida de otra de al menos 30 minutos, intercaladas en dicho periodo de conducción.
  4. 40 minutos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

COD: 860

Durante cada periodo de treinta horas, a contar desde la finalización de un periodo de descanso diario o semanal, en el cual haya por lo menos dos conductores a bordo de un vehículo, éstos deberán gozar de un descanso diario de, al menos:

  1. siete horas.
  2. ocho horas.
  3. nueve horas.
  4. diez horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.5

COD: 874

El aparato de control (tacógrafo digital) cambiará de modo de funcionamiento atendiendo a:

  1. las tarjetas de tacógrafo válidas que se inserten en los dispositivos de interfaz.
  2. las indicaciones del controlador.
  3. las interacciones del técnico del taller.
  4. la marcha del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 875

El aparato de control (tacógrafo digital) cambiará de modo de funcionamiento según:

  1. demande el agente de control actuante.
  2. las tarjetas de tacógrafo válidas que se inserten en los dispositivos de interfaz.
  3. actúe el conductor sobre el conmutador de actividades.
  4. se realice un calibrado con tarjeta de empresa.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 878

El autobús o autocar es un automóvil especialmente construido y acondicionado para el transporte de personas con una capacidad superior a:

  1. 9 plazas.
  2. 8 plazas.
  3. 7 plazas.
  4. 6 plazas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 2822/1998 Anexo II, A

COD: 887

El Certificado de Aptitud Profesional y la tarjeta de cualificación de conductor se consideran necesarios para aquellos conductores de vehículos que necesiten estar en posesión, ¿de qué permisos de conducir?

  1. A, A1, B, B1.
  2. C, C+E, C1, C1+E.
  3. D, D+E, D1, D1+E.
  4. Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 1

COD: 892

El conductor, entre otros datos, ¿qué debe hacer constar en una nueva hoja de registro o disco-diagrama antes de insertarla?

  1. Nombre y apellido.
  2. Hora UTC.
  3. Homologación del sensor de movimiento.
  4. Número de chasis del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 893

El conductor, entre otros datos, ¿qué debe hacer constar en una nueva hoja de registro o disco-diagrama antes de insertarla?

  1. Nombre y apellido.
  2. Lugar y fecha.
  3. Lectura del cuentakilómetros.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 894

El conductor, entre otros datos, ¿qué debe hacer constar en una nueva hoja de registro o disco-diagrama antes de insertarla?

  1. Matrícula del vehículo.
  2. Número de bastidor.
  3. Marca del vehículo.
  4. Hora UTC.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 918

El exceso de 45 minutos sobre los tiempos máximos de conducción diarios, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Leve.
  2. Grave.
  3. Muy grave.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 142.17

COD: 919

Una conducción semanal de 58 horas, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 142.17

COD: 920

Un exceso de una hora y media sobre el tiempo máximo de conducción diaria, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 921

Una conducción semanal de 65 horas, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Leve.
  3. Grave.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 922

El exceso superior a dos horas sobre los tiempos máximos de conducción diaria, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Muy grave.
  2. Grave.
  3. Leve.
  4. No se considera infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 923

El exceso superior al 25% sobre los tiempos máximos de conducción semanales, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Grave.
  2. Leve.
  3. No se considera infracción.
  4. Muy grave.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 940

El periodo de conducción bisemanal, no puede exceder de:

  1. 56 horas.
  2. 90 horas.
  3. 112 horas.
  4. 80 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 941

La normativa vigente establece que el periodo de conducción diario no puede exceder de:

  1. 12 horas.
  2. 9 horas.
  3. 11 horas.
  4. 8 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 942

El periodo de conducción semanal, no puede exceder de:

  1. 45 horas.
  2. 36 horas.
  3. 72 horas.
  4. 56 horas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.2

COD: 943

¿Cómo puede ser el periodo de descanso semanal?

  1. Ordinario (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 45 horas) o reducido (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 22 horas consecutivas).
  2. Ordinario (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 45 horas) o reducido (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 23 horas consecutivas).
  3. Ordinario (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 45 horas) o reducido (todo periodo ininterrumpido de descanso de al menos 24 horas consecutivas).
  4. Solamente ordinario.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.h

COD: 952

El sensor de movimiento y la unidad intravehicular son elementos integrantes:

  1. de un limitador de velocidad.
  2. de un tacógrafo digital.
  3. del sistema de frenado.
  4. del sistema de refrigeración.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 959

¿Cómo expresa la hora el tacógrafo digital?

  1. En hora local del país por el que se esté desarrollando el transporte en cada momento.
  2. En la hora local del país de matriculación del vehículo.
  3. En tiempo universal coordinado (UTC).
  4. En la hora que elija el conductor.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 981

¿Qué sucede en caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo?

  1. Si en el periodo de una semana no regresa a la oficina central, deberá ser reparado en el camino.
  2. Será reparado en un máximo de 4 días.
  3. Será sustituido en un máximo de 30 días.
  4. No es necesaria su reparación hasta la próxima revisión periódica.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.1

COD: 982

En caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo analógico, el conductor:

  1. dejará de conducir.
  2. seguirá trabajando y posteriormente informará a su jefe de tráfico.
  3. indicará los bloques de tiempos en una hoja al efecto que adjuntará a los discos-diagrama y seguirá trabajando.
  4. Ninguna respuesta es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.2

COD: 983

En caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo analógico, el conductor:

  1. dejará de conducir inmediatamente.
  2. anotará los datos en el reverso del permiso de conducir.
  3. anotará los datos relativos a los bloques de tiempos en la hoja u hojas de registro o en una hoja al efecto que deberá adjuntarse a la hoja de registro.
  4. lo comunicará al puesto más cercano de la Guardia Civil.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.2

COD: 984

En caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo digital, el aparato:

  1. será sustituido en un máximo de 30 días.
  2. será reparado en un máximo de 4 días.
  3. será reparado tan pronto lo permitan las circunstancias.
  4. No es necesaria su reparación hasta la próxima revisión periódica por ser un tacógrafo digital.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.1

COD: 985

En caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo digital, el aparato:

  1. será sustituido en un máximo de 24 horas.
  2. será sustituido en un máximo de 30 días.
  3. será reparado en un máximo de 4 días.
  4. será reparado como máximo en un período de 7 días si está alejado de la sede central.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.1

COD: 986

En caso de avería o mal funcionamiento del tacógrafo digital, el conductor:

  1. dejará de conducir.
  2. indicará los bloques de tiempos en una hoja al efecto que adjuntará a la tarjeta y seguirá trabajando.
  3. seguirá trabajando y posteriormente informará a su jefe de tráfico.
  4. seguirá trabajando e indicará las actividades a mano en la tarjeta de empresa.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.2

COD: 990

En caso de extravío de la tarjeta de tacógrafo, ¿qué deberá hacer el conductor?

  1. Seguir trabajando y posteriormente informará a su jefe de tráfico.
  2. Dejar de conducir.
  3. Solicitar una nueva tarjeta en un periodo máximo de 7 días naturales.
  4. Puede realizar cualquier actividad menos conducción.

RESPUESTA: C

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 998

En caso de robo de la tarjeta de tacógrafo, ¿qué deberá hacer el conductor?

  1. Dejar de conducir.
  2. Seguir trabajando y posteriormente informará a su jefe de tráfico.
  3. Solicitar una nueva tarjeta en un periodo máximo de 7 días naturales.
  4. Puede realizar cualquier actividad menos descanso.

RESPUESTA: C

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 1008

En el caso de que en carretera se encuentren indicios fundados de manipulación o funcionamiento inadecuado imputable al transportista del tacógrafo, el agente de control puede ordenar el traslado obligatorio del vehículo a un taller. ¿Cómo debe actuar el conductor del vehículo?

  1. El conductor del vehículo no está obligado a conducir el vehículo hasta el taller, salvo que le autorice su jefe de tráfico.
  2. El conductor del vehículo sólo está obligado a acompañar a los agentes, pero no a conducir el vehículo.
  3. El vehículo será conducido, en todo los casos, por los agentes de control.
  4. El conductor del vehículo está obligado a conducir el vehículo, acompañado por los agentes, hasta el taller, así como a facilitar las operaciones de verificación

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 1018

En el tacógrafo digital, ¿cómo se denomina a la actualización o confirmación de parámetros del vehículo que van a guardarse en la memoria?

  1. Calibrado.
  2. Activación.
  3. Autentificación.
  4. Instalación.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, f (3821/85)

COD: 1019

En el tacógrafo digital, ¿cómo se denomina a la fase en que el aparato de control pasa a ser totalmente operativo y realiza todas sus funciones, incluidas las de seguridad?

  1. Calibración.
  2. Activación.
  3. Autentificación.
  4. Comprobación.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, a (3821/85)

COD: 1020

En el transcurso de dos semanas consecutivas, el conductor tendrá que tomar al menos:

  1. dos periodos de descanso semanal normal.
  2. un periodo de descanso semanal normal y un periodo de descanso semanal reducido de al menos 24 horas.
  3. dos periodos de descanso semanal reducidos de al menos 24 horas.
  4. Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 1035

En España, el limitador de velocidad corta el combustible en los vehículos de transporte de viajeros a los …

  1. 90 km/h.
  2. 100 km/h.
  3. 110 km/h.
  4. 120 km/h.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1417/2005 Art. 3

COD: 1037

Un conductor, realizando un transporte interior, que finaliza la jornada en España, ¿qué dato debe introducir en el tacógrafo digital?

  1. El país en que se encuentra.
  2. El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  3. Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  4. Nada. El tacógrafo lo identifica automáticamente.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Disposición adicional 1ª

COD: 1038

En España, haciendo transporte interior, al iniciar el periodo de trabajo diario (PTD), ¿qué deberá indicar el conductor?

  1. El país en que se encuentra.
  2. El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  3. Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.
  4. Nada. El tacógrafo lo identifica automáticamente.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Disposición adicional 1ª

COD: 1056

En la memoria del tacógrafo digital se almacenan actividades realizadas por los conductores de un vehículo:

  1. en los últimos 30 días de actividad media.
  2. en los últimos 365 días de actividad media.
  3. en los últimos 3 meses de actividad media.
  4. en los 10 primeros años de funcionamiento.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12 (3821/85)

COD: 1060

En las excursiones, ¿cuándo es obligatorio la existencia de acompañante a bordo del vehículo?

  1. Cuando tres cuartas partes, o más, de los viajeros sean menores de 14 años.
  2. Cuando al menos el 50% de los viajeros sean menores de 14 años
  3. Cuando tres cuartas partes, o más, de los viajeros sean menores de 16 años.
  4. Cuando al menos el 50% de los viajeros sean mayores de 12 años.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 443/2001 Art. 8.1.B

COD: 1084

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿cuántas veces al año deben convocarse exámenes?

  1. Al menos tres veces al año.
  2. Al menos seis veces al año.
  3. Al menos 1 vez al año.
  4. No existe un mínimo de convocatorias establecido.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 15

COD: 1085

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.
  2. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.
  3. Para los conductores de vehículos que desarrollen una velocidad máxima autorizada inferior a 45 kilómetros por hora.
  4. Para los conductores de vehículos que desarrollen una velocidad máxima autorizada inferior a 65 kilómetros por hora.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 2

COD: 1086

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.
  2. Para los conductores de vehículos de los servicios de las Fuerzas Armadas, Protección Civil, Bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad.
  3. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.
  4. Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 3

COD: 1087

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.
  2. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.
  3. Para los conductores de vehículos que estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento.
  4. Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 4

COD: 1088

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación.
  2. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.
  3. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.
  4. Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 5

COD: 1089

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 70 kilómetros por hora.
  2. Para los conductores de vehículos utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento.
  3. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 6

COD: 1090

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos que se destinen a las clases prácticas para la obtención del permiso de conducción o del certificado de aptitud profesional.
  2. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada superior a 65 kilómetros por hora.
  3. Para los conductores de camiones con una MMA > 12.000 kg.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7

COD: 1091

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de camiones con una MMA > 15.000 kg.
  2. Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada superior a 65 kilómetros por hora.
  3. Para los conductores de vehículos utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercancías.
  4. Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 8

COD: 1092

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

  1. Para los conductores de vehículos que transporten material o equipos para su uso en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor.
  2. Para los conductores de camiones con una MMA > 40.000 kg.
  3. Para los conductores de autobuses con más de 55 plazas.
  4. Para los conductores con carnet C1.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 9

COD: 1093

En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿quiénes son los encargados de la convocatoria y organización de los exámenes?

  1. La Dirección General de Tráfico con independencia del territorio de que se trate.
  2. El Ministerio de Fomento.
  3. Los órganos competentes para la expedición de los permisos de conducir en el territorio de que se trate.
  4. Los órganos competentes para la expedición de las autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros y mercancías por carretera en el territorio de que se trate.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 15

COD: 1097

En relación con la convocatoria y realización de exámenes para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. Deberán convocarse exámenes al menos 6 veces al año.
  2. La convocatoria de exámenes deberá efectuarse, al menos, con un mes de antelación a la realización del primer ejercicio.
  3. El plazo de inscripción no será inferior a 15 días.
  4. Una vez finalizado el curso de formación, los aspirantes deberán superar un examen en un plazo no superior a tres meses desde la finalización del curso.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 15

COD: 1098

En relación con la cualificación inicial y la formación continua de los conductores, ¿en qué registro se anota la expedición del correspondiente Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

  1. En el Registro General del CAP.
  2. En el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.
  3. En el Registro General de Conductores de la Dirección General de Tráfico.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 17

COD: 1099

En relación con la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, ¿por quién será expedido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

  1. Por el Ministerio de Fomento.
  2. Por los órganos competentes para el otorgamiento de autorizaciones habilitantes para la realización de transporte público discrecional de viajeros y mercancías por carretera.
  3. Por la Dirección General de Tráfico con independencia de la residencia del conductor.
  4. Por la Jefatura Provincial de Tráfico donde tenga fijada su residencia el conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 3

COD: 1100

En relación con la obtención de la cualificación inicial para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿qué conductores estarán exentos?

  1. Los titulares del permiso D1+E expedido después del 10-09-2009.
  2. Los titulares del permiso D+E expedido después del 10-09-2010.
  3. Los titulares del permiso C+E expedido después del 11-09-2011.
  4. Los titulares del permiso C+E expedido antes del 11-09-2009.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Disposición transitoria 1ª

COD: 1101

Los tacógrafos construidos para ser instalados en los vehículos deben estar:

  1. debidamente homologados.
  2. calibrados antes de la instalación.
  3. activados antes de la instalación.
  4. fabricados en el país de matriculación del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 19

COD: 1102

Los tacógrafos instalados en los vehículos deberán pasar un control periódico, al menos:

  1. cada año.
  2. cada dos años.
  3. cada diez años.
  4. No están obligados a pasar controles periódicos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado VI, 3 y Anexo IB, apartado VI, 4 (3821/85)

COD: 1105

Los transportes de envíos postales en vehículos o conjuntos de vehículos de una MMA no superior a 7,5 toneladas dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor de la empresa:

  1. son transportes especiales.
  2. están exentos del uso del tacógrafo.
  3. no se consideran transportes.
  4. están exentos de autorización.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.b

COD: 1106

Los transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia actividad empresarial por empresas agrícolas que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa:

  1. están exentos de llevar instalado tacógrafo.
  2. deben llevar instalado un tacógrafo especial.
  3. deben llevar instalado tacógrafo, pero digital.
  4. deben llevar instalado tacógrafo, pero analógico.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.e

COD: 1107

Los transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia actividad empresarial por empresas forestales que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa:

  1. deben llevar instalado tacógrafo, pero analógico.
  2. deben llevar instalado un tacógrafo especial.
  3. deben llevar instalado tacógrafo, pero digital.
  4. están exentos de llevar instalado tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.e

COD: 1108

Los transportes de recogida de leche en las granjas que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular del vehículo:

  1. están exentos de llevar instalado tacógrafo.
  2. deben llevar instalado un tacógrafo especial.
  3. deben llevar tacógrafo exclusivamente si el transporte es público.
  4. deben llevar tacógrafo si la MMA del vehículo es superior a 7,5 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.g

COD: 1109

Los transportes efectuados mediante vehículos considerados históricos según la normativa y que se utilicen para el transporte no comercial:

  1. están exentos del uso de tacógrafo.
  2. deben llevar instalado un tacógrafo especial.
  3. deben llevar tacógrafo si el transporte que efectúan es público.
  4. deben llevar tacógrafo si son vehículos destinados al transporte de viajeros.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.i

COD: 1110

Los transportes efectuados mediante vehículos cuya velocidad máxima autorizada es inferior a 40 km por hora:

  1. están exentos de tacógrafo si efectúan transporte privado.
  2. deben usar tacógrafo si realizan un transporte agrícola.
  3. están exentos de llevar espejos retrovisores exteriores.
  4. están exentos del uso del tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.b

COD: 1111

Los transportes efectuados mediante vehículos destinados al transporte regular de viajeros en trayectos que no superen 50 km:

  1. están obligados a usar un tacógrafo especial.
  2. están obligados a utilizar tacógrafo si efectúan un transporte escolar.
  3. sólo están exentos de tacógrafo si efectúan un transporte privado complementario.
  4. están exentos del uso del tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.a

COD: 1112

Los transportes efectuados mediante vehículos especiales usados con fines médicos:

  1. están exentos del uso de tacógrafo.
  2. están exentos del uso de retrovisores exteriores.
  3. sólo están exentos de tacógrafo si pertenecen a la sanidad pública.
  4. están exentos de tacógrafo cuando realicen un transporte privado complementario.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.e

COD: 1113

Los transportes efectuados mediante vehículos especializados en la reparación de averías, cuando trabajen dentro de un radio de acción de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación:

  1. están obligados a usar un tacógrafo especial.
  2. deberán utilizar tacógrafo en los transportes no solicitados por las fuerzas de vigilancia del tráfico.
  3. deberán utilizar tacógrafo si el transporte no está relacionado con vehículos implicados en un accidente de circulación.
  4. están exentos del uso de tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.f

COD: 1114

Los transportes efectuados mediante vehículos o conjuntos de vehículos de una MMA no superior a 7,5 toneladas utilizados para el transporte no comercial de mercancías:

  1. están obligados a usar un tacógrafo especial.
  2. están obligados al uso de tacógrafo si el transporte supera los 100 km de distancia en línea recta entre los punto de inicio y final del mismo.
  3. están exentos del uso de tacógrafo.
  4. están obligados al transporte si el transporte supera los 50 km en línea recta entre la sede de la empresa y el punto final del mismo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.h

COD: 1115

Los transportes efectuados mediante vehículos oficiales, vehículos utilizados por el ejército, la policía, los bomberos, etc. en el ejercicio de sus funciones:

  1. están obligados a usar un tacógrafo especial.
  2. están obligados a usar un tacógrafo oficial.
  3. están obligados al uso de tacógrafo digital.
  4. están exentos del uso de tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.c

COD: 1116

Los transportes efectuados mediante vehículos que se sometan a pruebas en carreteras y vehículos nuevos o transformados que aún no se hayan puesto en circulación:

  1. deben usar un tacógrafo no activado.
  2. están exentos de uso de tacógrafo.
  3. deben usar un tacógrafo no calibrado.
  4. están obligados al uso de un tacógrafo especial.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.g

COD: 1118

Los transportes que tengan por objeto llevar a las granjas recipientes de leche o productos lácteos destinados a la alimentación del ganado, siempre que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa:

  1. están obligados al usar tacógrafo si el transporte es público.
  2. están exentos únicamente si el transporte es privado particular.
  3. deben llevar instalado un tacógrafo especial.
  4. están exento de utilizar el tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.g

COD: 1119

Los transportes realizados en el desarrollo de cursos de aprendizaje de la conducción o del certificado de aptitud profesional:

  1. deben llevar instalado un tacógrafo no calibrado.
  2. están exentos de tacógrafo únicamente cuando el titular sea un centro autorizado por la administración competente.
  3. están obligados al uso de un tacógrafo especial.
  4. están exentos del uso de tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.l

COD: 1120

Los transportes realizados en vehículos exclusivamente dedicados a la prestación de los servicios de alcantarillado:

  1. están exentos de llevar instalado tacógrafo.
  2. están exentos de llevar instalado tacógrafo únicamente cuando el vehículo sea de propiedad municipal.
  3. están obligados a usar tacógrafo en los desplazamientos efectuados fuera del núcleo urbano.
  4. Están obligados al uso de un tacógrafo especial.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.c

COD: 1121

Los transportes realizados para la eliminación de residuos de carácter urbano íntegramente comprendidos en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular:

  1. están exentos de tacógrafo sólo si el vehículo es de propiedad municipal.
  2. deben llevar instalado un tacógrafo no calibrado.
  3. están exentos de tacógrafo sólo si en las condiciones de la concesión municipal se especifica.
  4. están exentos del uso del tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.d

COD: 1211

Según la normativa comunitaria, ¿cuál es el máximo de tiempo de conducción semanal?

  1. 56 horas.
  2. 65 horas.
  3. 46 horas.
  4. 54 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.2

COD: 1212

Según la normativa comunitaria, ¿cuál será el periodo de descanso semanal normal?

  1. Como máximo 45 horas.
  2. Como mínimo de 54 horas.
  3. Al menos de 45 horas.
  4. Al menos de 54 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.6

COD: 1285

Si, en una inspección en carretera, el conductor se niega a entregar los discos-diagrama obligados a llevar en el vehículo al agente de control, ¿qué tipo de infracción estaría cometiendo?

  1. Una infracción muy grave, por obstrucción.
  2. Una infracción leve.
  3. No existe obligación de entregar los discos-diagrama a los agentes de control.
  4. Una infracción grave.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.12

COD: 1286

Si, en un control en carretera, los agentes encargados del control detectan durante su comisión una falta de descanso diario considerada grave, ¿qué deberán hacer?

  1. Proceder a denunciar la infracción y a inmovilizar el vehículo hasta que el conductor efectúe el descanso reglamentario.
  2. No es un hecho denunciable.
  3. Proceder a denunciar la infracción correspondiente.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 1287

Si, en un control en carretera, los agentes encargados del control detectan durante su comisión un exceso de conducción diario considerado grave, ¿qué deberán hacer?

  1. Proceder a denunciar la correspondiente infracción.
  2. Proceder a denunciar la correspondiente infracción y a inmovilizar el vehículo hasta que el conductor realice el descanso obligatorio.
  3. No es un hecho denunciable.
  4. Ninguna de las respuestas es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 1314

Si en una inspección en carretera, el conductor impide el control del tacógrafo, ¿qué tipo de infracción estaría cometiendo?

  1. Una infracción de carácter leve.
  2. Una infracción de carácter muy grave.
  3. Una infracción de carácter grave.
  4. El conductor no está obligado a facilitar ese control.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.12

COD: 1343

Si una semana se conducen 56 horas, ¿cuántas horas se pueden conducir la siguiente semana?

  1. 34 horas.
  2. 56 horas.
  3. 90 horas.
  4. No existe límite.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 1344

Si un conductor conduce durante varias jornadas un vehículo no sujeto al Reglamento Comunitario 561/2006 y en una jornada posterior conduce un vehículo que sí está incluido en su ámbito de aplicación, ¿cómo deberá justificar las jornadas en las que efectuó conducciones en vehículos excluidos de su ámbito de aplicación?

  1. Realizando entradas manuales y registrando dichas jornadas como tiempo de presencia.
  2. Realizando entradas manuales y registrando dichas jornadas como tiempo de conducción.
  3. Realizando entradas manuales y registrando dichas jornadas como disponibilidad.
  4. Con el certificado de actividades cumplimentado.

RESPUESTA: D

NORMA: Directiva 2006/22/CE Art. 11.3

COD: 1345

Si un conductor una semana conduce 40 horas, ¿cuántas horas puede conducir la siguiente semana?

  1. 56 horas.
  2. 90 horas.
  3. 50 horas.
  4. No existe límite.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 1366

Todo periodo diario durante el cual el conductor puede disponer libremente de su tiempo, puede ser un:

  1. periodo de trabajo.
  2. periodo de descanso diario ordinario o periodo de descanso diario reducido.
  3. periodo de conducción.
  4. periodo de disponibilidad.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 1367

El periodo diario durante el cual el conductor puede disponer libremente de su tiempo puede ser:

  1. un periodo de descanso diario.
  2. un periodo de presencia diario.
  3. un periodo de conducción diario.
  4. un periodo de disponibilidad diario.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4

COD: 1394

Una vez finalizado el curso de formación, los aspirantes a la obtención del CAP tienen que superar un examen antes de:

  1. un mes contado desde la finalización del curso.
  2. tres meses contados desde la finalización del curso.
  3. seis meses contados desde la finalización del curso.
  4. nueve meses contados desde la finalización del curso.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 14.1

COD: 1409

Un periodo de 10 horas ininterrumpidas durante el cual un conductor dispone libremente de su tiempo, ¿puede ser considerado como un periodo de descanso diario?

  1. Sí, en todo caso.
  2. No, en ningún caso.
  3. Según el supuesto, porque entre dos periodos de descanso semanales podrán tomarse hasta tres periodos de descanso diario reducidos.
  4. Sí, pero sólo si el vehículo lleva instalado un tacógrafo digital.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

COD: 1418

Un transporte realizado por un vehículo exclusivamente dedicado a la prestación de servicios que se desarrolla íntegramente en un recinto cerrado dedicado a actividades distintas del transporte por carretera, tales como puertos, aeropuertos y estaciones:

  1. debe llevar tacógrafo sin calibrar.
  2. debe llevar instalado un tacógrafo especial.
  3. está exento de llevar instalado o de usar el tacógrafo.
  4. está exento de llevar tacógrafo sólo si los recintos son de titularidad pública.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.o

COD: 1431

Un vehículo de transporte de mercancías con una MMA de 3 toneladas:

  1. debe llevar instalado tacógrafo.
  2. debe llevar instalado tacógrafo si se destina al transporte público.
  3. está exento de llevar instalado tacógrafo.
  4. debe utilizar tacógrafo en transporte internacional.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2.1.a

COD: 1432

Un vehículo de viajeros fabricado o adaptado de forma permanente para transportar hasta nueve personas, incluido el conductor:

  1. debe llevar instalado tacógrafo.
  2. debe utilizar tacógrafo si efectúa transporte escolar.
  3. está exento de llevar instalado tacógrafo.
  4. debe utilizar tacógrafo si realiza un transporte internacional.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2.1.b

COD: 1444

¿Qué se pretende conocer con la implantación del aparato de control en la Unión Europea?

  1. Conocer las actividades que realizan todos los conductores de vehículos.
  2. Conocer únicamente las actividades de los conductores que transporten viajeros.
  3. Conocer únicamente las actividades de los conductores que transporten mercancías.
  4. Conocer las actividades de los conductores que realicen transporte.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 1

COD: 1445

¿Cuál es el objetivo principal del aparato de control?

  1. Reducir el consumo de carburante.
  2. Reducir la contaminación.
  3. Controlar de forma eficaz la normativa social en el sector del transporte por carretera.
  4. Conocer la hora de llegada de las mercancías al destino.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Considerando

COD: 1446

El aparato de control ayuda a:

  1. mejorar la seguridad en carretera.
  2. mejorar el tráfico en las ciudades.
  3. controlar a los viajeros.
  4. cargar los vehículos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Considerando 17

COD: 1447

El aparato de control ayuda a:

  1. conocer las rutas.
  2. llegar antes a destino.
  3. mejorar las condiciones de trabajo de los conductores.
  4. controlar el mercado laboral en el sector del transporte.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Considerando

COD: 1448

El aparato de control garantiza a las autoridades:

  1. que el vehículo no sufra averías.
  2. que se usará correctamente el disco.
  3. un control eficaz de las normas en materia social en el sector del transporte.
  4. que no se cometerán infracciones.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 1

COD: 1449

El aparato de control, ¿qué debe facilitar de cada conductor?

  1. Sus datos personales.
  2. La matrícula del vehículo que conducen.
  3. Los datos de la empresa.
  4. Los datos de los distintos bloques de tiempos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 a

COD: 1450

¿Quién es el responsable de que funcione correctamente el aparato de control?

  1. El conductor del vehículo.
  2. El taller que lo instale.
  3. La empresa.
  4. Tanto el empresario como los conductores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 32.1

COD: 1456

¿Qué tipos de aparatos de control de tiempos de conducción y descanso se pueden encontrar?

  1. Electrónicos y magnéticos.
  2. Magnéticos y digitales.
  3. Eléctricos y analógicos.
  4. Analógicos y digitales.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 g y h

COD: 1457

¿Cómo se denomina el tacógrafo que deben instalar los vehículos de nueva matriculación?

  1. Magnético.
  2. Electrónico.
  3. Digital.
  4. Manual.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 27

COD: 1459

Para hacerse cargo de un vehículo dotado de tacógrafo digital, ¿qué es necesario?

  1. Llevar hojas de registro.
  2. Poseer tarjeta de conductor.
  3. Tener tarjeta analógica y discos.
  4. Llevar tres paquetes de rollos de papel de impresora.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 1542

¿Se puede saber qué estado ha homologado un tacógrafo viendo la marca de homologación?

  1. Sí, puesto que el numero que hay fuera del rectángulo identifica al estado que concede la homologación.
  2. No se puede saber.
  3. Sí, puesto que el numero que hay dentro del rectángulo identifica al estado que concede la homologación.
  4. Sí, pero hay que llevar el tacógrafo a un taller.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo II, apartado I, 1

COD: 1543

¿Cuál será la marca de homologación de un aparato de control homologado en Alemania?

  1. Una "e" minúscula y el numero 1 dentro de un rectángulo con un número en un lugar cercano.
  2. Una circunferencia con un 1 dentro.
  3. Una circunferencia con una "d" minúscula y un 1 dentro con un número en un lugar cercano.
  4. Un rectángulo con una "a" minúscula y un 1 dentro.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo II, apartado I, 1

COD: 1544

¿Un aparato de control puede estar homologado en cualquier estado?

  1. Sí.
  2. No necesariamente.
  3. Sí, pero tiene que ser un estado miembro de la Unión Europea.
  4. Sí, pero no puede ser el mismo estado donde se fabrique.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 12

COD: 1545

¿Un aparato de control puede estar homologado en dos estados a la vez?

  1. Sí, siempre que se fabrique conjuntamente en ambos.
  2. Sí, siempre que uno de ellos no sea miembro de la Unión Europea.
  3. No, sólo se puede presentar a la homologación en un estado.
  4. Sí, siempre que sea digital.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 12

COD: 1546

¿Dónde podemos encontrar la marca de homologación de un tacógrafo?

  1. En la placa descriptiva del tacógrafo.
  2. En la placa de montaje.
  3. En la placa de matrícula.
  4. Puede estar situada en cualquier lugar del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III.e y Anexo IB, apartado III.24 (3821/85)

COD: 1547

¿Cuándo se ha de colocar la placa de instalación?

  1. Sólo después de la instalación.
  2. Sólo después de una revisión.
  3. Después de instalar y verificar el aparato de control y después de cada nueva intervención.
  4. No hay que colocar ninguna placa.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2 (3821/85)

COD: 1548

¿Dónde se ha de colocar la placa de instalación?

  1. En el motor del vehículo.
  2. En la puerta del copiloto donde se vea bien.
  3. Debajo del asiento del conductor para que no se vea bien.
  4. En el tacógrafo, o junto a él, en lugar visible y de fácil acceso.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2 (3821/85)

COD: 1549

¿Deben figurar los mismo datos en la placa de instalación de los tacógrafos analógicos y digitales?

  1. Sí, siempre.
  2. No, cambian todos los datos.
  3. No, en la del digital aparecen más datos que en el analógico.
  4. No, en la del analógico aparecen más datos que en la del digital.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.3 (3821/85)

COD: 1739

¿Es obligatorio el uso del aparato de control en todos los estados miembros de la Unión europea?

  1. Sólo en los 12 primeros.
  2. Sólo en los 18 más antiguos.
  3. En todos los estados miembros.
  4. En todos excepto Rumanía y Bulgaria.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 3.1

COD: 1740

¿Cuál de los siguientes vehículos está exento del uso del tacógrafo?

  1. Vehículos cuya velocidad máxima no supere los 40 km/h.
  2. Un autocar con 20 plazas.
  3. Un autocar de línea regular de más de 100 km de recorrido.
  4. Un autocar que realiza transporte discrecional.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.b

COD: 1756

¿Puede un estado imponer sanciones cometidas en territorio de otro estado?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, pero sólo para infracciones que afecten a la seguridad vial.
  3. No, sólo la puede aplicar el estado donde se cometen.
  4. Sí, siempre y cuando no haya sido sancionado anteriormente por la misma infracción.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 19.2

COD: 1757

¿Quién es responsable de que se respeten las normas de tiempos de conducción y descanso?

  1. Sólo las empresas.
  2. Los conductores.
  3. Las empresas y los conductores.
  4. Las empresas, los expedidores, transitarios, operadores turísticos, contratistas principales, subcontratistas y las agencias de colocación de conductores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.4

COD: 1758

¿Puede una empresa de transporte remunerar a sus trabajadores en función de la distancia recorrida?

  1. Sí, siempre que lo crea conveniente.
  2. Sí, pero sólo a conductores de la Unión Europea.
  3. No, en ningún caso.
  4. No, si dichas remuneraciones fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la seguridad en carretera.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1759

¿Puede una empresa de transporte remunerar a sus trabajadores en función del volumen de las mercancías transportadas?

  1. No, si dichas remuneraciones pudiesen comprometer la seguridad vial.
  2. Sí, siempre.
  3. Sólo si transportan cereales.
  4. Sí, sólo en el transporte de viajeros.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1760

¿Puede una empresa de transporte conceder primas a sus trabajadores dependiendo de los kilómetros recorridos?

  1. Sí, siempre.
  2. No, si llevan al conductor a cometer infracciones de los tiempos de conducción y descanso.
  3. Sí, sólo si realizan transporte regular de viajeros.
  4. No, en ningún caso.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1761

¿Puede una empresa de transporte conceder primas a sus trabajadores en función del volumen de las mercancías transportadas?

  1. Sí, aunque comprometa la seguridad en carretera.
  2. No, si dichas primas fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la seguridad en carretera.
  3. No, en ningún caso.
  4. Sí, pero siempre que hagan transporte discrecional.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1762

¿Puede una empresa de transporte conceder aumentos de sueldo a sus trabajadores en función de la distancia que recorran?

  1. Sí, pero sólo a trabajadores de la unión Europea.
  2. Sí, aunque comprometa la seguridad en carretera.
  3. No, si pudieran fomentar cometer infracciones de los tiempos de conducción y descanso.
  4. No, en ningún caso.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1763

¿Puede una empresa de transporte conceder aumentos de sueldo a sus trabajadores en función de la carga que transporten?

  1. Sí, aunque comprometa la seguridad en carretera.
  2. No, si dichas primas fueran de tal naturaleza que pudiesen comprometer la seguridad en carretera.
  3. No, en ningún caso.
  4. Sí, pero sólo para transporte de ganado.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.1

COD: 1764

Las empresas de transporte están obligadas a organizar el trabajo de sus conductores de tal manera que:

  1. cumplan las normas de tiempos de conducción y descanso.
  2. los trabajadores pernocten en su domicilio.
  3. prolonguen la vida de los vehículos.
  4. tengan más vacaciones.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.2

COD: 1765

¿Están las empresas obligadas a realizar controles a sus trabajadores en materia de tiempos de conducción y descanso?

  1. Sólo en épocas de mucho trabajo.
  2. Sí, pero sólo a trabajadores de transporte internacional.
  3. Sí, para asegurarse que cumplen con la normativa vigente.
  4. No, nunca.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 10.2

COD: 1766

En caso de aplicar una sanción por una infracción concreta, ¿qué se debe entregar al conductor?

  1. Justificación escrita de las pruebas de la sanción.
  2. Un documento que indique la hora de la inspección.
  3. Un documento que indique el lugar de la inspección.
  4. Documentos en el idioma que hable el conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 19.3

COD: 1767

¿Qué deberá hacer el conductor en caso de que se le aplique una sanción en cualquiera de los estados?

  1. Abonarla al momento.
  2. Conservar la prueba durante el tiempo necesario para que no se imponga una segunda por el mismo motivo.
  3. Comunicarlo inmediatamente a la empresa.
  4. Enviar rápidamente la prueba a la empresa.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 20.1

COD: 1768

¿Está obligado el conductor a presentar todas las pruebas que le haya suministrado el Estado miembro respecto a las sanciones impuestas?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, pero sólo si se requiere por escrito.
  3. No es necesario.
  4. No si las autoridades que lo requieren son del mismo estado miembro que impuso la sanción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 20.2

COD: 1769

¿Pueden las autoridades proceder a la inmovilización de un vehículo?

  1. No, nunca.
  2. Sí, siempre que lo consideren oportuno.
  3. Sólo para el transporte nacional.
  4. Sí, en caso de que afecte a la seguridad en carretera.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 21

COD: 1770

¿Tienen las autoridades la posibilidad de suspender la autorización a una empresa infractora?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, siempre que se trate de una establecida en su estado.
  3. No, nunca.
  4. Sí, pero sólo por cometer infracciones de tráfico.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 21

COD: 1771

En caso de que la comisión de una infracción por exceso de conducción ponga en peligro la seguridad en carretera, las autoridades podrán:

  1. obligar al conductor a realizar el descanso diario.
  2. obligar al conductor a comer.
  3. comunicárselo a la empresa inmediatamente.
  4. obligar al conductor a comunicárselo a su empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 21

COD: 1772

En caso de que un conductor infractor haya infringido el Reglamento (CE)561/2006 poniendo en peligro la seguridad vial, las autoridades podrán:

  1. obligar a la empresa a despedirlo.
  2. sancionar al conductor.
  3. retirarle el permiso de conducción.
  4. comunicárselo a las autoridades de todos los estados miembros.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 21

COD: 1773

Si un conductor trabaja para dos empresas distintas, ¿qué obligaciones tiene?

  1. No tiene ninguna obligación.
  2. Está obligado a abandonar una de ellas.
  3. Está obligado a utilizar una tarjeta de conductor diferente para cada una de ellas.
  4. Está obligado a informarlas, si ambas son de transportes, de sus actividades para cumplir la reglamentación social.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 20.3

COD: 1774

¿En qué vehículos es obligatorio instalar el aparato de control?

  1. En todos.
  2. En todos los vehículos que no sean para uso particular.
  3. En todos aquellos que no sean turismos y furgonetas.
  4. En vehículos que efectúen transporte de mercancías o de viajeros.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2

COD: 1777

¿El aparato de control es capaz de detectar el mal funcionamiento de alguno de sus componentes?

  1. Sí, a través de la función de control de inserción de las tarjetas.
  2. Sólo si funciona mal la impresora.
  3. Sólo si funciona mal la pantalla.
  4. Sí, a través de una función de autodiagnóstico y comprobaciones automáticas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.10 (3821/85)

COD: 1778

¿Puede visualizarse a través de la pantalla los datos registrados en la tarjeta de conductor?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo el nombre del conductor.
  3. Sí, siempre y cuando esté la tarjeta insertada en el tacógrafo.
  4. Sí, aunque la tarjeta esté fuera del tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.15 (3821/85)

COD: 1779

Las actividades del conductor se registran en la tarjeta de conductor:

  1. únicamente en el momento de insertarla en el tacógrafo.
  2. sólo con el vehículo en movimiento.
  3. únicamente cuando está insertada en el tacógrafo.
  4. sólo con el contacto puesto.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.14 (3821/85)

COD: 1780

La impresión de datos en un tacógrafo digital:

  1. sólo se puede hacer de los datos del tacógrafo.
  2. sólo se puede hacer de los datos de la tarjeta.
  3. puede hacerse tanto de los datos del tacógrafo como de la tarjeta.
  4. se puede hacer con el vehículo en movimiento.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.16 (3821/85)

COD: 1781

¿Realiza algún tipo de aviso el tacógrafo digital?

  1. Sí, pero sólo cuando hay exceso de conducción.
  2. Sí, en caso de producirse un incidente o fallo.
  3. Sí, pero sólo cuando tiene una avería.
  4. Sí, cuando se producen incidentes pero no fallos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.17 (3821/85)

COD: 1782

¿De qué tipo son los avisos del tacógrafo digital?

  1. Acústicos y, en algunos casos, luminosos.
  2. Luminosos, aunque también podrían ser acústicos.
  3. No tiene ningún tipo de avisos.
  4. Sólo pueden ser acústicos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.17 (3821/85)

COD: 1783

Los avisos del tacógrafo digital:

  1. están acompañados de un mensaje escrito en pantalla.
  2. están acompañados de la correspondiente sanción.
  3. son optativos dependiendo del modelo de tacógrafo.
  4. pueden detener el vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.17 (3821/85)

COD: 1803

El aparato de control instalado en un vehículo obligado a llevarlo tiene que:

  1. estar homologado.
  2. estar homologado por el país de matriculación del vehículo.
  3. estar cerca del motor.
  4. estar homologado en un país distinto al de matriculación del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 19

COD: 1804

¿Se puede saber si un aparato de control está homologado?

  1. No se puede saber.
  2. Sí, ha de tener una marca de homologación.
  3. No, puesto que no es necesario que esté homologado.
  4. Sí, pero sólo si se lleva a un taller.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 14

COD: 1805

¿Cómo es la marca de homologación que debe tener el aparato de control?

  1. Un número y la letra "h" dentro de un círculo.
  2. Un cuadro con la letra "e" y un número fuera del cuadrado.
  3. Un rectángulo con la primera letra del país que hace la homologación y cerca del mismo el número de homologación.
  4. La letra "e" minúscula y el número del país que homologa dentro de un rectángulo acompañados en un lugar cercano del número de homologación.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo II, apartado I, 1

COD: 1806

¿En qué lugar debe estar colocada la placa descriptiva de un aparato de control?

  1. En cualquier lugar del vehículo.
  2. En el aparato de control.
  3. En la caja de cambios.
  4. No es necesario que lleve placa descriptiva.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III.e y Anexo IB, apartado III.24 (3821/85)

COD: 1807

¿Deben figurar los datos del fabricante en la placa descriptiva?

  1. Sí, pero sólo en el tacógrafo analógico.
  2. Sí, pero sólo en el tacógrafo digital.
  3. No, en ningún caso.
  4. Sí, en todas las placas descriptivas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III.e y Anexo IB, apartado III.24 (3821/85)

COD: 1808

¿Debe figurar la constante del aparato de control "K" en la placa descriptiva?

  1. Sí, pero sólo en tacógrafo analógico.
  2. Sí, pero sólo en tacógrafo digital.
  3. Sí, en todas las placas descriptivas.
  4. No, en ningún caso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III.e y Anexo IB, apartado III.24 (3821/85)

COD: 1809

¿Cada cuántos años deben pasar revisión periódica los aparatos de control instalados en vehículos que estén exentos de utilizarlos si reciben la señal de velocidad del tacógrafo?

  1. Cada 6 años.
  2. Cada 10 años.
  3. Cada 2 años.
  4. Cada 8 años.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 3

COD: 1810

¿Dónde se han de realizar los controles periódicos?

  1. En cualquier taller mecánico.
  2. Sólo en talleres de electricidad.
  3. Sólo en talleres autorizados.
  4. Sólo en los talleres de los fabricantes de vehículos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado VI.2 y Anexo IB, apartado VI.1 (3821/85)

COD: 1811

En una revisión periódica del aparato de control se debe comprobar:

  1. el estado de los neumáticos.
  2. el estado de la caja de cambios.
  3. la circunferencia efectiva de los neumáticos.
  4. el estado de los frenos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado VI.3 y Anexo IB, apartado VI.4 (3821/85)

COD: 1812

¿Qué se debe comprobar en los controles periódicos del aparato de control?

  1. La integridad de los precintos y los elementos de la instalación.
  2. El correcto funcionamiento de las tarjetas de conductor.
  3. Si poseen una tarjeta de empresa y funciona correctamente.
  4. Los cinturones de seguridad.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado VI.3 y Anexo IB, apartado VI.4 (3821/85)

COD: 1813

El aparato de control indica y registra automática o semiautomáticamente los datos:

  1. del vehículo solamente.
  2. de un conductor solamente.
  3. de dos conductores solamente.
  4. acerca de la marcha del vehículo y los bloques de tiempos de los conductores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 1814

¿Cuál es una de las diferencias que existen entre el tacógrafo analógico y el digital?

  1. Que el tacógrafo digital registra las actividades de los conductores y el analógico no.
  2. El analógico sólo registra las actividades de un conductor y el digital puede registrar las de dos.
  3. El tacógrafo analógico indica y registra las actividades y el digital, además de esto, las almacena en su memoria.
  4. El tacógrafo analógico registra y almacena en su memoria las actividades y el digital las indica.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado I.a y Anexo IB, apartado I.ee (3821/85)

COD: 1815

El tacógrafo analógico, ¿qué deberá registrar?

  1. Los datos de la empresa.
  2. Las aperturas de la caja que contiene la hoja de registro.
  3. La fecha de instalación del tacógrafo.
  4. Los datos personales del conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III.e y Anexo IB, apartado III.24 (3821/85)

COD: 1816

Los diferentes bloques de tiempo se registran automáticamente en el aparato de control:

  1. solamente cuando el vehículo se mueve.
  2. solamente cuando el vehículo está parado.
  3. una vez que el conductor ha seleccionado el tipo de actividad que realiza.
  4. al insertar la tarjeta de conductor.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, 4 y Anexo IB, apartado III.12.4 (3821/85)

COD: 1817

¿Se pueden realizar entradas manuales de actividades a través del tacógrafo digital?

  1. Sólo en caso de avería.
  2. Sólo con el vehículo en movimiento.
  3. Sólo con el vehículo sin contacto.
  4. Sólo al introducir la tarjeta de conductor.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.6.2 (3821/85)

COD: 1818

¿Detecta el tacógrafo digital el régimen de conducción?

  1. Sólo cuando se consume mucho combustible.
  2. Sí, al iniciar la marcha el vehículo.
  3. No lo detecta.
  4. Sí, distingue si las actividades se registran en solitario o en equipo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.5 (3821/85)

COD: 1819

En un tacógrafo digital, introducir el lugar donde comienza el periodo de trabajo diario es:

  1. una entrada manual del conductor.
  2. necesario para que el vehículo se ponga en movimiento.
  3. voluntario.
  4. una obligación sólo en transporte de viajeros.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.6.1 (3821/85)

COD: 1820

¿Registra el tacógrafo digital los controles que realizan los agentes de inspección?

  1. Sí, siempre y cuando se introduzca la tarjeta de control.
  2. Sí, pero sólo si son del estado de matriculación del vehículo.
  3. No, nunca.
  4. Sólo si existen infracciones en el control.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.12.2 (3821/85)

COD: 1821

El tacógrafo digital, ¿qué registra?

  1. Los incidentes y fallos.
  2. Los incidentes, pero no los fallos.
  3. Sólo los fallos.
  4. Las averías del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.12.2 y 3 (3821/85)

COD: 1878

Cuando un conductor cambia de empresa:

  1. está obligado a cambiar de tarjeta de conductor.
  2. está obligado a descargar los datos de su tarjeta de conductor.
  3. tiene que llevarse el tacógrafo que use habitualmente.
  4. está obligado a pasar un control periódico de su tarjeta.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 1879

¿Es obligatorio descargar los datos de la tarjeta de conductor cuando caduca?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sólo si el conductor es de la Unión Europea.
  4. Sólo si el conductor no es de la Unión Europea.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 1880

¿Qué permite la tarjeta de empresa?

  1. Conducir un vehículo de la empresa.
  2. Descargar los datos de los tacógrafos digitales.
  3. Hacer una inspección en el tacógrafo digital.
  4. Calibrar el tacógrafo.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 2

COD: 1881

Es necesario que los agentes de control inserten su tarjeta en el tacógrafo digital:

  1. para realizar una descarga de los datos.
  2. para hacer un calibrado.
  3. para conducir un vehículo.
  4. sólo en algunos modelos de tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 38

COD: 1882

¿Es necesario introducir en el tacógrafo digital la tarjeta de taller para hacer una intervención técnica?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo para activar el tacógrafo.
  3. Sí, pero sólo para realizar el primer calibrado.
  4. Sí, en todas las intervenciones técnicas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.3 (3821/85)

COD: 1883

En un tacógrafo digital, ¿cuál es el plazo que tiene un conductor para solicitar la renovación de su tarjeta?

  1. Máximo hasta 15 días hábiles antes de la fecha de caducidad.
  2. No hay ningún plazo.
  3. Como máximo, 9 meses antes de la fecha de caducidad.
  4. Durante el ultimo año antes de caducar.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 6

COD: 1884

¿Qué plazo tiene la Administración para expedir una tarjeta de conductor después de recibir una solicitud de renovación?

  1. Antes de que caduque la tarjeta, en todos los casos.
  2. Antes de la fecha de caducidad de la tarjeta si la solicitud se presentó en el plazo obligatorio.
  3. No tiene ningún plazo.
  4. 5 meses desde la fecha de solicitud.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 6

COD: 1885

En un tacógrafo digital, cuando se presenta solicitud de renovación de la tarjeta de conductor:

  1. es necesario personalizarse en la oficina para solicitarla y para recogerla.
  2. se puede elegir entre recogerla en la oficina o recibirla en el domicilio.
  3. se puede elegir recibirla por fax.
  4. es obligatorio que te la envíen con un mensajero.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 6

COD: 2783

¿En qué documento impreso se puede consultar si se ha realizado el primer calibrado a un vehículo con tacógrafo digital?

  1. Documento impreso de 24 horas de actividad.
  2. En ninguno.
  3. Documento impreso de datos técnicos.
  4. Documento impreso de incidentes y fallos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 2784

¿Qué debe entregar el empresario al conductor?

  1. Los discos-diagrama suficientes para la duración del servicio.
  2. Al menos 1 caja de discos.
  3. Al menos 2 cajas de discos.
  4. Como mínimo 15 discos-diagrama.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 33.1

COD: 2785

¿Cuándo debe el conductor colocar el disco-diagrama u hoja de registro en el tacógrafo?

  1. Siempre que se haga cargo de un vehículo, aunque lleve instalado un tacógrafo digital.
  2. Al hacerse cargo del vehículo en caso de llevar instalado un tacógrafo analógico.
  3. Sólo el primer día de la semana.
  4. Sólo cuando utilice por primera vez un vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 2786

El disco-diagrama u hoja de registro debe mantenerse insertado en el tacógrafo analógico:

  1. durante 1 mes obligatoriamente.
  2. durante el tiempo que dure la jornada del conductor.
  3. durante el tiempo que el conductor estime oportuno.
  4. durante al menos 48 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 2787

¿En qué hora deben grabarse las actividades en el disco-diagrama u hoja de registro?

  1. En hora UTC.
  2. En la hora del país de matriculación del vehículo.
  3. En la hora local de cada país por el que se circule.
  4. En hora UTC mas 2 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.5

COD: 2788

¿Está el conductor obligado a indicar al tacógrafo la actividad que realiza en cada momento?

  1. Sí, pero sólo si realiza otros trabajos.
  2. Sí, pero sólo para indicar descanso.
  3. No está obligado.
  4. Sí, debe utilizar el selector de actividad para cada cambio que sea necesario.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.5

COD: 2789

¿Es obligatorio reparar el tacógrafo analógico tan pronto las circunstancias lo permitan en caso de avería?

  1. Sí, en el taller mas cercano a la avería.
  2. Sí, pero se puede reparar cuando se quiera.
  3. No es obligatorio.
  4. Sí, con un máximo de una semana desde que se avería.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.1

COD: 2790

En tacógrafo digital, ¿cuándo está obligado a insertar su tarjeta el conductor?

  1. Cuando se la entreguen por primera vez y no debe extraerla más.
  2. Cuando se haga cargo del vehículo.
  3. Cuando lo crea oportuno.
  4. Sólo cuando conduzca.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 2936

Si se intenta abrir la carcasa de la unidad intravehicular del tacógrafo digital:

  1. se registra un incidente de intento de violación de la seguridad.
  2. no se registra nada si sólo se abre.
  3. se registra un fallo de tarjeta.
  4. se registra un fallo del sensor.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.9.10 (3821/85)

COD: 2937

En un tacógrafo digital, en caso de que no funcione la impresora de la unidad intravehicular, ¿qué se registra?

  1. Un incidente de corte del suministro eléctrico.
  2. Un incidente de violación de la seguridad.
  3. Un fallo de la impresora.
  4. No se registra nada.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.9.12 (3821/85)

COD: 2938

En el tacógrafo digital, ¿qué registra la unidad intravehicular si no funciona correctamente la pantalla?

  1. Fallo de la pantalla.
  2. Incidente en la unidad del vehículo.
  3. Incidente en las tarjetas.
  4. No registra nada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.9.12 (3821/85)

COD: 2939

En un tacógrafo digital, ¿qué ocurre si, durante la transferencia de datos, por cualquier motivo no se descargan correctamente?

  1. Es imposible darse cuenta.
  2. Se registra un incidente de tarjetas en la unidad intravehicular.
  3. Se registra un fallo de transferencia en la unidad intravehicular.
  4. No se registra nada.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III.9.12 (3821/85)

COD: 2940

El tacógrafo digital registra las actividades en hora UTC, ¿qué hora local es en España cuando el tacógrafo digital muestra una actividad a las 10 horas si estamos en horario de invierno?

  1. Las 0 horas.
  2. Las 9 horas.
  3. Las 20 horas.
  4. Las 11 horas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,3 (3821/85)

COD: 2941

El tacógrafo digital muestra el comienzo de una actividad a las 10 horas, ¿a qué hora local española corresponde en España si nos encontramos en horario de verano?

  1. Serán las 17 horas.
  2. Serán las 12 horas.
  3. Serán las 23 horas.
  4. Serán las 10 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,3 (3821/85)

COD: 2942

¿Qué muestra la pantalla del tacógrafo digital al insertar una tarjeta de conductor?

  1. No muestra nada.
  2. El nombre del titular de la tarjeta.
  3. La fecha de caducidad de la tarjeta.
  4. Los datos de la empresa a la que pertenece.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,15.1 (3821/85)

COD: 2943

La pantalla del tacógrafo digital, ¿qué muestra por defecto?

  1. Las actividades que realizan tanto el conductor como el segundo conductor en ese momento.
  2. El número de serie del sensor.
  3. Los datos del fabricante de la unidad intravehicular.
  4. La marca del vehículo donde está instalada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,15.1 (3821/85)

COD: 2944

Un conductor conduce una semana 25 horas, ¿cuántas horas puede conducir, como máximo, la semana siguiente según la reglamentación social europea?

  1. 65 horas.
  2. 56 horas.
  3. 70 horas.
  4. 75 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.2

COD: 2945

Según la reglamentación social europea, la parte del tiempo de conducción diaria que se realice en un país no comunitario:

  1. no computa en el total de conducción diaria.
  2. estará incluido dentro del total de conducción diaria.
  3. computará como disponibilidad.
  4. computará como descanso.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.4

COD: 2946

En una semana un conductor tiene varias horas de conducción en un país no comunitario. Según la reglamentación social europea:

  1. se acumulan al tiempo de conducción semanal.
  2. no se acumulan al tiempo de conducción semanal.
  3. sólo se acumulan si las hace al final de la semana.
  4. sólo se acumulan las horas de los días no festivos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.4

COD: 2947

Según la reglamentación social europea, ¿puede un conductor realizar su descanso diario en un vehículo que está en movimiento?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, pero sólo si dispone de litera.
  3. Sí, siempre.
  4. Sí, pero sólo si es un autocar y puede dormir en los asientos traseros.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.8

COD: 2965

¿Cuántos incidentes de cada tipo es capaz de almacenar la tarjeta de conductor?

  1. 6
  2. 50
  3. 1.000.
  4. Todos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2.7 (3821/85)

COD: 2966

Cuando un agente realiza un control a un tacógrafo digital, ¿qué registra la tarjeta de conductor?

  1. El nombre de la policía que lo realiza.
  2. El domicilio y código postal del agente.
  3. El nombre y marca del aparato con el que lo realiza.
  4. El número de tarjeta del controlador y el país que la expidió.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2.9 (3821/85)

COD: 2967

¿Cuántos controles realizados por las autoridades en el tacógrafo digital se graban en la memoria de la tarjeta de conductor?

  1. Ninguno.
  2. Sólo el último.
  3. Los últimos 500.
  4. Los últimos 50.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2.9 (3821/85)

COD: 2968

¿Durante cuántos días se puede conducir sin tarjeta de conductor un tacógrafo digital?

  1. 2 meses o más si fuese necesario.
  2. 19 meses o más si fuese necesario.
  3. 15 días naturales o más si fuera por causas justificadas.
  4. Como máximo 5 días naturales o más si fuera por causas justificadas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 29.5

COD: 2969

En un tacógrafo digital, ¿qué se deberá hacer en caso de mal funcionamiento de la tarjeta de conductor?

  1. Solicitar una nueva en un plazo de 7 días naturales.
  2. Solicitar una nueva en un plazo de 31 naturales.
  3. Solicitar una nueva en un plazo de 1 año.
  4. Conducir sin tarjeta hasta que caduque y se solicite otra.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 2970

En un tacógrafo digital, cuando una tarjeta de conductor funciona mal es necesario:

  1. devolverla al organismo emisor.
  2. destruirla.
  3. enviarla al Ministerio de Fomento.
  4. enviarla a la Jefatura de Trafico.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 2971

¿Qué debe hacer el conductor cuando recupera una tarjeta de conductor robada o extraviada si ya tiene una de sustitución?

  1. Utilizar las dos.
  2. Devolverla a cualquier organismo.
  3. Devolverla al órgano emisor.
  4. Enviarla a tráfico.

RESPUESTA: C

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 2972

¿Qué plazo de validez tendrá una tarjeta de conductor que sustituye a una robada, perdida o que funciona mal?

  1. 5 años.
  2. El mismo que tuviera la tarjeta a la que sustituye.
  3. 10 años.
  4. 2 años.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 8

COD: 2973

En caso de cambiar el domicilio que figura en la tarjeta de conductor del tacógrafo digital, ¿qué se debe hacer?

  1. No es necesario hacer nada hasta la renovación.
  2. Comunicarlo a la empresa.
  3. No se puede utilizar en el tacógrafo.
  4. Solicitar una renovación en la oficina de transportes de su residencia normal.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 7

COD: 2974

¿Cómo se llaman los símbolos que aparecen en determinados mensajes de la pantalla del tacógrafo digital?

  1. Estiletes.
  2. Pictogramas.
  3. Códigos secretos.
  4. Señales de actividades.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice III (3821/85)

COD: 2975

¿Pueden combinarse los pictogramas que aparecen en el tacógrafo digital entre sí?

  1. Sí, para expresar diferentes contenidos.
  2. No.
  3. Sí, pero sólo los de incidentes.
  4. Sí, pero sólo los de fallos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice III (3821/85)

COD: 2976

¿Qué datos debe anotar el conductor en las impresiones que debe realizar en el tacógrafo digital en caso de no poder utilizar su tarjeta?

  1. Ninguna, sólo con los documentos es suficiente.
  2. Deberá anotar el nombre solamente.
  3. Sólo es necesario firmarlos.
  4. Deberá identificarse y firmarlos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 35.2

COD: 2977

¿Es necesario presentar a los agentes de control los discos-diagrama si en ese momento se utiliza un tacógrafo digital?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, de los 28 días anteriores si se ha utilizado un tacógrafo analógico.
  3. Sí, pero sólo los de la semana en curso.
  4. Sí, pero sólo si se ha utilizado en el último año.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.2

COD: 2978

¿Qué tipos de bloques de tiempos establece la normativa laboral española para los conductores profesionales?

  1. Conducción y descanso.
  2. Pausa e interrupción.
  3. Trabajo efectivo y tiempo de presencia.
  4. Ninguno.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2979

Cuando un conductor está cargando un vehículo, ¿qué se considera según la normativa laboral española?

  1. Tiempo de trabajo efectivo.
  2. Descanso.
  3. Pausa.
  4. Tiempo de espera.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2980

¿Qué actividad es considerada tiempo de trabajo efectivo según la normativa laboral española?

  1. El tiempo empleado en comer en ruta.
  2. La asistencia a los pasajeros en la subida o bajada del vehículo.
  3. Los periodos de copiloto cuando el vehículo lo está conduciendo el compañero.
  4. El tiempo de descanso en el domicilio del conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2981

La limpieza y el mantenimiento técnico de un vehículo, ¿qué se considera en normativa laboral española?

  1. Tiempo de descanso.
  2. Tiempo de pausa.
  3. Tiempo de trabajo efectivo.
  4. Tiempo de presencia.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2982

Según la normativa laboral española, los tiempos de presencia:

  1. no pueden exceder de 50 horas semanales.
  2. pueden tomarse todos los necesarios.
  3. no podrán exceder de 20 horas semanales de promedio en un periodo de un mes.
  4. no se podrán tomar los fines de semana.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2983

Según la normativa laboral española, la jornada diaria de los conductores profesionales:

  1. no podrá superar las 14 horas.
  2. no podrá superar las 12 horas.
  3. podrá ser de tantas horas como estime la empresa.
  4. no podrá superar las 10 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 2984

La normativa laboral española establece para los conductores profesionales un máximo de:

  1. 60 horas semanales de trabajo efectivo, que no podrán superarse en ningún caso.
  2. 120 horas máximas mensuales de tiempo de trabajo efectivo.
  3. 90 horas semanales de trabajo efectivo, que no podrán superarse en ningún caso.
  4. 90 horas máximas mensuales de tiempo de trabajo efectivo.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 1

COD: 2985

Según la normativa laboral española, ¿cómo se computa el tiempo de trabajo si un conductor trabaja en dos empresas?

  1. Sólo se computa el tiempo de la empresa en la que más horas haga de tiempo efectivo.
  2. No se computa ninguna de las dos.
  3. Sólo se computa el tiempo de la empresa en la que menos horas haga de tiempo efectivo.
  4. Debe computar el tiempo de trabajo de las dos empresas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 3

COD: 2986

Si un conductor trabaja para varias empresas, ¿cómo debe facilitar al empresario los datos de las horas de trabajo según la normativa laboral española?

  1. Por escrito.
  2. No tiene porqué facilitarlos.
  3. Sólo por teléfono.
  4. Por cualquier medio.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 3

COD: 2987

En caso de trabajo nocturno, según normativa laboral española, la jornada de trabajo diaria:

  1. será de 15 horas máximo.
  2. no podrá exceder de 10 horas por periodo de 24 horas.
  3. será de 12 horas al menos.
  4. será de 3 horas máximo.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 2

COD: 2988

En lo que se refiere a las interrupciones de la jornada de los trabajadores profesionales, ¿qué establece la normativa laboral española?

  1. Un mínimo de 30 minutos si excede de 6 horas y 45 minutos si excede de 9 horas.
  2. 30 minutos sea cual sea la duración de la jornada.
  3. Un mínimo de 45 minutos si excede de 6 horas y 60 minutos si excede de 9 horas.
  4. 50 minutos sea cual sea la jornada.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 4

COD: 2989

Según la reglamentación laboral española, los empresarios están obligados a:

  1. llevar un registro del tiempo de trabajo de los conductores y conservarlo 1 año.
  2. tener un registro, pero sólo del tiempo de presencia.
  3. llevar un registro del tiempo de trabajo de los conductores y conservarlo 3 años.
  4. tener un registro sólo del descanso de los trabajadores.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 5

COD: 2990

¿Cuánto puede conducir un conductor, como máximo, sin hacer una interrupción según la reglamentación social europea?

  1. 3 horas y 30 minutos.
  2. 5 horas y 30 minutos.
  3. 9 horas.
  4. 4 horas y 30 minutos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 2991

Según la reglamentación social europea, la pausa de los conductores debe ser de:

  1. 30 minutos cada 4 horas de conducción.
  2. 15 minutos al día.
  3. 90 minutos durante la jornada.
  4. 45 minutos cada 4 horas y 30 minutos de conducción.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 2992

Según la reglamentación social europea, si un conductor conduce 2 horas y hace una pausa de 15 minutos, después conduce 2 horas y 30 minutos y hace una pausa de 30 minutos:

  1. está haciendo la interrupción correctamente.
  2. no esta haciendo correctamente la interrupción puesto que debería hacer 45 minutos de pausa al final.
  3. no es correcto puesto que sólo puede conducir 4 horas como máximo.
  4. no es correcto puesto que la primera pausa debería ser de 20 minutos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 2993

Según la reglamentación social europea, si un conductor conduce 3 horas y hace una pausa de 30 minutos, después conduce 3 horas:

  1. está haciendo la pausa correctamente.
  2. no está haciendo la pausa correctamente puesto que la pausa debería ser de 40 minutos.
  3. no está haciendo la pausa correctamente puesto que en 6 horas de conducción sólo ha hecho una pausa de 30 minutos.
  4. está haciendo la pausa correctamente pero ahora debe parar 45 minutos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 2994

¿Cómo se calcula el tiempo de conducción diaria de un conductor según la reglamentación social europea?

  1. Se suman todas las conducciones que se encuentren entre un descanso diario y otro.
  2. Se suman todas las conducciones que haya en un día civil de 0 a 24 horas.
  3. Se suman las conducciones que haya entre dos pausas superiores a 15 minutos.
  4. Se suman tanto las actividades de conducción como de otros trabajos de un día civil.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.k

COD: 2995

¿Cuántas veces a la semana puede exceder de 9 horas de conducción diaria un conductor según la reglamentación social europea?

  1. 2 veces a la semana hasta 12 horas de conducción diaria.
  2. 3 veces a la semana hasta 10 horas de conducción diaria.
  3. 2 veces a la semana hasta 10 horas de conducción diaria.
  4. Ninguna.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 2996

Según la reglamentación social europea, ¿cómo se calcula la conducción diaria de un conductor si partimos de un descanso semanal?

  1. Se van sumando todas las conducciones hasta encontrar un descanso diario.
  2. Se van sumando todas las conducciones hasta encontrar una pausa.
  3. Se van sumando todas las actividades de conducción y otros trabajos hasta encontrar un descanso diario.
  4. No se puede calcular a partir de un descanso semanal.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.k

COD: 2997

Un conductor en una misma semana lleva una conducción diaria de 9 horas y 15 minutos y otra de 9 horas y 20 minutos, ¿cuántas veces más puede pasar de 9 horas según la reglamentación social europea?

  1. Una sola vez más en esta semana.
  2. 3 veces más en esta semana.
  3. Todas la que quiera.
  4. Ninguna.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 2998

¿Cuántas horas de conducción a la semana puede hacer, como máximo, un conductor según la reglamentación social europea?

  1. 60 horas.
  2. 90 horas.
  3. 45 horas.
  4. 56 horas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.2

COD: 2999

Un conductor lleva acumuladas 50 horas de conducción una semana, ¿cuántas horas más puede hacer esa semana según la reglamentación social europea?

  1. 10 horas más.
  2. Todas las que quiera.
  3. 6 horas más.
  4. 2 horas más.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 3000

¿Cuántas horas, como máximo, puede conducir un conductor en 2 semanas consecutivas según la reglamentación social europea?

  1. 120 horas.
  2. 90 horas.
  3. 80 horas.
  4. 60 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 3001

Un conductor que conduce en una semana 52 horas, ¿cuántas puede conducir, como máximo, la semana siguiente según la reglamentación social europea?

  1. 38 horas.
  2. 28 horas.
  3. 18 horas.
  4. 8 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.3

COD: 3002

Según la reglamentación social europea, un conductor que duerme en una litera dentro del vehículo cuando está estacionado:

  1. no realiza el descanso correctamente.
  2. está realizando el descanso correctamente.
  3. sólo realiza el descanso correctamente si está estacionado en una ciudad.
  4. sólo realiza el descanso correctamente si está estacionado en la sede de la empresa.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.8

COD: 3003

Según la reglamentación social europea, descanso es el periodo durante el cual el conductor:

  1. está obligado a dormir.
  2. está obligado a permanecer en su domicilio.
  3. puede disponer libremente de su tiempo.
  4. lo único que no puede realizar es otros trabajos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.f

COD: 3004

Según la reglamentación europea, ¿cuándo debe tomar el conductor el descanso diario?

  1. Dentro de las 40 horas siguientes al final del periodo de descanso anterior.
  2. Dentro del día civil de 0 a 24 horas.
  3. Siempre en horario nocturno.
  4. Dentro de las 24 horas siguientes al final del periodo de descanso anterior.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.2

COD: 3027

¿Cuántas veces puede un conductor realizar un descanso diario de 9 horas y 30 minutos según la reglamentación social europea?

  1. 2 veces por semana.
  2. 3 veces entre dos descansos semanales como máximo.
  3. Ninguna.
  4. 5 veces entre dos descansos semanales como máximo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.4

COD: 3028

¿Cómo se llama el tipo de descanso diario, según la reglamentación social europea, en el que se descansa entre 9 horas y menos de 11 horas?

  1. Descanso diario normal.
  2. Descanso diario reducido.
  3. Descanso diario semanal.
  4. No hay ningún tipo de descanso diario así.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 3029

¿Puede un conductor realizar su descanso diario haciendo dos periodos, uno de 4 horas y otro de 8 horas, según la reglamentación social?

  1. No, puesto que el primero debe ser de 5 horas.
  2. Sí, puesto que entre los dos periodos suman 12 horas.
  3. Sí, porque así lo dice la reglamentación europea.
  4. No, puesto que el segundo periodo tiene que ser de 9 horas mínimo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

COD: 3030

Según la reglamentación social europea, ¿puede un conductor iniciar un descanso semanal 5 días después del fin del anterior descanso semanal?

  1. Sí, pero sólo en transporte interior.
  2. Sí.
  3. No, puesto que debe iniciarlo al finalizar la sexta jornada.
  4. No, puesto que debe iniciarlo al finalizar la séptima jornada.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 3031

Según la reglamentación social europea, ¿puede un conductor iniciar un descanso semanal 7 días después del fin del anterior descanso semanal?

  1. Sí, pero sólo si es lunes.
  2. No, puesto que debería iniciarlo después de cinco días.
  3. Sí, pero sólo si necesita llegar a su domicilio.
  4. No, puesto que debería iniciarlo antes de concluir el sexto día.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 3032

¿Cuántas semanas consecutivas puede reducir un conductor su descanso semanal a 24 horas según la reglamentación social europea?

  1. No se puede reducir 2 semanas consecutivas.
  2. Todas las que necesite.
  3. Sólo 3 semanas, como máximo.
  4. Sólo 2 semanas, como máximo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 3033

Según la reglamentación social europea, si un conductor decide realizar un descanso semanal reducido de 24 horas tiene que recuperarlo:

  1. en la semana siguiente.
  2. en un mes.
  3. en las 3 semanas siguientes.
  4. en 3 meses.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 3034

Según la reglamentación social europea, las recuperaciones del descanso semanal reducido de un conductor:

  1. se pueden hacer en periodos de 1 hora hasta sumar el total del periodo a recuperar.
  2. se pueden hacer en periodos de 4 horas hasta sumar el total del periodo a recuperar.
  3. está obligado a recuperarlo en un solo bloque unido a un periodo de descanso diario de, al menos, 9 horas.
  4. está obligado a recuperarlo en un solo bloque unido a un periodo de descanso diario de, al menos, 11 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.7

COD: 3035

Según la reglamentación social europea, los periodos de descanso semanal que empiezan en una semana y terminan en la siguiente pueden computarse:

  1. a las dos semanas.
  2. sólo a la primera semana.
  3. sólo a la segunda semana.
  4. a cualquiera de ellas, pero no a ambas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.9

COD: 3036

¿Cómo debe registrarse la conducción realizada en un vehículo exento del uso de tacógrafo, al hacerse cargo de otro que no está exento?

  1. Como otros trabajos.
  2. Como descanso.
  3. Como pausa.
  4. Como conducción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.5

COD: 3037

¿En qué caso debe presentar un conductor un certificado de actividades a los agentes de control?

  1. En un control en carretera en todo caso.
  2. En un control en carretera para justificar una baja por enfermedad que se produjo hace 2 meses.
  3. En un control en carretera para justificar una baja por enfermedad dentro del periodo de los últimos 28 días.
  4. En ningún caso.

RESPUESTA: C

NORMA: Directiva 2006/22/CE Art. 11.3

COD: 3038

Después de tomar un periodo de vacaciones, ¿qué debe llevar a bordo del vehículo el conductor?

  1. Un certificado de actividades para poder justificar las actividades de los últimos 28 días.
  2. Un certificado de actividades para poder justificar las actividades de los últimos 3 meses.
  3. Un justificante de la empresa que indique las fechas.
  4. Un justificante de la jefatura de tráfico.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva 2006/22/CE Art. 11.3

COD: 3039

¿Cómo se debe cumplimentar el certificado de actividades del conductor?

  1. Relleno a máquina.
  2. Relleno a mano.
  3. Relleno a mano o a máquina.
  4. Relleno con bolígrafo de tinta indeleble.

RESPUESTA: A

NORMA: Decisión de la Comisión 2007/230/CE Anexo

COD: 3040

¿Cuándo se debe firmar el certificado de actividades del conductor?

  1. Antes del viaje.
  2. Después del viaje.
  3. En cualquier momento, siempre que sea antes de que lo reclame la Inspección de Transporte.
  4. Durante el viaje, en el momento de una inspección en carretera.

RESPUESTA: A

NORMA: Decisión de la Comisión 2007/230/CE Anexo

COD: 3041

¿Quién tiene la responsabilidad administrativa por las infracciones a la normativa de transportes por carretera?

  1. El conductor.
  2. El conductor y la empresa.
  3. La empresa.
  4. Nadie.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 138.1

COD: 3042

En los controles en carretera, ¿qué consideración tiene el conductor según la legislación española?

  1. Representante de la empresa.
  2. Representante de los trabajadores de la empresa.
  3. No tiene ninguna consideración, sólo es el conductor.
  4. Representa a todos los conductores del sector.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 3043

En un control en carretera, ¿está obligado el conductor a colaborar con el personal que realiza la inspección?

  1. Sí, pero sólo si son agentes de tráfico.
  2. No, nunca.
  3. Sí, pero sólo si es personal del Ministerio de Fomento.
  4. Sí, siempre.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 3044

En un control en carretera, ¿debe el conductor permitir la inspección de la instalación del tacógrafo?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, pero sólo a agentes de tráfico.
  3. No, nunca.
  4. Sí, pero sólo a las autoridades del estado donde se matriculó el vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 3045

¿Tiene el conductor la obligación de entregar la documentación relacionada con el tacógrafo o sus elementos a requerimiento de los agentes en un control en carretera?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo si es un tacógrafo digital.
  3. Sí, siempre.
  4. Sí, pero sólo si es un tacógrafo analógico.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 3046

Si un conductor no colabora y se niega a entregar la documentación requerida por los agentes encargados de un control en carretera está cometiendo una infracción:

  1. de obstrucción a la labor inspectora.
  2. de colaboración con la empresa.
  3. de imprudencia.
  4. de descanso diario.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.12

COD: 3047

¿Pueden los agentes de control ordenar el traslado de un vehículo a un taller autorizado?

  1. Sí, pero sólo en caso de que el conductor haya cometido infracciones de tiempos de conducción.
  2. Sí, pero sólo en caso de que el conductor no tenga carné de conducir.
  3. No, nunca.
  4. Sí, cuando existen indicios fundados de manipulación del aparato de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 3048

¿Pueden los agentes de control obligar a trasladar un vehículo a un taller autorizado en sentido contrario a su marcha?

  1. Sí, pero sólo hasta 100 km.
  2. Sí, pero sólo hasta 30 km, como máximo.
  3. No, nunca.
  4. Sí, como máximo 1 km.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 3049

¿Tiene el conductor obligación de conducir el vehículo que está siendo trasladado por los agentes de control a un taller autorizado para comprobar si existe una manipulación del aparato de control?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, pero sólo si es en el sentido de la marcha.
  3. No, nunca.
  4. Sí, pero sólo si es en sentido contrario a la marcha del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 3050

¿Qué tipo de infracción es la obstrucción a la actuación de los servicios de inspección cuando imposibilita el ejercicio de sus funciones?

  1. Grave.
  2. Muy grave.
  3. Leve.
  4. No es una infracción.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.12

COD: 3051

¿Pueden los agentes de control trasladar el vehículo a un taller mecánico cualquiera en caso de indicios de una manipulación del tacógrafo?

  1. Sí, siempre.
  2. Sí, pero sólo si no hay un taller autorizado a menos de 15 km.
  3. No, tiene que ser un taller autorizado.
  4. Sí, pero sólo en caso de que sea mal funcionamiento del tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 3052

El conductor de un vehículo que es trasladado a un taller autorizado por las autoridades de control está:

  1. obligado a comunicarlo inmediatamente a la empresa.
  2. obligado a facilitar las operaciones de verificación del aparato de control.
  3. obligado a desmontar él mismo los elementos del aparato de control.
  4. exento de obligaciones.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.4

COD: 3053

Un vehículo que lleva instalado un tacógrafo analógico cuando debería llevar instalado uno digital, ¿comete una infracción?

  1. Sí, se considera como carencia de aparato de control.
  2. No, puesto que lleva instalado un tacógrafo.
  3. Sí, pero sólo en transporte de mercancías.
  4. Sí, pero sólo en transporte de viajeros.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.20

COD: 3054

La utilización de un tacógrafo no homologado equivale a una infracción de:

  1. obstrucción a la actuación inspectora.
  2. tiempos de conducción.
  3. seguridad vial.
  4. carencia de aparato de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.20

COD: 3055

La alteración del funcionamiento normal del aparato de control o hacer que los registros no correspondan a la realidad está considerado una infracción de:

  1. manipulación del aparato de control.
  2. carencia de tacógrafo.
  3. minoración del descanso.
  4. mal uso de la hoja de registro.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 3056

¿Está considerado como manipulación del tacógrafo la instalación de elementos externos que hagan registrar descanso cuando la actividad realizada es conducción?

  1. Sí, siempre.
  2. No, nunca.
  3. Sí, pero sólo para vehículos nacionales.
  4. Sí, pero sólo para vehículos de países terceros.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 3057

Si un vehículo es descubierto con una manipulación en una inspección del aparato de control pero no está funcionando en ese momento:

  1. no se considera infracción.
  2. se considera igualmente infracción.
  3. sólo se considerará infracción si está instalada en el interior del tacógrafo.
  4. sólo se considerará infracción si el vehículo está matriculado en ese país.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 3058

¿Quién es el responsable cuando los agentes de control detectan una manipulación del aparato de control?

  1. Sólo el transportista, puesto que la usa en sus vehículos.
  2. Sólo el conductor.
  3. El conductor y el empresario.
  4. El transportista y todos aquellos que la realicen o colaboren en la instalación y comercialización.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 3059

¿Qué está considerado como manipulación del aparato de control?

  1. Circular con la tapa del tacógrafo analógico abierta para que no grabe las actividades.
  2. Circular habiendo conducido 6 horas sin interrupción.
  3. Circular después de realizar un descanso diario de 7 horas.
  4. Insertar la tarjeta durante la conducción en un tacógrafo digital.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 3060

¿En qué caso se considera infracción por inadecuado funcionamiento del aparato de control?

  1. Siempre que funcione mal el tacógrafo.
  2. No existe esta infracción.
  3. Sólo en caso de avería del tacógrafo digital.
  4. Siempre que el mal funcionamiento sea imputable al transportista.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.33

COD: 3061

En caso de que dos conductores utilicen en conducción en equipo un tacógrafo que, por fabricación, sólo puede usar un conductor, se considerará una infracción:

  1. de manipulación.
  2. equiparable a inadecuado funcionamiento del tacógrafo imputable al transportista.
  3. de violación de la seguridad.
  4. por minoración del descanso.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.33

COD: 3062

¿Qué caso es equiparable a una infracción de inadecuado funcionamiento del aparato de control analógico o digital?

  1. Circular con el tacógrafo averiado durante más de una semana.
  2. Circular con el tacógrafo averiado durante más de 1 día.
  3. Circular con el tacógrafo averiado durante más de 3 días.
  4. Circular con un exceso de conducción diaria.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.33

COD: 3063

No pasar las revisiones periódicas es una infracción equiparable:

  1. a la manipulación del tacógrafo.
  2. al inadecuado funcionamiento del aparato de control.
  3. al exceso de velocidad.
  4. a carecer de aparato de control.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.34

COD: 3064

Llevar mal instalado el disco-diagrama u hoja de registro de forma que no se puedan leer los registros, ¿es una infracción?

  1. Sí, es una infracción de carácter grave.
  2. Sí, es una infración de carácter muy grave.
  3. No, en ningún caso.
  4. Sí, equiparable a minoración del descanso.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22

COD: 3092

¿Cuándo se puede levantar una inmovilización que se produjo por no respetar su conductor las interrupciones reglamentarias?

  1. Después de un descanso de 8 horas.
  2. Después de un descanso de 9 horas.
  3. No se puede inmovilizar por esto.
  4. Después de completar la pausa reglamentaria.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 3093

¿En qué lugares se puede efectuar una inmovilización a un vehículo?

  1. Únicamente en el lugar donde se detecte la infracción.
  2. Sólo en un taller.
  3. Sólo en áreas de servicio de la autopista.
  4. En el lugar donde se detecta la infracción o en el más cercano que reúna las condiciones necesarias.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 3094

¿Pueden los agentes de control retener algún tipo de documentación durante el periodo que dure una inmovilización?

  1. Sí, la documentación del vehículo, la de la carga y la autorización de transportes.
  2. Sólo la del conductor.
  3. Sólo el permiso de circulación del vehículo.
  4. No, ninguna.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 3095

¿Quién es el responsable de custodiar el vehículo y la carga durante el periodo que dure una inmovilización?

  1. Los agentes que la llevan a cabo.
  2. Las autoridades de transportes de la provincia donde se efectúe la inmovilización.
  3. Nadie.
  4. El transportista.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 3096

¿Qué infracción comete un conductor que realiza un descanso diario de 6 horas y 30 minutos cuando debería descansar como mínimo 9 horas?

  1. Una infracción grave.
  2. Una infracción leve.
  3. Una infracción muy grave.
  4. No comete ninguna infracción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 3097

¿Comete alguna infracción un conductor que conduce 5 horas y 15 minutos sin hacer ninguna pausa?

  1. Sí, una infracción leve.
  2. Sí, una infracción grave.
  3. Sí, siempre que se conduce más de 4 horas es una infracción muy grave.
  4. No, nunca.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 3098

¿Cometen alguna infracción dos conductores cuando hacen un descanso diario de 8 horas, si van conduciendo un vehículo en equipo?

  1. Sí, una infracción grave.
  2. Sí, una infracción leve.
  3. No, ninguna.
  4. Sí, muy grave.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 142.17

COD: 3099

Un conductor conduce un total de 54 horas desde las 0 horas de un lunes hasta las 24 horas del domingo siguiente, ¿comete alguna infracción?

  1. Sí, una infracción muy grave siempre que pase de 52 horas.
  2. Sí, una infracción grave puesto que está entre el 20% y el 50%.
  3. Sí, una infracción leve.
  4. No, puesto que se puede conducir hasta un total de 56 horas en una semana.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.2

COD: 3100

Un conductor conduce un total de 110 horas en dos semanas consecutivas, ¿comete alguna infracción?

  1. Sí, leve.
  2. Sí, muy grave.
  3. No, ninguna.
  4. Sí, grave.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 3101

Un conductor realiza un descanso semanal de 30 horas y la semana siguiente 45, ¿comete alguna infracción?

  1. No, nunca.
  2. Sí, una infracción grave puesto que siempre hay que hacer 45 horas.
  3. No, siempre que recupere las 15 horas, que faltan en la primera semana, durante las 3 semanas siguientes.
  4. Sí, una infracción leve.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.6

COD: 3102

Un conductor realiza un descanso semanal de 35 horas y la semana siguiente de 38 horas, ¿comete alguna infracción?

  1. Sí, una grave la 2ª semana puesto que no puede realizar dos descansos reducidos en dos semanas consecutivas.
  2. No, pero luego tiene que recuperar en las tres semanas siguientes.
  3. No, en ningún caso.
  4. Sí, una infracción muy grave puesto que siempre hay que hacer 45 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 3103

Un conductor realiza un descanso semanal reducido de 21 horas, ¿comete alguna infracción?

  1. No, ninguna.
  2. Sí, una infracción grave.
  3. No, si recupera en las tres semanas siguientes lo que le falta.
  4. Sí, siempre que descanse menos de 24 horas es una infracción muy grave.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 3104

Un conductor que conduce durante una semana un total de 62 horas, ¿comete alguna infracción?

  1. Sí, leve.
  2. No, puesto que puede conducir hasta 66 horas.
  3. Sí, muy grave puesto que sólo se puede conducir hasta 56 horas semanales.
  4. Sí, grave.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.24

COD: 3105

Un conductor conduce en un periodo de conducción diario 10 horas, ¿comete alguna infracción?

  1. Sí, leve siempre que pase de las 9 horas máximas permitidas.
  2. Sí, grave al pasar de 9 horas.
  3. No, nunca.
  4. No, si esa semana no ha realizado ya dos periodos con más de 9 horas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 3106

¿Cuál es la función del limitador de velocidad que se instala en un vehículo?

  1. Mantener el vehículo a la velocidad que desee el conductor.
  2. Controlar el flujo de combustible con que se alimenta el motor con el fin de limitar la velocidad.
  3. Frenar el vehículo en las pendientes como medida de seguridad.
  4. Hace que el tacógrafo registre excesos de velocidad.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento CEPE 89 2.6.1

COD: 3114

¿Quién puede instalar el limitador de velocidad en los vehículos?

  1. Cualquier taller de mecánica.
  2. Cualquier taller de electricidad.
  3. Sólo el fabricante del vehículo.
  4. Sólo talleres autorizados.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1417/2005 Art. 8.2

COD: 3117

¿Dónde debe anotar la nueva matrícula un conductor si cambia de un vehículo a otro y ambos tienen tacógrafos analógicos?

  1. No es necesario anotarlo.
  2. En el disco-diagrama u hoja de registro si está homologado para ambos tacógrafos.
  3. En una hoja cualquiera.
  4. En el certificado de actividades.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 3347

¿Cuál de los siguientes transportes no está obligado al uso del tacógrafo?

  1. El transporte por carretera efectuado mediante vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares cuando el trayecto del servicio de que se trate no supere los 50 kilómetros.
  2. El transporte por carretera efectuado mediante vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 60 kilómetros por hora.
  3. El transporte por carretera efectuado mediante vehículos que superen los 3.500 kg de masa máxima autorizada.
  4. El transporte por carretera efectuado mediante vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 90 kilómetros por hora.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3

COD: 3348

¿Cuál de los siguientes transportes no está obligado al uso del tacógrafo?

  1. El transporte efectuado mediante vehículos que se sometan a pruebas en carretera con fines de mejora técnica.
  2. El transporte efectuado mediante vehículos especializados en la reparación de averías cuyo radio de acción sea de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación.
  3. El transporte efectuado mediante vehículos utilizados en casos de urgencia o destinados a operaciones de salvamento.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3

COD: 3349

¿Cuál de los siguientes transportes no está obligado al uso del tacógrafo?

  1. Transportes oficiales.
  2. Transportes realizados para la eliminación de residuos de carácter urbano íntegramente comprendidos en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular.
  3. Transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia actividad empresarial por empresas agrícolas que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa.
  4. Transporte de animales vivos entre granjas y mercados locales, entre mercados y mataderos locales o entre granjas y mataderos locales, siempre que la distancia en línea recta entre origen y destino del transporte no sea superior a 500 kilómetros.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2

COD: 3371

¿Cuál es el periodo de vigencia de la tarjeta de cualificación expedida junto al Certificado de Aptitud Profesional (CAP) una vez se ha superado el examen de cualificación inicial?

  1. Tres años mínimo.
  2. Cuatro años máximo.
  3. Cinco años mínimo.
  4. Cinco años máximo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18

COD: 3390

¿Cuál es la finalidad de la formación continua para la renovación del Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

  1. Avanzar en la formación previa a la obtención del permiso de conducir.
  2. Garantizar un mantenimiento racional en los vehículos utilizados por los conductores.
  3. Otorgar el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).
  4. Profundizar y revisar los conocimientos adquiridos con la obtención del certificado de aptitud profesional acreditativo de la cualificación inicial.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7

COD: 3395

¿Cuál es la función de la formación continua para la renovación del Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

  1. Actualizar los conocimientos de los conductores en materia de tiempos de conducción y descanso.
  2. Actualizar los conocimientos de los conductores en materia de señalización vial.
  3. Actualizar los conocimientos de los conductores en materia de ADR.
  4. Actualizar los conocimientos esenciales para el ejercicio de su función, haciendo especial hincapié en la seguridad en carretera y la racionalización del consumo de carburante.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7

COD: 3454

¿Cuáles son los cuatro modos de funcionamiento que debería tener el aparato de control (tacógrafo digital)?

  1. Operativo, de control, de calibrado y de calidad.
  2. Operativo, de control, de calibrado y de empresa.
  3. Operativo, de control, de calidad y de empresa.
  4. Operativo, de velocidad, de calidad y de empresa.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 3456

¿Cuáles son los cuatro modos de funcionamiento que debería tener el aparato de control (tacógrafo digital)?

  1. De control, de empresa, de prueba y operativo.
  2. No tiene cuatro modos de funcionamiento, tiene cinco.
  3. De control, de empresa, de calibrado y operativo.
  4. De control, de empresa, de calibrado y de policía.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 3473

¿Cuáles son los objetivos que establece la nueva normativa sobre la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera?

  1. Ahorrar costes energéticos.
  2. Mejorar la seguridad vial y la seguridad del conductor, incluso durante las actuaciones efectuadas por el conductor con el vehículo parado.
  3. Optimizar el régimen de consumo de carburantes.
  4. Incrementar la seguridad jurídica en los procesos sancionadores relativos a la seguridad vial.

RESPUESTA: B

NORMA: Directiva 2003/59/CE Considerandos

COD: 3475

¿Cuáles son los periodos de tiempo que permiten registrar por separado y de modo diferenciado el aparato de control tacógrafo?

  1. Conducción.
  2. Descanso.
  3. Otros trabajos.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.5

COD: 3476

¿Cuáles son los periodos de tiempo que permiten registrar por separado y de modo diferenciado el aparato de control tacógrafo?

  1. Conducción, descanso, disponibilidad y otros trabajos.
  2. Presencia y ausencia.
  3. Carga y descarga.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.5

COD: 3505

¿Cuál es uno de los modos de funcionamiento del tacógrafo digital?

  1. Modo operación descarga.
  2. Modo de trabajo.
  3. Modo de descanso.
  4. Modo de empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 3534

¿Cuándo deben colocar el disco-diagrama u hoja de registro los conductores?

  1. Sólo al comienzo de cada semana de trabajo aunque no vayan a conducir.
  2. Todos los días que conduzcan, a partir del momento en que tomen a su cargo el vehículo.
  3. Sólo al comienzo de cada semana de trabajo, siempre que vayan a conducir.
  4. Todos los días, un disco nuevo cada vez que se inicie la conducción.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 3538

¿Cuándo debe volcarse la información de las tarjetas de conductor?

  1. Nunca.
  2. Todas las semanas.
  3. Cuando cambie de vehículo.
  4. Al abandonar la empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 3539

¿Cuándo debe volcarse la información de las tarjetas de conductor?

  1. Al abandonar la empresa.
  2. Cada 31 días, al menos.
  3. A requerimiento de la Administración.
  4. Todas las respuestas anteriores son válidas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 3562

¿Cuántas tarjetas de conductor debe tener un conductor?

  1. Una por cada empresa para la que trabaje.
  2. Tres.
  3. Una.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 5

COD: 3563

¿Cuántas veces a la semana puede llegar a 10 horas el periodo de conducción diario?

  1. Dos veces en semana siempre que en el total semanal no supere 45 horas.
  2. Nunca.
  3. Tres veces en semana.
  4. Dos veces en semana.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 3564

¿Cuántas veces se podrá interrumpir, para llevar a cabo otras actividades, el periodo de descanso diario normal cuando se acompañe un vehículo transportado por trasbordador o tren?

  1. El periodo de descanso diario normal nunca puede interrumpirse.
  2. Se podrá interrumpir un máximo de tres veces siempre que no excedan en total de una hora.
  3. Se podrá interrumpir un máximo de dos veces siempre que no excedan en total de dos horas.
  4. Se podrá interrumpir un máximo de dos veces siempre que no excedan en total de una hora.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9

COD: 3565

¿Cuántos discos-diagrama tiene obligación de entregar el empresario a los conductores?

  1. El empresario entregará un disco por cada día de la semana en curso y los 15 días anteriores en que deba conducir.
  2. El empresario entregará tantos discos-diagrama como jornadas de conducción tenga previstas realizar en un mes.
  3. El empresario entregará a los conductores un número suficiente de discos, atendiendo a la duración del servicio y a la obligación de sustituir, en su caso, las hojas estropeadas o que hubiere retirado un agente encargado del control.
  4. El empresario no entregará discos, será el conductor quien deberá adquirirlos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 33.1

COD: 3576

¿Cuántos tipos de documentos impresos, como mínimo, deberá ser capaz de imprimir el tacógrafo digital?

  1. Diez.
  2. Seis.
  3. Todos los que se necesiten.
  4. Los que soliciten los agentes de control.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 3577

¿Cuánto tiempo deberá ser capaz de mantener los datos almacenados la memoria de la unidad intravehicular del tacógrafo digital?

  1. Durante al menos 30 días.
  2. Durante al menos 365 días.
  3. Durante al menos una semana.
  4. Durante al menos 15 días.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12 (3821/85)

COD: 3612

¿De qué tipos diferentes pueden ser las tarjetas de tacógrafo?

  1. De conductor, de control, de centro de ensayo y de visita.
  2. De primer conductor, de segundo conductor, de centro de ensayo y de empresa.
  3. De conductor, de crédito, de débito y de empresa.
  4. De conductor, de control, de centro de ensayo y de empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, kk (3821/85)

COD: 3626

¿Dónde se solicitan las tarjetas de tacógrafo de conductor?

  1. En el Ministerio de Fomento.
  2. En la oficina provincial de transporte de la Comunidad Autónoma donde esté residenciado el conductor.
  3. En la Jefatura de Tráfico donde esté residenciado el conductor.
  4. En la Subdelegación del Gobierno donde esté residenciado el conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 4

COD: 3633

¿En base a qué modalidades puede obtenerse el Certificado de Aptitud Profesional de conductores acreditativo de la cualificación inicial?

  1. Modalidades simple y compuesta.
  2. Modalidades sencilla y avanzada.
  3. Modalidades específica y genérica.
  4. Modalidades ordinaria y acelerada.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 4

COD: 3634

¿En base a qué modalidades puede obtenerse el Certificado de Aptitud Profesional de conductores acreditativo de la cualificación inicial?

  1. Modalidades inicial ordinaria e inicial acelerada.
  2. Modalidades inicial básica e inicial avanzada.
  3. Modalidades inicial sencilla e inicial compleja.
  4. Modalidades inicial simple e inicial especial.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 4

COD: 3646

¿En qué caso puede ser retirada la tarjeta de conductor?

  1. Cuando esté deteriorada.
  2. Cuando esté caducada.
  3. Si el permiso de conducir está caducado.
  4. Cuando se detecte un dispositivo de manipulación puede retirarse como prueba.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 38.3

COD: 3656

¿En qué consistirá el curso de formación continua para la renovación de la tarjeta de cualificación del conductor?

  1. En realizar un curso de una duración de 55 horas y superar un examen.
  2. En realizar un curso de una duración de 35 horas y superar un examen.
  3. En superar un curso de una duración de 35 horas cada cinco años.
  4. En superar un curso de una duración de 35 horas cada tres años.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7

COD: 3657

¿En qué consistirá la modalidad acelerada de obtención del Certificado de Aptitud Profesional de la cualificación inicial del conductor?

  1. En la asistencia a un curso de 280 horas de duración y la superación de un examen.
  2. En la asistencia a un curso de 140 horas de duración y la superación de un examen.
  3. En la asistencia a un curso de 35 horas de duración cada 5 años.
  4. En la asistencia a un curso de 50 horas de duración y la superación de un test.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 6

COD: 3658

¿En qué consistirá la modalidad ordinaria de obtención del Certificado de Aptitud Profesional de la cualificación inicial del conductor?

  1. En la asistencia a un curso de 200 horas de duración y la superación posterior de un examen.
  2. En la asistencia a un curso de 300 horas de duración.
  3. En la asistencia a un curso de 280 horas de duración y la superación posterior de un examen.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 5

COD: 3667

¿En qué supuestos, durante su plazo de validez administrativa, podrá ser retirada o suspendida la tarjeta de tacógrafo de conductor?

  1. Cuando se constate que la tarjeta está deteriorada.
  2. Cuando se constate que la tarjeta ha sido falsificada.
  3. Cuando se constate que la memoria de la tarjeta está llena.
  4. La tarjeta de conductor no puede ser retirada en ningún caso.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 3668

¿En qué supuestos, durante su plazo de validez administrativa, podrá ser retirada o suspendida la tarjeta de tacógrafo de conductor?

  1. Cuando se constate que el conductor utiliza una tarjeta de la que no es titular.
  2. Cuando se constate que la tarjeta ha perdido su color original.
  3. Cuando se constate que la memoria de la tarjeta está llena.
  4. La tarjeta de conductor no puede retirarse en ningún caso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 3689

¿Es necesario poseer permiso de conducción para seguir los cursos y concurrir a los exámenes destinados a la obtención del Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de la cualificación inicial en su modalidad acelerada?

  1. Sí, es necesario.
  2. Sí, es necesario en algunos supuestos.
  3. No es necesario.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 6

COD: 3690

¿Es necesario poseer permiso de conducción para seguir los cursos y concurrir a los exámenes destinados a la obtención del Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de la cualificación inicial en su modalidad ordinaria?

  1. No es necesario.
  2. Sí, es necesario.
  3. Sí, es necesario, en algunas ocasiones.
  4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 5

COD: 3698

¿Es una infracción no pasar la revisión periódica del tacógrafo?

  1. Sí, es una infracción leve.
  2. Sí, es una infracción grave
  3. Sí, es una infracción muy grave.
  4. No se considera infracción si la pasa en un plazo de 15 días.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.34

COD: 3711

El Certificado de Aptitud Profesional es necesario para conducir alguno de los siguientes autobuses o autocares.

  1. Aquellos cuya velocidad máxima autorizada supere 45 kilómetros por hora.
  2. Los que se utilicen en situaciones de emergencia o misiones de salvamento.
  3. Los que se usen para clases en la obtención del permiso de conducir o del propio Certificado de Aptitud Profesional.
  4. Los que se estén probando para fines de mejora técnica.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 2.a

COD: 3750

¿Puede un conductor tomar el descanso diario en un vehículo?

  1. El descanso diario nunca puede tomarse en el vehículo.
  2. Si el descanso se realiza en un vehículo, éste tiene que estar equipado para el descanso y puede efectuarse aunque esté en movimiento.
  3. Si el descanso se realiza en un vehículo, éste tiene que estar estacionado y equipado para el descanso.
  4. Solamente puede tomarse el descanso diario en el vehículo si se realiza en la modalidad de fraccionado.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.8

COD: 3753

¿Qué capacidad de almacenamiento tienen las tarjetas de tacógrafo del conductor en España?

  1. Hasta 20 días.
  2. Hasta 28 días.
  3. Hasta 31 días.
  4. Hasta 3 meses.

RESPUESTA: C

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 3766

¿Qué datos registra, automática o semiautomáticamente, el tacógrafo?

  1. Distancia recorrida por el vehículo.
  2. Velocidad del vehículo.
  3. Actividad del conductor (tiempo de conducción).
  4. Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 4088

¿Es posible transferir los datos registrados en la memoria del tacógrafo a medios externos?

  1. Sí.
  2. Sí, pero sólo los datos de actividades del conductor.
  3. No.
  4. Sí, pero sólo la velocidad.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,18 (3821/85)

COD: 4089

¿Puede el tacógrafo digital registrar la velocidad y la distancia recorrida al vehículo?

  1. No.
  2. Sólo la velocidad.
  3. Sólo la distancia recorrida.
  4. Sí.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,19 (3821/85)

COD: 4090

En caso de exceder la velocidad de limitación del vehículo durante más de un minuto:

  1. aparecerá un aviso luminoso en el tacógrafo.
  2. aparecerá únicamente un aviso acústico en el tacógrafo.
  3. el vehículo frenará automáticamente.
  4. se imprimirá automáticamente un documento impreso en el tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,17 (3821/85)

COD: 4091

Conduciendo un vehículo dotado con tacógrafo digital, ¿aparece algún tipo de aviso de tiempos de conducción y descanso?

  1. No, puesto que el tacógrafo no interpreta la legislación de tiempos de conducción.
  2. Sí, pero sólo si no se respeta el descanso semanal.
  3. Sí, pero sólo en caso de excesos de conducción semanal.
  4. Sí, 15 minutos antes de no respetar la pausa obligatoria.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,17 (3821/85)

COD: 4092

El tacógrafo analógico es obligatorio que tenga un dispositivo indicando:

  1. el consumo de combustible.
  2. el tiempo (un reloj).
  3. el nombre de la empresa.
  4. el tiempo de frenada.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,a (3821/85)

COD: 4093

¿Es obligatorio un dispositivo indicador de velocidad en el tacógrafo analógico?

  1. Sí, en todos.
  2. Sí, pero sólo en los modelos más antiguos.
  3. No es obligatorio.
  4. Sí, pero sólo en los modelos más modernos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,a (3821/85)

COD: 4094

¿Es obligatorio que el tacógrafo analógico registre los cortes de alimentación?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, en todos los tacógrafos analógicos.
  3. Sí, pero sólo en los tacógrafos analógicos que reciben la información del sensor electrónicamente.
  4. Sí, pero sólo en los modelos de última generación.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III,a (3821/85)

COD: 4095

La hoja de registro es el documento donde:

  1. registra los datos el tacógrafo analógico.
  2. registra los datos el tacógrafo digital.
  3. registran los datos el tacógrafo analógico y el digital.
  4. registra los datos el tacógrafo magnético.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, b (3821/85)

COD: 4096

¿Con qué otro nombre se conoce la hoja de registro?

  1. Libro de ruta.
  2. Tarjeta de conductor.
  3. Disco-diagrama.
  4. Hoja de ruta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, b (3821/85)

COD: 4097

Los registros de los discos-diagrama deben ser:

  1. claros y concisos.
  2. indelebles y que se lean con claridad.
  3. concisos y que se puedan leer con claridad.
  4. borrados una vez concluida la jornada.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, a

COD: 4098

El disco-diagrama u hoja de registro es un documento:

  1. que se debe pasar de un conductor a otro.
  2. personal del conductor.
  3. que sólo puede registrar actividades de dos conductores cuando son doble tripulación.
  4. válido para tres conductores a la vez.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34

COD: 4099

Cuando un conductor cambia de un vehículo dotado de tacógrafo analógico a otro dotado también de tacógrafo analógico dentro de su jornada de trabajo debe:

  1. utilizar siempre el mismo disco que estaba utilizando.
  2. poner un disco nuevo siempre.
  3. utilizar el mismo disco siempre que esté homologado para el nuevo tacógrafo.
  4. utilizar una libreta para anotar las actividades.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 4100

¿Cuál es la capacidad mínima de registro de un disco-diagrama u hoja de registro?

  1. 10 horas.
  2. 20 horas.
  3. 24 horas.
  4. 48 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, a.2

COD: 4101

¿De qué otra forma se llaman los punzones del tacógrafo analógico que registran los datos en los discos-diagrama?

  1. Clavos.
  2. Agujas.
  3. Indicador de registro.
  4. Impresora.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III

COD: 4102

Cuando un conductor cambia de vehículo:

  1. tiene que llevarse los discos al nuevo vehículo.
  2. no tiene que llevarse los discos si el nuevo vehículo lleva tacógrafo digital.
  3. No puede cambiar de vehículo.
  4. tiene que llevarse el tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 4103

El disco-diagrama u hoja de registro tiene una zona que indica:

  1. la velocidad subdividida en tramos de 20 en 20 km/h por lo menos.
  2. la distancia subdividida en tramos de 40 km.
  3. el nivel de combustible del depósito del vehículo.
  4. la empresa a la que pertenece el vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, b

COD: 4104

¿Tiene la hoja de registro una zona que nos indique la distancia recorrida?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo en los discos estándar.
  3. Sí.
  4. Sí, pero sólo en los discos automáticos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, b

COD: 4105

Los bloques de tiempos de las actividades del conductor:

  1. aparecen reflejados en una zona del disco-diagrama.
  2. no aparecen reflejados en las hojas de registro.
  3. sólo aparecen reflejados en el tacógrafo digital.
  4. aparecen reflejados en los tacógrafos magnéticos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4106

El nombre y los apellidos del conductor:

  1. no se pueden reflejar en el disco-diagrama u hoja de registro puesto que no existe una zona donde anotarlos.
  2. sólo se pueden anotar en discos estándar.
  3. sólo se pueden anotar en discos automáticos.
  4. tienen una zona del disco-diagrama u hoja de registro donde anotarlos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4107

La hoja de registro, ¿tiene alguna zona destinada a anotar el lugar donde se encuentra el conductor al poner o quitar el disco?

  1. Sí, pero sólo para cuando pone el disco.
  2. No.
  3. Sí, pero sólo para cuando quita el disco.
  4. Sí, para ambos casos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4108

El disco-diagrama u hoja de registro tiene una zona donde anotar:

  1. la matrícula del vehículo.
  2. el número de bastidor del vehículo.
  3. la marca del vehículo.
  4. el nombre de la empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4109

¿Existe una zona en el disco-diagrama u hoja de registro donde anotar los kilómetros que marca el contador del vehículo al principio y al final de la utilización del disco-diagrama?

  1. Sí, pero sólo para anotar los del principio.
  2. Sí, pero sólo para anotar los de final.
  3. No.
  4. Sí, para ambos casos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4110

¿Tiene la hoja de registro una zona donde anotar la fecha de comienzo y fin de utilización del disco-diagrama?

  1. Sí, pero sólo para la fecha de comienzo.
  2. Sí.
  3. No.
  4. Sí, pero sólo para la fecha de finalización.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, d

COD: 4111

¿Debe el disco-diagrama u hoja de registro llevar impresos los datos del fabricante?

  1. Sí, pero sólo si el disco es estándar.
  2. Sí, es obligatorio.
  3. No.
  4. Sí, pero sólo para discos mecánicos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 4112

La marca de homologación de la hoja de registro es:

  1. obligatorio que aparezca impresa.
  2. obligatorio que aparezca en letras mayúsculas para que se vea bien.
  3. opcional ponerla.
  4. es necesario que esté impresa en color rojo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 4113

¿Sirve cualquier tipo de disco para los tacógrafos analógicos?

  1. Sí, aunque no estén homologados.
  2. No, los discos tienen que estar homologados para cada modelo de tacógrafo.
  3. Sí, con que esté homologado el disco es suficiente para que sirva para todos los modelos.
  4. Sí, incluido para el tacógrafo digital.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 4114

Los discos-diagrama tienen que llevar impreso:

  1. la marca del vehículo para el que sirven.
  2. el nombre de la empresa que los utiliza.
  3. la marca de homologación de los tacógrafos para los que sirven.
  4. el numero de serie del tacógrafo para el que sirven.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 4115

¿Tiene que aparecer impreso en un disco-diagrama u hoja de registro el límite superior de velocidad que se puede registrar en el mismo?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo en discos estándar.
  3. Sí, pero sólo en discos automáticos.
  4. Sí, siempre.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 4116

¿Qué dato debe aparecer en la cabeza de cualquier tipo de documento impreso extraído del tacógrafo digital?

  1. La fecha y la hora (UTC) de la impresión.
  2. La fecha y la hora de instalación del tacógrafo.
  3. La fecha en que se realizan las actividades.
  4. La fecha y hora de impresión en hora local.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4117

¿Qué habrá en la parte superior debajo de la fecha de cualquier documento impreso extraído del tacógrafo digital?

  1. El pictograma del tacógrafo que utiliza.
  2. El pictograma que indica un incidente.
  3. El pictograma que indica el tipo de documento impreso.
  4. El pictograma que indica un fallo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4118

¿Debe aparecer en los documentos impresos de tacógrafo digital la identificación del vehículo en el que se realiza?

  1. Sí, sólo la matrícula.
  2. No, en ninguno.
  3. Sí, sólo el número de bastidor.
  4. Sí, la matrícula y el número de bastidor.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4119

En todos los documentos impresos obligatorios extraídos del tacógrafo digital:

  1. aparecerán identificados los titulares de las tarjetas insertadas en el momento de la impresión.
  2. aparecerá identificado sólo el titular de la tarjeta insertada en la ranura 1.
  3. aparecerán pictogramas indicando el consumo de combustible.
  4. aparecerá identificado sólo el titular de la tarjeta insertada en la ranura 2.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4120

En tacógrafo digital, ¿puede el conductor extraer la tarjeta de conductor al terminar su jornada?

  1. No, está obligado a dejarla insertada.
  2. Sí, puesto que sólo está obligado a tenerla insertada durante su jornada.
  3. Sí, pero sólo si coincide con el fin de una conducción.
  4. Sí, pero sólo si llega a su domicilio.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 4121

¿Está obligado un conductor a presentar a los agentes de control la tarjeta de conductor aunque conduzca un tacógrafo analógico?

  1. Sí, siempre.
  2. No, en ningún caso.
  3. Sí, en caso de tener registradas actividades en el periodo inspeccionado.
  4. Sí, pero sólo en caso de tener actividades de tacógrafo digital en el último año.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.2

COD: 4122

¿Dónde debe anotar los datos de kilómetros un conductor si cambia de un vehículo a otro y ambos tienen tacógrafos analógicos?

  1. En el disco-diagrama u hoja de registro si está homologado para ambos.
  2. No es necesario anotarlo.
  3. En una hoja cualquiera.
  4. En el parte de incidencias de la jornada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 4123

En caso de que un conductor no pueda utilizar su tarjeta al hacerse cargo de un vehículo dotado de tacógrafo digital, ¿qué deberá hacer?

  1. Imprimir un documento que identifique al vehículo al inicio y otro con las actividades al final del viaje.
  2. Conducir hasta que pueda utilizarla.
  3. Anotar las actividades en cualquier hoja e imprimir los incidentes y fallos.
  4. Comunicárselo a la empresa y continuar viaje.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 35.2

COD: 4124

Al abrir la caja del tacógrafo analógico se registra una marca de apertura en la hoja de registro:

  1. manualmente.
  2. automáticamente.
  3. en determinados modelos hay que hacerla a lápiz.
  4. por el reverso.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, d

COD: 4125

El tacógrafo analógico registra en la hoja de registro los bloques de tiempos de las actividades del conductor:

  1. Automáticamente la conducción, los otros es necesario que el conductor los seleccione.
  2. Automáticamente sólo la conducción y el descanso.
  3. Manualmente todos.
  4. Por la parte de atrás del disco.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c.4

COD: 4126

¿Cómo se diferencian los registros de las actividades del conductor en el disco-diagrama u hoja de registro?

  1. Rápidamente puesto que están escritos en letra roja.
  2. No se diferencian.
  3. Con facilidad puesto que destacan en letras mayúsculas.
  4. Por la diferencia en el grosor o la diferente posición de los trazos en la zona donde se registran.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c.4

COD: 4127

¿Cómo registra las actividades el tacógrafo analógico en el caso de que participen dos conductores en la conducción?

  1. A cada conductor en su disco.
  2. A los dos en el mismo disco y después ellos a mano tienen que marcar cada uno las suyas.
  3. Sólo registra las actividades del que va conduciendo.
  4. En el mismo disco unas en el anverso y otras en el reverso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c.4

COD: 4128

Según la normativa laboral española, ¿qué es el tiempo de presencia de los conductores profesionales?

  1. Estar descansado en su domicilio.
  2. Realizar actividades de conducción en un vehículo.
  3. Estar a disposición del empresario sin prestar trabajo efectivo.
  4. Realizar cualquier trabajo de mantenimiento del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 4129

Según la normativa española, cuando un conductor acompaña a un vehículo en un transbordador está considerado como:

  1. tiempo de presencia.
  2. tiempo de pausa.
  3. tiempo de otros trabajos.
  4. tiempo de descanso.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 4130

El tiempo de espera en una frontera, ¿qué tipo de bloque de tiempos es considerado por la normativa laboral española?

  1. Tiempo de trabajo efectivo.
  2. Tiempo de espera.
  3. Tiempo de pausa.
  4. Tiempo de presencia, cuando se conoce la duración de antemano.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 4131

Los periodos en los que un conductor, que conduce en equipo, no va conduciendo y el vehículo está en movimiento, ¿cómo se considera?

  1. Tiempo de disponibilidad.
  2. Tiempo de otros trabajos.
  3. Tiempo de espera.
  4. Tiempo de descanso.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 4133

Se considera como una infracción de inadecuado funcionamiento del aparato de control:

  1. no respetar el descanso diario.
  2. no respetar las pausas reglamentarias.
  3. seleccionar la actividad de descanso cuando se están realizando otros trabajos.
  4. manipular el sensor de movimiento.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.26

COD: 4134

La alteración de las anotaciones obligatorias de un disco-diagrama u hoja de registro, ¿es considerada infracción?

  1. Sí, falsificación de hoja de registro.
  2. Sí, pero sólo si cambia el nombre del conductor.
  3. Sí, pero sólo si altera los datos de kilómetros.
  4. No, nunca.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.9

COD: 4135

Utilizar una tarjeta de conductor obtenida con documentos falsos, ¿qué tipo de infracción se considera?

  1. Falseamiento de documentos.
  2. Manipulación.
  3. Violación de la seguridad.
  4. Carencia de tarjeta.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.8

COD: 4136

¿A quién corresponde la responsabilidad de las infracciones cometidas por manipulación de los elementos del tacógrafo?

  1. A las personas que realizan la manipulación o colaboran en ella y al transportista que las utiliza.
  2. Sólo al transportista.
  3. Sólo al conductor.
  4. Sólo al que realiza la manipulación.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 4137

La no presentación a los agentes de control de todos los discos utilizados por un conductor, en los 28 días anteriores, ¿supone cometer alguna infracción?

  1. Sí, muy grave.
  2. No, nunca.
  3. Sí, pero sólo si son más de 7 días.
  4. Sí, pero sólo si son más de 3 días.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.35

COD: 4138

¿Está un conductor cometiendo alguna infracción si circula utilizando la tarjeta de otro conductor insertada en la ranura 1 del tacógrafo digital?

  1. Sí, es una infracción muy grave.
  2. No, en ningún caso.
  3. No, si la tarjeta pertenece a un conductor de la empresa.
  4. No, si la tarjeta es del jefe de la empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22

COD: 4139

¿Cuándo puede levantarse una inmovilización si se produce por una minoración del descanso diario?

  1. Cuando lo estime oportuno el agente que la realiza.
  2. Cuando el conductor haya descansado las horas reglamentarias.
  3. No se puede inmovilizar por minoraciones del descanso.
  4. Cuando lo comunique la empresa propietaria del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 4140

¿Puede levantarse una inmovilización después de 45 minutos de pausa si se impuso por una conducción diaria de 14 horas?

  1. No, nunca.
  2. Sí, pero sólo para vehículos nacionales.
  3. Sí, puesto que después de la pausa se inicia un nuevo periodo de conducción diario.
  4. Sí, pero sólo para vehículos de países terceros.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 4170

¿Cómo registra el tacógrafo analógico la distancia recorrida por el vehículo en un disco-diagrama u hoja de registro?

  1. En números grandes para que se lea bien.
  2. Con números en letra roja.
  3. No la registra.
  4. Con movimientos del estilete de subida y bajada en la zona más céntrica del disco.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 4171

¿Cuánta distancia ha recorrido un vehículo cuando el estilete que graba la distancia hace un trazo completo de subida y otro de bajada?

  1. 100 km.
  2. 200 km.
  3. 5 km.
  4. 10 km.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 4172

¿Dónde se registra la velocidad en un disco-diagrama u hoja de registro?

  1. En la zona exterior del reverso.
  2. En la zona más exterior del anverso.
  3. En la zona más céntrica del anverso.
  4. En la zona más céntrica del reverso.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 4173

El tacógrafo digital se activa automáticamente:

  1. al insertar por primera vez una tarjeta de centro de ensayo.
  2. cuando el taller le da corriente.
  3. en la fábrica.
  4. al insertar una tarjeta de empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 4174

El tacógrafo digital funciona correctamente desde:

  1. que se introduce por primera vez una tarjeta de conductor, puesto que ya registra totalmente las actividades.
  2. que sale de fábrica.
  3. la activación, puesto que desde ese momento las funciones de registro y almacenamiento están totalmente operativas.
  4. que se hace la primera descarga.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 4175

¿Es necesario hacer un primer calibrado después de la activación del tacógrafo digital?

  1. Sí, aunque no es necesario poner la matrícula si no se conoce.
  2. No es necesario.
  3. Sí, para poner el nombre de los conductores.
  4. Sí, para introducir los nombres de la empresa y que así se relacionen con las actividades.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 4177

¿Qué precintos debe llevar un tacógrafo digital?

  1. Ninguno, puesto que toda la información es digital y no se puede perder.
  2. Sólo el frontal del tacógrafo.
  3. Sólo la conexión de la parte posterior.
  4. Cualquier conexión que, si se desconectara, ocasionaría pérdidas de datos que no se podrían recuperar.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 3 (3821/85)

COD: 4178

¿Debe llevar algún precinto la placa de instalación que se ha de colocar después de cualquier intervención técnica en el tacógrafo digital?

  1. No, puesto que no es necesario poner placa de instalación.
  2. No, aunque sí es necesario poner una placa de instalación.
  3. Sí, pero sólo si es metálica y no está troquelada.
  4. Sí, excepto que la placa sea de un material que al retirarla se destruyan sus datos.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 3 (3821/85)

COD: 4179

¿Qué parte del aparato de control va instalado en la caja de cambios del vehículo?

  1. La impresora.
  2. El sensor de movimiento.
  3. El conector de descarga.
  4. El lector de tarjetas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I (3821/85)

COD: 4180

¿Quién envía los datos de movimiento del vehículo a la unidad intravehicular del aparato de control?

  1. El sensor de movimiento.
  2. El cuentakilómetros.
  3. El motor del vehículo.
  4. No se envían al tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I (3821/85)

COD: 4181

¿Qué es la unidad intravehicular?

  1. La que registra los datos de consumo de combustible.
  2. La parte del aparato de control que recibe la información de los giros de las ruedas.
  3. La parte del aparato de control donde se registran y almacenan los datos.
  4. Un aparto que instala la empresa para tener localizado el vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 4182

¿Cuántas ranuras para inserción de tarjeta tiene el tacógrafo digital?

  1. Dos.
  2. Una, porque sólo graba conducción al conductor.
  3. Tres, porque pueden ir tres conductores en un vehículo.
  4. No tiene ranuras puesto que graba las actividades en su memoria.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 4183

Una de las partes de la unidad intravehicular en un tacógrafo digital es:

  1. el estilete para marcar los datos.
  2. el disco-diagrama u hoja de registro.
  3. la pantalla para visualizar los datos registrados en su memoria.
  4. la llave para cerrar la carátula.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 4184

¿Qué es la impresora?

  1. Una parte de la unidad intravehicular en el aparato de control digital.
  2. Una parte del aparato de control analógico.
  3. Una parte del vehículo.
  4. Un aparato que tienen las empresas para descargar datos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 4185

En un tacógrafo digital, ¿para qué sirve el conector que hay en el frontal de la unidad intravehicular?

  1. Para introducir el nombre del conductor con un ordenador portátil.
  2. Para introducir el nombre de la empresa con un ordenador portátil.
  3. En el tacógrafo digital no existe ningún conector.
  4. Para hacer descargas e introducir parámetros de calibración.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 4186

En un tacógrafo digital, la unidad intravehicular y el sensor de movimiento intercambian información, pero:

  1. es necesario que el sensor sea de la misma marca que el tacógrafo.
  2. es igual el sensor que los envíe.
  3. es necesario que esté acoplado a la unidad intravehicular por un taller autorizado.
  4. no es necesario que estén acoplados continuamente.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 4187

En un tacógrafo digital, ¿qué ocurriría si el sensor que envía los datos a la unidad intravehicular no estuviera acoplado por un taller autorizado?

  1. Que no funcionaría el tacógrafo, llegando incluso a apagarse.
  2. Que se registraría un incidente en el tacógrafo.
  3. Que no llegarían las actividades a la unidad intravehicular.
  4. No ocurriría nada.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 9 (3821/85)

COD: 4188

En un tacógrafo digital, ¿qué registra la unidad intravehicular en caso de intento de violación de la seguridad?

  1. Un fallo.
  2. No registra nada.
  3. Un incidente.
  4. Un bloque de actividades.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 9 (3821/85)

COD: 4189

¿De qué depende el modo de funcionamiento del tacógrafo digital?

  1. De las tarjetas que se encuentren alojadas en sus ranuras.
  2. Del tipo de empresa a la que pertenece el vehículo.
  3. De lo que se seleccione a través del menú.
  4. Del modo que se instale en fábrica.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 2 (3821/85)

COD: 4190

¿Cómo se refleja el modo de funcionamiento del tacógrafo digital en la pantalla?

  1. No se refleja.
  2. Se refleja con un pictograma que nos indica el modo en el que funciona en ese momento.
  3. Con un incidente.
  4. Con un fallo que nos indica el modo en el que funciona en ese momento.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4191

Cualquier advertencia que realiza un tacógrafo digital aparecerá:

  1. reflejada en pantalla.
  2. en los discos-diagrama.
  3. impresa en papel automáticamente.
  4. vía GPS en la inspección de transportes de cada ciudad.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 17 (3821/85)

COD: 4192

¿En qué modo de funcionamiento estará un tacógrafo digital si tiene dos tarjetas de conductor insertadas?

  1. En modo operativo.
  2. En ningún modo, siempre está igual.
  3. En modo de calibrado.
  4. En modo de control.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4193

En un tacógrafo digital, si introducimos una tarjeta de empresa aunque ya haya una de conductor:

  1. pasamos a modo de empresa.
  2. pasamos a modo de reconocimiento.
  3. pasamos a modo de control.
  4. no pasamos a ningún modo de funcionamiento nuevo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4194

Si en una inspección en carretera el controlador inserta su tarjeta en el tacógrafo digital:

  1. pasa a modo de funcionamiento de taller.
  2. pasa a modo operativo si ya hay una tarjeta de conductor.
  3. pasa a modo de carretera.
  4. pasa a modo de funcionamiento de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4195

¿Cambia el modo de funcionamiento del tacógrafo digital dependiendo de las tarjetas que tenga insertadas?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sí, pero sólo cambia si insertas una tarjeta no válida.
  4. Sí, pero sólo cambia cuando insertas una tarjeta caducada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4196

¿De qué forma se identifica un usuario con el tacógrafo digital?

  1. Al introducir las actividades manuales.
  2. Al hacer una descarga.
  3. No se puede identificar.
  4. Al introducir su tarjeta.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 1 (3821/85)

COD: 4197

¿Reconoce el tacógrafo digital el país donde se expidió la tarjeta de conductor?

  1. No, no tiene porqué reconocerlo.
  2. Sí, pero sólo las del país de matriculación del vehículo.
  3. Sí, reconoce el estado miembro que expide cada tarjeta.
  4. Sí, pero sólo en tarjetas de taller.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 4198

¿Registra el tacógrafo digital algún incidente al insertarle una tarjeta no válida?

  1. No, simplemente reconoce que no es válida, pero no registra nada.
  2. Sí, pero sólo si es de conductor.
  3. Sí, pero sólo si le falta el chip.
  4. Sí, con cualquier tarjeta no válida que se inserte.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 4199

¿Se puede utilizar una tarjeta de conductor caducada en el tacógrafo digital?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, pero el tacógrafo registrará un incidente de manipulación.
  3. Sí, pero sólo para hacer impresión, visualización o descargar datos.
  4. Sí, pero sólo si el conductor es de un país tercero.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 4200

¿Qué acción debe realizar el conductor para expulsar su tarjeta del tacógrafo digital?

  1. Acceder al menú.
  2. Desconectar el tacógrafo.
  3. Abrir la impresora para que así salga la tarjeta.
  4. Presionar un botón de expulsión.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 1 (3821/85)

COD: 4201

En un tacógrafo digital, ¿se puede extraer la tarjeta con el vehículo en movimiento?

  1. No, en ningún caso.
  2. Sí, pero sólo si no rebasa 20 km/h.
  3. Sí, pero sólo la del segundo conductor.
  4. Sí, a cualquier velocidad.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 1 (3821/85)

COD: 4202

En un tacógrafo digital, ¿se puede insertar una tarjeta de conductor con el vehículo en movimiento?

  1. No, nunca.
  2. Sí, pero el tacógrafo registra un incidente.
  3. Sí, pero sólo hasta que alcanza los 20 km/h.
  4. Sí, a cualquier velocidad, pero no se registra ningún incidente.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 9.5 (3821/85)

COD: 4203

¿Qué incidente registra el tacógrafo digital al insertar una tarjeta de conductor con el vehículo en movimiento?

  1. No registra ningún incidente.
  2. Inserción de tarjeta durante la conducción.
  3. Inserción de tarjeta no válida.
  4. Registra un fallo de la tarjeta.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 9.5 (3821/85)

COD: 4204

En cada ciclo de inserción y extracción de la tarjeta de conductor, ¿qué queda registrado en el tacógrafo digital?

  1. La identificación del conductor, número de tarjeta y país que la expide.
  2. Los datos de la empresa, CIF y domicilio.
  3. Los datos de la vía por la que se circula.
  4. La temperatura del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4205

¿Se registra la fecha y la hora de inserción y extracción de la tarjeta de conductor en la memoria del tacógrafo digital?

  1. No, nunca.
  2. Sí, pero sólo si la inserta en movimiento.
  3. Sí, siempre.
  4. Sí, pero sólo si está caducada.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4206

Los kilómetros que marca el cuentakilómetros del vehículo se registran en la memoria del tacógrafo digital:

  1. sólo al insertar la tarjeta.
  2. sólo al extraer la tarjeta.
  3. sólo el último día de la semana.
  4. al insertar y extraer la tarjeta.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4207

¿Es posible saber en qué ranura del tacógrafo digital ha estado insertada una tarjeta de conductor?

  1. Sí, pero sólo la ranura del conductor.
  2. Sí, pero sólo si es la ranura del segundo conductor.
  3. No, nunca es posible.
  4. Sí, puesto que el tacógrafo digital registra en qué ranura está insertada.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4208

¿Se puede saber de qué vehículo procede un conductor si se consulta en la memoria del tacógrafo digital?

  1. No, nunca.
  2. Sí, puesto que al insertar la tarjeta de conductor el tacógrafo anota en su memoria el vehículo del que procede.
  3. Sí, pero sólo si el vehículo anterior es de la misma empresa.
  4. Sí, pero sólo si el vehículo está matriculado en el mismo país.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4209

¿Qué ocurre cuando la memoria del tacógrafo digital se llena?

  1. No puede ocurrir nunca puesto que tiene capacidad para muchos años.
  2. Los datos más nuevos borran los más antiguos.
  3. Deja de funcionar el tacógrafo.
  4. Registra un incidente en su memoria.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.3 (3821/85)

COD: 4210

¿Podemos conocer los datos del cuentakilómetros consultando la memoria del tacógrafo digital aunque no haya una tarjeta de conductor insertada?

  1. Sí, puesto que todos los días a medianoche los registra en su memoria.
  2. Sí, pero sólo en caso de que haya tarjeta de conductor insertada.
  3. No, nunca.
  4. Sí, pero sólo los registra el último día de la semana.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.6 (3821/85)

COD: 4211

¿Se puede conocer la velocidad instantánea de un vehículo que lleva tacógrafo digital?

  1. No, sólo se puede saber en el momento.
  2. Sí, de las últimas 24 horas que el vehículo estuviera en movimiento.
  3. Sí, pero sólo se puede saber la del último minuto.
  4. Sí, pero sólo en tacógrafos de una marca.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.7 (3821/85)

COD: 4212

La velocidad instantánea se registra en la memoria del tacógrafo digital:

  1. segundo a segundo las últimas 24 horas de movimiento del vehículo y relacionada con la fecha y hora.
  2. una media de las velocidades de la última hora en la que hubiera movimiento.
  3. una media de cada hora.
  4. minuto a minuto las ultimas 12 horas de movimiento del vehículo y relacionada con la fecha y hora.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.7 (3821/85)

COD: 4213

¿Qué distancia máxima de kilómetros puede medir el tacógrafo digital?

  1. 1.000.000 km.
  2. 200.000 km.
  3. 9.999.999,9 km.
  4. 100 km.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 2.1 (3821/85)

COD: 4214

¿Con qué resolución mide la distancia el tacógrafo digital?

  1. 0,1 km.
  2. 1.000 km.
  3. 0,5 km.
  4. 2.000 km.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 2.1 (3821/85)

COD: 4215

En un tacógrafo digital, la medición de la velocidad se realizará entre:

  1. 0 y 90 km/h.
  2. 0 y 100 km/h.
  3. 0 y 220 km/h.
  4. 0 y 1000 km/h.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 2.2 (3821/85)

COD: 4216

¿En qué hora aparecen reflejadas las actividades en los documentos impresos que se extraen del tacógrafo digital?

  1. En hora UTC.
  2. En la hora local del país de matriculación del vehículo.
  3. En la hora local del conductor que las haya realizado.
  4. En la hora que pusiera el fabricante del tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 4217

La medición de la hora no se verá afectada en el tacógrafo digital:

  1. aunque se le corte la corriente durante 2 años.
  2. aunque se le corte la corriente durante 1 año.
  3. aunque se le corte la corriente durante 15 años.
  4. aunque se le corte la corriente durante 25 años.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 4218

¿Se puede visualizar la hora local de un país en la pantalla del tacógrafo digital?

  1. Sí, pero sólo la del país de matriculación del vehículo.
  2. Sí, pero sólo la del país de expedición de la tarjeta de conductor insertada.
  3. Sí, aunque es meramente informativa puesto que no es la que utiliza el tacógrafo para su funcionamiento.
  4. No, sólo se puede visualizar la hora UTC.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 4219

¿Puede el conductor cambiar la hora local que aparece en la pantalla del tacógrafo digital?

  1. Sí, en tramos de 30 minutos.
  2. Sí, en tramos de 1 minuto.
  3. Sí, pero de 3 horas en 3 horas.
  4. No, en ningún caso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 4220

¿Se puede cambiar la hora UTC en caso de que presente un desfase?

  1. No, sólo se puede cambiar en fábrica.
  2. Sí, pero siempre hay que acudir a un taller autorizado.
  3. Sí, pero es necesario acudir a un taller de electricidad.
  4. Sí, se puede cambiar 1 minuto a la semana.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3.21 (3821/85)

COD: 4221

En el caso de que el tacógrafo digital presente un desfase de 10 minutos en la hora UTC, ¿cómo se puede corregir?

  1. Es recomendable acudir a un taller autorizado puesto que el conductor sólo puede cambiar 1 minuto a la semana.
  2. Es necesario enviar el tacógrafo a fábrica.
  3. Es necesario acudir al primer taller mecánico que aparezca.
  4. No se puede corregir, es necesario comprar un nuevo tacógrafo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3.21 (3821/85)

COD: 4222

Si el tacógrafo digital presenta un desfase horario, en la hora UTC, de más de 20 minutos:

  1. es necesario corregirlo cambiando un minuto cada semana.
  2. no se puede solucionar y es necesario cambiar el tacógrafo.
  3. es obligatorio pasar un control periódico.
  4. es necesario enviarlo a fábrica.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado VI, 4 (3821/85)

COD: 4223

¿Registra el tacógrafo digital los controles que hacen las autoridades cuando introducen su tarjeta de control?

  1. Sí, siempre.
  2. No, nunca.
  3. Sí, pero sólo si son del país de matriculación del vehículo.
  4. Sí, pero sólo si son del país del conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.12 (3821/85)

COD: 4224

¿Cuántos datos de las actividades de control registra la memoria del tacógrafo digital?

  1. Todos los datos de los controles que se realicen.
  2. Sólo un control, el último.
  3. Sólo el primer control que se realice.
  4. Los datos de los últimos 20 controles.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.12 (3821/85)

COD: 4225

El tacógrafo digital acumula el tiempo de conducción para advertir que corresponde hacer la pausa, ¿qué pasa si cambiamos de vehículo?

  1. El nuevo tacógrafo sigue acumulando la conducción a la que ya tenía en el anterior.
  2. Empieza de nuevo puesto que este nuevo tacógrafo tiene el marcador a cero.
  3. Sólo se sigue acumulando si el vehículo es de la misma empresa.
  4. Sólo acumula si el tacógrafo es de la misma marca.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 4226

¿Pueden imprimirse los datos registrados en la tarjeta de conductor a través del tacógrafo digital?

  1. Sí, pero sólo si el conductor es de la empresa propietaria del vehículo.
  2. No, es imposible.
  3. Sí, siempre que la tarjeta esté insertada en el tacógrafo.
  4. Sí, pero sólo en una marca de tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 4227

En un tacógrafo digital, ¿pueden transferirse los datos registrados en una tarjeta de conductor?

  1. Sí, pero es necesario que esté insertada en el tacógrafo.
  2. No, aunque esté insertada en el tacógrafo.
  3. Sólo en determinadas marcas de tacógrafo.
  4. Sólo si se tiene una clave de acceso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 18 (3821/85)

COD: 4228

Al insertar una tarjeta en el tacógrafo digital, éste intenta leerla, ¿qué sucede si se produce algún error?

  1. La extrae automáticamente.
  2. Registra un intento de violación de la seguridad.
  3. Se apaga automáticamente para evitar averías.
  4. Después de tres intentos de lectura la declara defectuosa y no válida.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 4229

Al imprimir las actividades registradas en la memoria del tacógrafo digital:

  1. en el documento impreso aparecen todas las actividades realizadas por cada conductor en ese vehículo.
  2. no aparecen actividades puesto que no se pueden imprimir.
  3. aparecen sólo las actividades del conductor que conduce.
  4. aparecen sólo las actividades, pero sin asignar a ningún conductor aunque haya insertado su tarjeta.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4266

En un tacógrafo digital, ¿de qué periodo se pueden imprimir actividades?

  1. De las últimas 10 horas.
  2. De las últimas 24 horas.
  3. Sólo de la última hora.
  4. Siempre imprime por días civiles de 0 a 24 horas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4267

En tacógrafo digital, si se solicita la impresión de las actividades registradas en la memoria de la tarjeta de conductor:

  1. se imprimen las actividades de las últimas 10 horas.
  2. sólo se imprimen las actividades de conducción.
  3. se imprimen todas las actividades realizadas por el titular de esa tarjeta en el día civil seleccionado.
  4. sólo se imprimen las actividades de otros trabajos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 4 (3821/85)

COD: 4268

En un tacógrafo digital, ¿se pueden imprimir los incidentes y fallos registrados en la tarjeta de conductor?

  1. Sí, pero sólo los fallos.
  2. No, de ningún modo.
  3. Sí, siempre que esté insertada en el tacógrafo.
  4. Sí, pero sólo los incidentes.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 4269

¿Se pueden consultar los datos técnicos del tacógrafo por medio de una impresión?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sólo en determinada marca de tacógrafos.
  4. Sólo en un taller.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 4270

¿Se puede imprimir en un tacógrafo digital los exceso de velocidad?

  1. Sí, pero sólo si son del conductor que va en el vehículo.
  2. Sí, todos los registrados.
  3. No.
  4. Sí, pero sólo en un modelo determinado.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 4271

Los datos registrados en una tarjeta de conductor se pueden descargar:

  1. sólo a través del tacógrafo digital.
  2. sólo desde un taller.
  3. desde el tacógrafo o a través de un lector de tarjetas que tenga acceso a los datos de usuario.
  4. sólo desde un lector de tarjetas que tenga acceso a los datos de usuario.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 2 (3821/85)

COD: 4272

¿Sustituye la tarjeta de conductor al permiso de conducir?

  1. No, nunca.
  2. Sí, pero sólo para conductores de la Unión Europea.
  3. Sí, pero sólo si procede de algún país latinoamericano.
  4. Sí, pero sólo mientras se está renovando el permiso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26

COD: 4273

¿Qué capacidad tiene la memoria de la tarjeta de conductor?

  1. 10 años.
  2. Máximo 10 días.
  3. Máximo 15 días.
  4. Al menos 28 días de actividad.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5 (3821/85)

COD: 4274

La tarjeta de conductor, ¿qué registra en su memoria?

  1. La fecha y la hora de inserción y extracción en un tacógrafo.
  2. La marca del vehículo.
  3. Los datos de velocidad.
  4. La temperatura del motor del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4275

¿Registra la tarjeta de conductor en su memoria la ranura del tacógrafo en la que está insertada?

  1. Sí, pero sólo si es la ranura 1.
  2. Sí, siempre.
  3. Sí, pero sólo si es la ranura 2.
  4. No, nunca.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4276

¿Qué registra la tarjeta de conductor en su memoria a través del tacógrafo digital?

  1. Los datos del consumo de combustible de cada conductor.
  2. La velocidad del vehículo en la última hora.
  3. El régimen de conducción (en equipo o solitario).
  4. Las actividades de otros conductores que le acompañen.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4277

El lugar donde comienza o finaliza su jornada el conductor se registra en la tarjeta de conductor:

  1. automáticamente sin necesidad de que el conductor haga nada.
  2. automáticamente cuando el conductor comienza a conducir.
  3. cuando el conductor lo indica manualmente a través del tacógrafo digital.
  4. cuando lo envían telemáticamente desde un taller.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4278

¿Qué se registra en la tarjeta de conductor de los datos de un incidente?

  1. Sólo el nombre del incidente.
  2. Sólo un pictograma.
  3. Nada.
  4. La fecha, hora y el código del incidente y la matrícula del vehículo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4279

En un tacógrafo digital, cuando se cambia de vehículo y el segundo tiene un retraso de hora UTC con respecto al primero:

  1. se registra un incidente de solapamiento temporal y se solapan las actividades de ese periodo.
  2. no se registra ningún incidente, sólo se solapan las actividades.
  3. el tacógrafo se apaga.
  4. el segundo tacógrafo expulsa la tarjeta de conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 9.3 (3821/85)

COD: 4280

Cuando las autoridades efectúan un control en tacógrafo digital, ¿qué registra la tarjeta de conductor?

  1. El punto kilométrico donde se realiza el control.
  2. El tipo de aparato con el que se realiza el control.
  3. La fecha y la hora en la que se realiza el control.
  4. El nombre de la policía que realiza el control.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 4281

El tipo de control que realizan los agentes en un tacógrafo digital, ya sea impresión o descarga de datos, se registra en:

  1. la tarjeta de conductor.
  2. la tarjeta de taller.
  3. la tarjeta de empresa.
  4. el disco-diagrama u hoja de registro.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 5398

¿Qué establece la legislación europea en lo que se refiere a la formación de los conductores?

  1. Una formación obligatoria para determinados conductores.
  2. Una formación exclusiva sólo para conductores de autobús.
  3. Una formación obligatoria sólo para los conductores que transporten mercancías perecederas.
  4. No existe ninguna obligación de formación de conductores.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva 2003/59/CE Art. 1

COD: 5399

¿Es necesario tener el certificado de aptitud profesional para ejercer como conductor profesional de determinado transporte?

  1. Sí, para conducir determinados vehículos tanto de mercancías como de viajeros.
  2. Sí, pero sólo para transporte de viajeros.
  3. Sí, pero sólo para transporte de mercancías.
  4. No.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva 2003/59/CE Art. 1

COD: 5400

¿Dónde tiene validez el certificado de aptitud profesional?

  1. Sólo en los países donde tenga sede la empresa.
  2. Sólo en el país de residencia del conductor.
  3. En todo el mundo.
  4. En todo el territorio de la Unión Europea.

RESPUESTA: D

NORMA: Directiva 2003/59/CE Art. 1

COD: 5401

¿Qué se pretende mejorar con la formación obligatoria de los conductores?

  1. La economía de las empresas.
  2. Las prestaciones mecánicas de los vehículos.
  3. Mejorar únicamente el consumo de carburante del vehículo.
  4. La seguridad vial y la del conductor incluso con el vehículo parado.

RESPUESTA: D

NORMA: Directiva 2003/59/CE Considerando

COD: 5402

Con la formación obligatoria de los conductores, ¿qué se pretende conseguir?

  1. Que los conductores puedan responder a las nuevas exigencias originadas por la evolución del sector.
  2. Que los conductores respondan a las exigencias de los empresarios en cuanto a horas de conducción.
  3. Que las empresas obtengan más beneficios.
  4. Que los estados dejen de realizar inspecciones en carretera.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva 2003/59/CE Considerando

COD: 5403

La formación obligatoria de los conductores profesionales distingue entre:

  1. formación inicial y continua.
  2. formación continuada y final.
  3. formación inicial y final.
  4. formación única y discontinua.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 1

COD: 5404

¿Pueden seguir los cursos de cualificación inicial los conductores que no posean el permiso de conducir correspondiente?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sí, pero sólo en viajeros.
  4. Sí, pero sólo en mercancías.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Arts. 5 y 6

COD: 5405

¿Qué pretende la formación continua de los conductores profesionales?

  1. Mantener actualizados los conocimientos de los conductores en activo.
  2. Mantener actualizados los conocimientos de los conductores de terceros países.
  3. Mantener actualizados únicamente los conocimientos de mecánica.
  4. Mantener a los conductores informados de las restricciones de tráfico.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.1

COD: 5410

¿Necesitan certificado de aptitud profesional los conductores de los vehículos de los cuerpos de seguridad del estado?

  1. Sí.
  2. Sí, pero sólo para conducir autobuses fuera de un radio de 100 km.
  3. No.
  4. Sí, pero sólo para vehículos de mercancías.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 2

COD: 5411

¿Necesitan certificado de aptitud profesional los conductores de los vehículos de los bomberos?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sí, pero sólo si salen de la ciudad.
  4. Sí, pero sólo para vehículos que transporten viajeros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 2

COD: 5412

No necesitan certificado de aptitud profesional los conductores de vehículos:

  1. cuya velocidad máxima sea 45 km/h.
  2. cuya velocidad máxima sea 80 km/h.
  3. cuya velocidad máxima sea 100 km/h.
  4. cuya velocidad máxima sea 110 km/h.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 2

COD: 5413

¿Cómo puede un conductor conseguir el certificado de aptitud profesional que le acredite la cualificación inicial?

  1. Es necesario seguir el curso establecido en la normativa y superar el examen.
  2. Debe acreditarse experiencia profesional suficiente.
  3. Debe acreditarse experiencia profesional suficiente y superar el examen que establece la normativa.
  4. Únicamente debe seguirse el curso establecido en la normativa vigente.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 4

COD: 5417

Los curso de formación continua pueden seguirse en diversos periodos siempre que:

  1. se realicen en diferentes centros.
  2. se realicen en distintos años.
  3. tengan una duración superior a 7 horas, se realicen en el mismo centro y año natural.
  4. tengan una duración superior a 4 horas, se realicen en el mismo centro y distinto año natural.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 5418

Para que la Administración autorice a un centro para impartir cursos para la formación de conductores profesionales debe:

  1. constatar el cumplimiento de la mayoría de los requisitos que establece la norma.
  2. efectuar visitas periódicas durante el primer año de funcionamiento del centro.
  3. controlar y evaluar el desarrollo de los primeros cursos impartidos en el centro.
  4. comprobar la documentación presentada y podrá hacer una inspección de las instalaciones.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 9.1

COD: 5419

Los cursos de formación impartidos por los centros autorizados deben estar:

  1. homologados por el órgano administrativo que le otorgue la autorización.
  2. homologados por cualquier Administración local.
  3. homologados por la Jefatura de Tráfico.
  4. concertados con el gobierno regional para que los pueda homologar la Administración local.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 11

COD: 5420

¿Cuántas horas de conducción individual son necesarias efectuar en los cursos de cualificación inicial para obtener el certificado de aptitud profesional?

  1. Sólo 25 en la modalidad ordinaria.
  2. Sólo 15 en la modalidad acelerada.
  3. 20 en la modalidad ordinaria y 10 en la acelerada.
  4. 40 en la modalidad ordinaria y 20 en la acelerada.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Anexo I

COD: 5421

Una vez finalizado el curso de cualificación inicial, ¿cuánto tiempo tienen los aspirantes para presentarse al examen de capacitación de aptitud profesional?

  1. 6 meses desde la finalización del curso.
  2. 6 meses desde que se inició el curso.
  3. 12 meses desde la finalización del curso.
  4. 15 meses desde la finalización del curso.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 14.1

COD: 5422

¿Dónde pueden presentarse al examen los conductores que aspiren a obtener el certificado de aptitud profesional?

  1. Donde lo estimen oportuno.
  2. Donde haga la convocatoria la Administración competente de su lugar de residencia.
  3. Donde haga la convocatoria la Administración competente del lugar donde tenga la sede su empresa.
  4. Sólo se convocan en una ciudad al año.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 16

COD: 5423

¿Cuándo se expide la tarjeta de cualificación?

  1. Una vez superado el examen que acredite la cualificación inicial o después de superar el curso de formación continua.
  2. Solamente si se supera el examen.
  3. Solamente cuando se termina el curso de formación continua.
  4. No se otorga nunca.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18.1

COD: 5425

¿En qué momento está obligado el conductor a llevar consigo la tarjeta de cualificación profesional?

  1. Siempre.
  2. Nunca.
  3. Sólo cuando conduzca el vehículo.
  4. Sólo cuando se encuentre dentro de la empresa.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18.5

COD: 5427

¿Cuántas veces al año deberán convocarse exámenes para la obtención del certificado de aptitud profesional?

  1. Al menos 5.
  2. Al menos 6.
  3. Al menos 12.
  4. Al menos 50.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 15

COD: 5737

¿Cuándo puede realizar un conductor el descanso diario dentro de las 30 horas siguientes al anterior descanso diario?

  1. Siempre que necesite llegar a su destino.
  2. Sólo los viernes.
  3. Siempre que se lo diga la empresa.
  4. Sólo cuando conduce en equipo con uno o varios conductores más.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.5

COD: 5738

Según la reglamentación social europea, ¿cuántas veces puede interrumpir un descanso diario normal un conductor que acompaña a un vehículo en un transbordador?

  1. Tantas como necesite.
  2. Un máximo de tres.
  3. Una sin exceder 1 hora.
  4. Dos veces sin exceder en total 1 hora.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9.1

COD: 5739

¿Qué tipo de descanso diario puede realizar un conductor todas las veces que quiera según la reglamentación social europea?

  1. Descanso diario reducido de 9 horas.
  2. Descanso diario de 5 horas.
  3. No se puede realizar el mismo tipo de descanso diario consecutivo.
  4. Descanso diario normal de 11 horas consecutivas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.4

COD: 5740

El descanso diario normal de un conductor puede realizarse en dos periodos (3 horas + 9 horas), ¿puede tomarlo tantas veces como quiera según la reglamentación social europea?

  1. Sí, pero siempre en ese orden.
  2. Sólo puede realizarlo dos veces por semana.
  3. Sólo puede realizarlo 8 veces al mes.
  4. Sólo pueden realizarlo los conductores que conducen en equipo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8.4

COD: 5835

¿Cuál será el período mínimo de descanso semanal normal?

  1. 35 horas.
  2. 40 horas.
  3. 45 horas.
  4. 50 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

COD: 5836

¿Cuál es el mínimo de horas consecutivas de descanso semanal?

  1. 24 horas.
  2. 20 horas.
  3. 30 horas.
  4. 28 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 8

COD: 5837

En un transporte, ¿quien será el responsable de las infracciones que se cometan respecto de las normas de circulación?

  1. El empresario.
  2. El cargador.
  3. El conductor.
  4. El consignatario.

RESPUESTA: C

NORMA: RD Legislativo 6/2015 Art. 82.1

COD: 5838

En un control de carretera, ¿se puede considerar al conductor un representante de la empresa?

  1. No.
  2. Sólo si ha sido acreditado por la empresa para esta función.
  3. Sólo en transportes internacionales.
  4. Sí.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 5840

De las siguientes acciones, ¿cuál se considera una infracción en un tacógrafo analógico?

  1. No llevar insertado el disco-diagrama u hoja de registro.
  2. Llevar un disco en el que no se haya anotado el nombre y los apellidos del conductor.
  3. No llevar a bordo del vehículo los discos de los 28 días anteriores al control.
  4. Las tres acciones anteriores se consideran una infracción.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22 y 140.35.

COD: 5841

¿Cuál de las siguientes actuaciones sobre el tacógrafo digital se considera infracción?

  1. Realizar las impresiones sin la identificación del conductor.
  2. Llevar insertada la tarjeta del conductor.
  3. Realizar las entradas manuales obligatorias.
  4. Las tres acciones anteriores se consideran infracción.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.22

COD: 5842

El exceso superior al 50% en los tiempos máximos de conducción ininterrumpida, ¿qué tipo de falta se considera?

  1. Leve.
  2. Muy grave.
  3. Grave.
  4. No se considera falta.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.37

COD: 5844

Utilizar hojas de registro no homologadas se considera una falta:

  1. que no se contempla en ningún reglamento.
  2. muy grave.
  3. grave.
  4. leve.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 141.11

COD: 5845

Un exceso de conducción considerado como leve, ¿puede ser motivo de inmovilización del vehículo?

  1. Sólo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 30 kilómetros.
  2. Sólo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 50 kilómetros.
  3. Sólo si la distancia que todavía debe recorrer el vehículo hasta su destino es superior a 70 kilómetros.
  4. No.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 5846

Cuando la tarjeta de un conductor es utilizada por otro que no es el titular, ¿le puede ser retirada por la autoridad competente?

  1. No.
  2. Sólo si se ha utilizado fraudulentamente durante más de 10 días consecutivos.
  3. Sí.
  4. Sólo si se ha utilizado fraudulentamente durante más de 5 días consecutivos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 5851

Una vez que se obtiene el CAP, ¿cada cuántos años deben realizar los conductores el curso de formación continua?

  1. Cada 5 años.
  2. Cada 4 años.
  3. Cada 6 años.
  4. Cada 3 años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 6120

Cualquier periodo ininterrumpido durante el cual un conductor pueda disponer libremente de su tiempo, ¿a qué concepto corresponde?

  1. Descanso.
  2. Tiempo de presencia.
  3. Pausa.
  4. Otros trabajos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.f

COD: 6121

El periodo de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo, ¿a qué corresponde?

  1. A un periodo de descanso diario.
  2. A un día civil.
  3. A una semana.
  4. A una jornada laboral.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.i

COD: 6122

Como denomina la normativa vigente en tiempos de conducción y descanso al tiempo acumulado total de conducción entre el final de un periodo de descanso diario y el principio del siguiente periodo de descanso diario.

  1. Tiempo semanal de conducción.
  2. Tiempo diario de conducción.
  3. Conducción ininterrumpida.
  4. Conducción bisemanal.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.k

COD: 6304

¿Es el libro de ruta uno de los documentos exigibles en la actividad de transporte?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sólo en transportes internacionales.
  4. Sólo en transporte de viajeros.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1230/2013 Art. 1

COD: 6305

¿La minoración de los tiempos de descanso puede dar lugar a una inmovilización?

  1. En ningún caso.
  2. Sólo si la minoración es superior al 20% del total del tiempo de descanso.
  3. Sí.
  4. Sólo en transporte de viajeros.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 201.3

COD: 6321

¿Cuál de las siguientes infracciones no es motivo de inmovilización del vehículo?

  1. La obstrucción a la actuación inspectora.
  2. La manipulación del tacógrafo o del limitador de velocidad.
  3. La carencia de discos-diagrama del tacógrafo.
  4. La falsificación de documentos obligatorios.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 6322

¿La utilización de la tarjeta del tacógrafo digital por otro conductor será motivo de su retirada por los servicios de inspección del transporte?

  1. Sí.
  2. No, salvo que se pruebe su falsificación.
  3. No, en ningún caso, ya que la tarjeta es personal.
  4. No en España, pero sí en otros países de la Unión Europea.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 6324

Si un vehículo va provisto de un tacógrafo digital, ¿qué es obligatorio llevar?

  1. Discos-diagrama.
  2. Papel para impresión.
  3. La tarjeta de la empresa.
  4. La tarjeta de inspección.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.2

COD: 6327

¿Dónde se realizará la inmovilización de un vehículo?

  1. Donde decida la empresa de acuerdo con la autoridad competente.
  2. Donde decida el conductor, cuando se le comunique la sanción.
  3. En el lugar en el que se haya detectado la infracción o en el más cercano que reúna las condiciones necesarias.
  4. Sólo en el lugar en el que se haya detectado la infracción que la justifique.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 216.g

COD: 6332

La hora oficial en España supone respecto de la hora UTC:

  1. una hora menos en invierno.
  2. una hora más en invierno.
  3. dos horas más en invierno.
  4. dos horas menos en invierno.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 6333

Cuando la memoria de la tarjeta de tacógrafo digital del conductor esté llena:

  1. no admitirá nuevos datos, ni será admitida por el aparato.
  2. deberá solicitarse una nueva a la Administración.
  3. el aparato sobrescribirá los datos más modernos sobre los más antiguos.
  4. será rechazada por el aparato.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 6334

¿Qué plazo de validez tiene la tarjeta de conductor para tacógrafo digital?

  1. 4 años.
  2. 5 años.
  3. 10 años.
  4. La misma que su permiso de conducir.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 5

COD: 6335

¿Puede la tarjeta de conductor almacenar datos sobre fallos?

  1. Sí, pero sólo de ella misma.
  2. Sí, pero sólo del tacógrafo.
  3. Sí, tanto de ella misma como del tacógrafo.
  4. No.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 6336

Un conductor, ¿puede conducir un vehículo con tacógrafo digital sin la tarjeta personal?

  1. Sí, durante un máximo de quince días naturales.
  2. No, en ningún caso.
  3. Sí, durante un máximo de una semana.
  4. No, salvo en caso de urgencia justificada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 29.5

COD: 6337

¿Qué tipos de tarjetas existen para el tacógrafo digital?

  1. De conductor, de empresa y de emergencia.
  2. De conductor, de empresa, de control y de descarga.
  3. De conductor, de empresa, de descarga y de centro de ensayo.
  4. De conductor, de empresa, de centro de ensayo y de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I, kk (3821/85)

COD: 6338

¿Dónde debe solicitar el conductor su tarjeta para tacógrafo digital?

  1. Donde tenga su residencia habitual.
  2. Donde tenga la residencia del permiso de conducción.
  3. En la provincia del domicilio social de su empresa.
  4. En la provincia del domicilio fiscal de su empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 4

COD: 6339

El conductor debe llevar en el vehículo:

  1. los discos de la semana en curso.
  2. los discos de los 15 días anteriores.
  3. los discos de los 21 días anteriores.
  4. los discos de los 28 días anteriores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36

COD: 6341

Con el vehículo en movimiento, ¿qué actividad marca automáticamente el tacógrafo digital para el segundo conductor?

  1. Disponibilidad.
  2. Otros trabajos.
  3. Conducción.
  4. Pausa.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 6342

¿Qué debe hacer un conductor si conduce un vehículo con tacógrafo digital sin tarjeta?

  1. Utilizar la tarjeta de la empresa.
  2. Indicar por escrito en un documento "ad hoc" los datos básicos de la conducción.
  3. Efectuar una impresión de datos al inicio y otra al final de la conducción.
  4. No debe conducir el vehículo salvo caso de urgencia justificada.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 35.2

COD: 6343

Las dos primeras horas de espera del conductor para la descarga de su vehículo, ¿qué se considera?

  1. Tiempo de trabajo efectivo.
  2. Tiempo de otros trabajos.
  3. Tiempo de disponibilidad.
  4. Tiempo de pausa.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 6344

¿Cuál es la duración máxima de la jornada semanal de los conductores profesionales?

  1. 60 horas.
  2. 55 horas.
  3. 50 horas.
  4. 48 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 1

COD: 6345

¿Cómo se computa el tiempo de traslado del domicilio del conductor al centro de trabajo?

  1. Tiempo de disponibilidad.
  2. Otros trabajos.
  3. Tiempo de conducción (en caso de conducir durante el trayecto).
  4. Este tiempo no se computa dentro de la jornada.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9

COD: 6346

¿Cuál es el período máximo que puede conducirse ininterrumpidamente un vehículo que lleva tacógrafo?

  1. 3 horas y media.
  2. 4 horas.
  3. 4 horas y media.
  4. 5 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 6462

¿Cuál de los siguientes supuestos se puede considerar un periodo de disponibilidad?

  1. La carga y descarga.
  2. La limpieza y el mantenimiento técnico.
  3. Los periodos de espera causados por las prohibiciones de circular.
  4. Todas las tareas cuyo objeto sea garantizar la seguridad del vehículo y de la carga.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.4

COD: 6798

¿En qué consiste la marca de homologación de los tacógrafos?

  1. La letra "e" seguida del número del país que homologó el modelo.
  2. Las letras "UE" seguidas de número de referencia de la marca.
  3. La letra "T" seguida del número del país que homologó el modelo.
  4. Las letras "UN" seguidas de la norma de calidad de la homologación.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo II, apartado I, 1

COD: 6972

El traslado del domicilio del conductor al centro de trabajo y viceversa, ¿se computa dentro de la jornada?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sí, sólo si el traslado se produce entre dos municipios distintos.
  4. Sí, pero sólo si el traslado se produce con un vehículo de la empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 9

COD: 6973

En el tiempo de trabajo de los conductores profesionales, ¿se tienen que incluir todas las horas trabajadas para uno o más empresarios a la vez?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sólo si algún empresario solicita por escrito al trabajador la suma de tiempo trabajado para otros empresarios.
  4. Sólo si se trabaja para más de dos empresarios.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10

COD: 6974

En el caso de trabajo nocturno, la jornada de trabajo por cada período de veinticuatro horas, no podrá exceder de:

  1. doce horas.
  2. ocho horas.
  3. diez horas.
  4. nueve horas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10

COD: 6980

De los siguientes vehículos, ¿cuáles están exentos de la instalación y uso del tacógrafo?

  1. Los autobuses de menos de 3.500 kg de MMA.
  2. Los autobuses cuando trabajen dentro de un radio de acción de 100 km alrededor de su base.
  3. Los vehículos con una velocidad máxima autorizada no superior a 40 km/h.
  4. Los vehículos con una velocidad máxima autorizada no superior a 60 km/h.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario;RD (CE) 561/2006;640/2007 Art. 3;Art. 2

COD: 6981

De los siguientes transportes, ¿cuál no está exento de la instalación y uso del tacógrafo en los vehículos que los realicen?

  1. El transporte realizado en vehículos utilizados con fines médicos.
  2. El transporte no comercial en vehículos históricos.
  3. El transporte regular de viajeros en general.
  4. El transporte oficial realizado por las Fuerzas Armadas o Fuerzas de Orden Público.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario;RD (CE) 561/2006;640/2007 Art. 3;Art. 2

COD: 6982

¿Qué datos registra obligatoriamente un tacógrafo digital?

  1. El consumo medio de carburante.
  2. La actividad de conductor.
  3. Las revoluciones del motor.
  4. El uso de la caja de cambios.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 6983

¿Qué es la placa descriptiva del tacógrafo?

  1. La placa que coloca el fabricante en el aparato.
  2. La placa que coloca el instalador cuando monta el aparato en el vehículo.
  3. La placa que coloca el taller cuando efectúa la revisión periódica.
  4. La placa que coloca el taller cuando sustituye un tacógrafo deteriorado.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III e)

COD: 6984

¿Cada cuánto tiempo debe efectuarse la revisión periódica del tacógrafo?

  1. Cada dos años.
  2. Cada año.
  3. Cada tres años.
  4. Cada seis meses.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado VI, 3 y Anexo IB, apartado VI, 4 (3821/85)

COD: 7014

¿Cuál de los siguientes datos no queda registrado automática o semiautomáticamente en el tacógrafo analógico?

  1. El tiempo de conducción y descanso del conductor.
  2. La velocidad del vehículo.
  3. La matrícula del vehículo.
  4. La distancia recorrida por el vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.3

COD: 7015

Un vehículo especial utilizado con fines médicos, ¿está obligado a llevar instalado tacógrafo?

  1. Sí, en cualquier caso.
  2. No, en ningún caso.
  3. Sí, salvo que vaya escoltado por la Policía.
  4. No, siempre que se dedique exclusivamente a recorridos inferiores a 25 km de radio.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3

COD: 7016

En la placa que coloca el taller en el vehículo después de la revisión del tacógrafo digital, ¿qué debe aparecer?

  1. El tamaño de los neumáticos.
  2. La velocidad de corte del limitador.
  3. Los kilómetros a los que debe realizarse la siguiente revisión.
  4. Los kilómetros a los que se ha realizado la revisión.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartdo V, 2 (3821/85)

COD: 7017

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la hoja de registro o disco-diagrama del tacógrafo es verdadera?

  1. El disco-diagrama es personal del transportista y deberá permanecer siempre en el mismo vehículo con independencia de quien lo conduzca.
  2. El disco-diagrama no es personal de un conductor y deberá permanecer siempre en el mismo vehículo con independencia de quien lo conduzca.
  3. El disco-diagrama no es personal de un conductor y deberá cambiarse cada veinticuatro horas.
  4. El disco-diagrama es personal del conductor y lo debe acompañar cuando cambie de vehículo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 14.1

COD: 7018

¿Puede comprobarse en el tacógrafo analógico que se efectúan registros sin tener que abrir la caja?

  1. No, nunca.
  2. Únicamente en los vehículos matriculados a partir del 1-1-2002.
  3. Sí, siempre.
  4. Sí, pero sólo cuando el vehículo está parado.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V, 1

COD: 7019

¿En la hoja de registro o disco-diagrama están anotados los datos de su fabricante?

  1. Si.
  2. Sólo en los homologados antes de 1998.
  3. Sólo en los de capacidad superior a 24 horas.
  4. No.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartdo IV, c

COD: 7020

El tacógrafo analógico tiene entre los elementos indicadores visibles para el conductor en el frontal:

  1. un reloj.
  2. el indicador de la constante "k".
  3. un cuentarrevoluciones.
  4. un contador de jornadas de conducción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, b

COD: 7021

¿Cómo es la línea de los kilómetros recorridos que queda registrada en el disco-diagrama u hoja de registro?

  1. Ondulada.
  2. Quebrada.
  3. Intermitente.
  4. Curva.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 7022

¿Cuántos kilómetros ha recorrido un vehículo si la línea de la distancia marcada en el disco tiene una subida y una bajada completas?

  1. 10
  2. 15
  3. 20
  4. 25

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 7023

De los siguientes datos, ¿cuál no tiene que anotar el conductor obligatoriamente en el disco-diagrama u hoja de registro?

  1. La lectura del cuentakilómetros al inicio y al final de la jornada.
  2. La matrícula del vehículo.
  3. El lugar y la fecha al inicio y al final de la jornada.
  4. El consumo de combustible al final de la jornada.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7024

¿Qué otros nombres reciben los discos-diagrama?

  1. Hojas de ruta.
  2. Cuadros de servicio.
  3. Hojas de control.
  4. Hojas de registro.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 e

COD: 7025

El conductor debe hacer constar manualmente en el disco-diagrama u hoja de registro:

  1. la matrícula del vehículo.
  2. la fecha del comienzo del disco.
  3. la lectura del cuentakilómetros al inicio del disco.
  4. Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7026

¿Durante cuánto tiempo debe permanecer la hoja de registro o disco-diagrama insertado en el tacógrafo?

  1. Durante todos los periodos de conducción.
  2. Durante toda la jornada.
  3. Durante toda la semana laboral.
  4. Durante cuatro horas y media.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 7027

¿Dónde está instalado habitualmente el sensor de movimiento del tacógrafo digital?

  1. En la unidad intravehicular del tacógrafo (VU).
  2. En la tarjeta del conductor.
  3. En las ruedas motrices del vehículo.
  4. En la caja de cambios del vehículo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apéndice 10 (3821/85)

COD: 7028

¿Qué elemento no forma parte del tacógrafo digital?

  1. Sensor de movimiento.
  2. Estabilizador de impulsos.
  3. Cables.
  4. Unidad intravehicular.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 7029

¿Cuándo se activa inicialmente el tacógrafo digital instalado en un vehículo?

  1. Al insertar por primera vez una tarjeta de conductor.
  2. Al insertar por primera vez una tarjeta del centro de ensayo.
  3. Al imprimir por primera vez los datos de un conductor.
  4. Al arrancar el vehículo por primera vez tras la instalación del tacógrafo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 7030

La unidad intravehicular del tacógrafo digital no incluye entre los elementos que la componen:

  1. un sensor de movimiento.
  2. una pantalla.
  3. un reloj.
  4. un avisador luminoso.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 7032

¿Cuántos modos de funcionamiento tiene el tacógrafo digital?

  1. Dos: operativo y automático.
  2. Dos: analógico y digital.
  3. Tres: de control, de empresa y digital.
  4. Cuatro: operativo, de control, de calibrado y de empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 7033

¿Dónde registra datos la unidad intravehicular de un tacógrafo digital?

  1. En el limitador.
  2. En el ordenador de a bordo.
  3. En la tarjeta de conductor.
  4. En el disco-diagrama u hoja de registro.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 14 (3821/85)

COD: 7034

Cuando el vehículo se detenga, ¿qué actividad seleccionará automáticamente el tacógrafo digital para el conductor?

  1. Conducción.
  2. Trabajo.
  3. Descanso.
  4. Ninguna.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 4 (3821/85)

COD: 7035

¿Qué datos muestra, por defecto, la pantalla del tacógrafo digital?

  1. La matrícula del vehículo.
  2. El número de serie del tacógrafo.
  3. El nombre del titular de la tarjeta, al insertarla.
  4. El número de la tarjeta insertada.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 15.1 (3821/85)

COD: 7036

Si un conductor inserta en un tacógrafo digital una tarjeta no válida, ¿qué sucede?

  1. La expulsa automáticamente.
  2. La retiene hasta que un centro autorizado la extraiga.
  3. No la tiene en cuenta.
  4. Avisa del error y se desconecta automáticamente.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 7037

Cuando un conductor inserta una tarjeta en un tacógrafo digital, el aparato almacena en su memoria:

  1. en qué ranura se ha insertado la tarjeta (CONDUCTOR, SEGUNDO CONDUCTOR).
  2. el vehículo anterior utilizado por el conductor.
  3. la identificación del conductor.
  4. Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 7038

La memoria de la tarjeta de tacógrafo digital del conductor español deberá ser capaz de mantener los datos almacenados durante al menos:

  1. 365 días.
  2. 31 días.
  3. 28 días.
  4. 60 días.

RESPUESTA: B

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 7054

La renovación de la tarjeta de cualificación del conductor debe realizarse tras un curso de formación continua. ¿Cada cuánto tiempo debe seguirse el curso?

  1. Al menos cada 3 años.
  2. Al menos cada 5 años.
  3. Al menos cada 10 años.
  4. No es necesario renovar el certificado de aptitud.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 7069

La tarjeta de conductor es personal, pero puede ser retirada por las autoridades si:

  1. el conductor cambia de empresa.
  2. el conductor es denunciado reiteradamente por exceso en los tiempos de conducción.
  3. se detecta la utilización, por parte del conductor, de una tarjeta de la que no es titular.
  4. se detecta que el tacógrafo digital está averiado por causa imputable al conductor.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 7070

El conductor debe utilizar su tarjeta de conductor todos los días que conduzca, a partir:

  1. del momento en que se haga cargo del vehículo.
  2. de la finalización de su tiempo de descanso.
  3. del momento en que el último conductor distinto a él retire su tarjeta.
  4. de las cero horas de cada día que conduzca.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.1

COD: 7071

Un tacógrafo digital imprime datos que se encuentran almacenados:

  1. en su memoria o en la de la tarjeta que tenga insertada.
  2. sólo en su memoria.
  3. sólo en la tarjeta que tenga insertada.
  4. en su memoria o en la tarjeta del primer conductor, exclusivamente.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 7073

El tacógrafo digital avisa al conductor:

  1. 30 minutos antes de conducir 10 horas en la jornada de trabajo.
  2. 15 minutos antes de conducir 4 horas 30 minutos seguidas.
  3. 60 minutos antes de conducir 10 horas en la jornada de trabajo.
  4. 30 minutos antes de conducir 4 horas 30 minutos seguidas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 17 (3821/85)

COD: 7074

¿Puede imprimir el tacógrafo los datos sobre excesos de velocidad del vehículo?

  1. Sí.
  2. Sólo si se trata de un vehículo de transporte de viajeros.
  3. Únicamente los datos del día en curso.
  4. No.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 7075

El tacógrafo digital puede medir la velocidad del vehículo hasta un máximo de:

  1. 180 km/h.
  2. 200 km/h.
  3. 220 km/h.
  4. 240 km/h.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 2.2 (3821/85)

COD: 7084

¿Qué medida de tiempo utiliza el tacógrafo digital?

  1. Hora local del lugar donde se encuentra el vehículo.
  2. Hora oficial del estado de matriculación del vehículo.
  3. Hora oficial del estado de residencia de la empresa.
  4. Hora de tiempo universal coordinado (UTC).

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 7085

Si el conductor introduce una tarjeta en el tacógrafo digital y se produce un error de lectura, ¿cómo actuará el aparato?

  1. Expulsará la tarjeta y no volverá a admitirla.
  2. Tras un total de tres intentos de lectura, declarará la tarjeta no válida.
  3. Indicará en la pantalla el error y cancelará la tarjeta.
  4. Bloqueará la tarjeta hasta que sea retirada por un centro autorizado.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 7086

La hora oficial en España supone, respecto de la hora UTC:

  1. una hora menos en verano.
  2. una hora más en verano.
  3. dos horas más en verano.
  4. dos horas menos en verano.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 3 (3821/85)

COD: 7087

En un vehículo dotado de tacógrafo, ¿qué interrupciones deben hacerse intercaladas en el período de 4 horas y media de conducción?

  1. Tres interrupciones de 15 minutos.
  2. Dos interrupciones, la primera de al menos 15 minutos y la segunda de al menos 30.
  3. Dos interrupciones superiores a 20 minutos.
  4. Dos interrupciones, la primera de 30 minutos y la segunda de 15.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 7088

En un vehículo dotado de tacógrafo, el tiempo de conducción diaria no podrá superar en ningún caso:

  1. 10 horas.
  2. 10 horas y treinta minutos.
  3. 9 horas.
  4. 11 horas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 7089

Los tiempos de conducción diaria incluyen:

  1. sólo las conducciones efectuadas dentro de la Unión Europea.
  2. las conducciones efectuadas dentro de los países firmantes del acuerdo AETR.
  3. las conducciones efectuadas dentro de la Unión Europea y en los países firmantes del convenio CMR.
  4. las conducciones efectuadas dentro de la Unión Europea y cualquier país tercero.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.4

COD: 7090

Ante una inspección del vehículo en ruta, ¿cómo es considerado el conductor por la normativa española?

  1. Agente auxiliar de las Fuerzas de Seguridad.
  2. Representante legal de la empresa.
  3. Responsable de cualquier infracción que se detectara.
  4. Mecánico.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 33.3

COD: 7091

¿Quiénes son responsables administrativos de una infracción consistente en la manipulación del tacógrafo?

  1. El transportista, quien realice materialmente la manipulación y los colaboradores en la instalación y comercialización del tacógrafo manipulado.
  2. El transportista y el conductor.
  3. El conductor y quien realice materialmente la manipulación.
  4. El titular del taller donde se realice la manipulación, exclusivamente.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 7092

¿Qué infracción constituye no utilizar adecuadamente el selector de actividad del tacógrafo?

  1. Leve.
  2. Grave.
  3. Muy grave.
  4. No constituye infracción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.26

COD: 7093

¿Qué infracción constituye la manipulación de un tacógrafo digital o la alteración de su funcionamiento normal?

  1. Leve.
  2. Grave.
  3. Muy grave.
  4. No constituye infracción, puesto que el tacógrafo digital no se puede manipular.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.10

COD: 7094

En el supuesto de que las autoridades ordenen la inmovilización de un vehículo por falta de descanso del conductor, ¿a quién corresponde la responsabilidad por la custodia del vehículo?

  1. Al conductor.
  2. Al transportista.
  3. Al cargador.
  4. Al expedidor.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 143.4

COD: 7096

Para cumplir el requisito de la formación continua, los conductores deben realizar un curso cada:

  1. cinco años.
  2. seis años.
  3. seis meses.
  4. dos años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1032/2007 Art. 7.2

COD: 7097

¿En qué registro público oficial se anota la expedición del Certificado de Aptitud Profesional?

  1. En ninguno.
  2. En el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.
  3. En el Registro de Conductores de la Dirección General de Tráfico.
  4. En el Registro Mercantil de la provincia donde esté radicada la empresa que contrate al conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 12.3

COD: 7098

¿Qué vigencia máxima tiene la tarjeta de cualificación del conductor?

  1. Un año.
  2. Dos años.
  3. Cinco años.
  4. Diez años.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18.1

COD: 7099

¿En qué plazo máximo deben superar el examen para la obtención del CAP los conductor que hayan realizado la formación inicial?

  1. 3 meses.
  2. 6 meses.
  3. 1 año.
  4. No existe plazo alguno.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1032/2007 Art. 14.1

COD: 7236

¿Cuándo está exento del uso del tacógrafo un transporte privado complementario?

  1. Cuando la MMA del vehículo utilizado no sea superior a 7,5 toneladas.
  2. Cuando el transporte se desarrolle íntegramente dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa.
  3. Cuando la conducción de vehículos no constituya la principal actividad del conductor.
  4. Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.n

COD: 7237

Un vehículo dedicado exclusivamente a servicios en recintos cerrados, ¿está exento del uso del tacógrafo?

  1. Sí.
  2. No.
  3. Sólo si su MMA no es superior a 7,5 toneladas.
  4. Sólo si su MMA no es superior a 4,5 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.o

COD: 7239

Las excepciones al uso del tacógrafo, ¿comprenden también los recorridos en vacío que los vehículos tengan que hacer necesariamente antes o después de la realización de uno de los transportes exentos?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sólo si su MMA no es superior a 7,5 toneladas.
  4. Sólo si su MMA no es superior a 4,5 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 640/2007 Art. 2

COD: 7240

¿Cuál es la función del tacógrafo?

  1. Registrar la actividad del conductor, la velocidad y distancia recorrida por el vehículo.
  2. Registrar la velocidad y distancia recorrida por el vehículo.
  3. Registrar la actividad del conductor y distancia recorrida por el vehículo.
  4. Registrar la actividad del conductor y la velocidad del vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 a y 4.3

COD: 7241

En un tacógrafo analógico, ¿cuáles son los indicadores visibles por el conductor en el frontal del aparato?

  1. Revoluciones del motor e indicador de velocidad.
  2. Tiempo de conducción, contador totalizador de kilómetros y tiempo (reloj).
  3. Indicador de velocidad, contador totalizador de kilómetros y tiempo (reloj).
  4. Indicador de conducción en equipo, totalizador de tiempos de conducción y velocidad.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado V, 1

COD: 7242

¿Qué son las hojas de registro?

  1. Son los documentos en los que se registran los datos recogidos por el tacógrafo analógico.
  2. Son los documentos técnicos del tacógrafo.
  3. Son los documentos donde se registran las inspecciones realizadas al tacógrafo.
  4. Son las hojas donde se registran los movimientos de la carga.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 e

COD: 7243

Cuando el vehículo es utilizado por dos conductores, ¿qué datos se deben registrar en una hoja de registro?

  1. Los correspondientes a un conductor porque cada conductor necesita una hoja de registro.
  2. Los correspondientes a todos los conductores que haya tenido el vehículo.
  3. Los correspondientes al vehículo y su carga.
  4. Los que considere oportunos el cargador.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7244

En la zona para las inscripciones manuscritas de un disco-diagrama u hoja de registro, ¿qué se anotará?

  1. El nombre y apellidos del conductor y la matrícula del vehículo al que se destine el conductor durante la utilización del disco.
  2. El lugar y la fecha de comienzo y final de la utilización del disco.
  3. Las lecturas del cuentakilómetros del vehículo al principio y al final de la utilización del disco.
  4. Se deben anotar, al menos, los datos que figuran en las tres respuestas anteriores.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7245

Las hojas de registro deben tener una capacidad para registrar datos procedentes del tacógrafo analógico de al menos:

  1. 12 horas.
  2. 48 horas.
  3. 24 horas.
  4. 36 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, a.2

COD: 7246

Los registros de la distancia recorrida, la velocidad del vehículo y de la apertura de la caja que contiene la hoja de registro, ¿son automáticos?

  1. No.
  2. Sí.
  3. No, sólo el registro de la distancia recorrida.
  4. No, sólo el registro de la apertura de la caja.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado III, c

COD: 7247

Sobre una hoja de registro se graban una serie de líneas que, siguiendo un orden de dentro a fuera del disco, indican:

  1. bloques de tiempos, kilómetros recorridos y velocidad.
  2. kilómetros recorridos, bloques de tiempos y velocidad.
  3. velocidad, bloques de tiempos y kilómetros recorridos.
  4. kilómetros recorridos, velocidad y bloques de tiempos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, c

COD: 7248

¿Cuál es la función del sensor de movimientos?

  1. Registrar la actividad del conductor, la velocidad y distancia recorrida por el vehículo.
  2. Facilitar a la unidad del vehículo, exclusivamente, los datos de las distancias recorridas por el vehículo.
  3. Registrar y facilitar a la unidad del vehículo los datos de la velocidad y la distancia recorrida por el vehículo.
  4. Registrar todos los datos del vehículo, tanto de consumo como aprovechamiento de fuerzas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado I (3821/85)

COD: 7249

En un tacógrafo digital, ¿cómo se llama el elemento encargado de registrar, almacenar y enviar datos a la pantalla e impresora?

  1. La unidad de vehículo o intravehicular (VU).
  2. El sensor de movimientos.
  3. La unidad de control (UC).
  4. El ordenador de datos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 1 (3821/85)

COD: 7250

¿Cuántos modos de funcionamiento tiene el aparato de control de un tacógrafo digital?

  1. Dos.
  2. Tres.
  3. Cuatro.
  4. Seis.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 7251

¿Cada cuánto tiempo se registra en la memoria de un tacógrafo digital la velocidad instantánea del vehículo y la fecha y hora correspondientes?

  1. Cada 60 segundos que el vehículo haya estado en movimiento.
  2. Cada 30 segundos que el vehículo haya estado en movimiento (las últimas 24 horas).
  3. Cada segundo que el vehículo haya estado en movimiento (las últimas 24 horas).
  4. Cada 10 segundos que el vehículo haya estado en movimiento.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 12.7 (3821/85)

COD: 7252

El aparato de control, ¿puede efectuar una lectura de las tarjetas del tacógrafo de los datos necesarios para calcular los tiempos de conducción continua, de descanso acumulado y de los tiempos de conducción acumulados durante la semana anterior?

  1. Sí.
  2. No.
  3. No, sólo hace lecturas de los tiempos de conducción.
  4. No, sólo guarda datos de los tres días anteriores a la última lectura.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 13 (3821/85)

COD: 7253

El aparato de control, ¿puede imprimir la información relativa a fallos e incidentes almacenados en la tarjeta del tacógrafo?

  1. No.
  2. Sí.
  3. Sólo puede imprimir la información almacenada en la VU.
  4. Sólo si nos referimos a una tarjeta de control.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 7254

De los siguientes datos relativos a las actividades de control, ¿cuál puede guardar la tarjeta del conductor?

  1. Fecha y hora del control.
  2. Período transferido, en caso de transferencia.
  3. Número de la tarjeta de control y estado miembro que haya expedido la tarjeta.
  4. Entre otros datos, los de las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 5.2 (3821/85)

COD: 7255

¿En qué caso puede ser retirada o suspendida la tarjeta de conductor?

  1. Cuando se detecte que la tarjeta ha sido falsificada.
  2. Cuando se haga utilización, por parte del conductor, de una tarjeta de la que no es titular.
  3. Cuando se constate que se ha obtenido la tarjeta con declaraciones falsas o documentos falsificados.
  4. Cualquiera de los tres supuestos anteriores es motivo de retirada o suspensión.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 26.7

COD: 7256

¿En qué caso deben ser descargados los datos contenidos en la tarjeta de conductor?

  1. Por cambio de empresa.
  2. Por caducidad de la tarjeta.
  3. Por una inspección.
  4. Cualquiera de los tres supuestos anteriores es motivo para la descarga de los datos.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 24

COD: 7257

¿Qué tipo de tarjeta identifica al titular o arrendatario de los vehículos?

  1. La tarjeta de control.
  2. La tarjeta de centro de ensayo.
  3. La tarjeta de conductor.
  4. La tarjeta de empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 2

COD: 7259

¿Qué tipo de tarjeta permite calibrar y activar el tacógrafo digital?

  1. La tarjeta de centro de ensayo.
  2. La tarjeta de control.
  3. La tarjeta de conductor.
  4. La tarjeta de empresa.

RESPUESTA: A

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art. 2

COD: 7260

En los documentos impresos, ¿es posible incluir datos adicionales escritos a mano?

  1. No.
  2. Sí, pero sólo la fecha de lectura.
  3. Sí.
  4. Sí, pero sólo la matrícula del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado III, 16 (3821/85)

COD: 7261

En un tacógrafo analógico, ¿qué acción de utilización de discos no es correcta?

  1. Los discos sólo pueden utilizarse 48 horas.
  2. El conductor debe colocar el disco a partir del momento en que se haga cargo del vehículo.
  3. El disco debe mantenerse en el tacógrafo toda la jornada.
  4. Las tres acciones anteriores son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo I, apartado IV, a.2

COD: 7262

¿Cuál de los siguientes datos debe anotar el conductor en la parte frontal del disco-diagrama?

  1. La lectura del cuentakilómetros al inicio y final de la jornada.
  2. Las matrículas de vehículos sucesivos conducidos durante la semana.
  3. Las horas de cambios en horario UTC.
  4. Las lecturas del cuentakilómetros en el momento de inciar y finalizar una pausa superior a una hora.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7263

De los siguientes datos, ¿cuál debe indicar el conductor en la parte trasera del disco?

  1. Fecha de caducidad de la tarjeta de conductor.
  2. Lectura del cuentakilómetros en el momento de coger y dejar cada vehículo.
  3. Fecha de caducidad del permiso de conducir.
  4. Matrícula del vehículo que condujo la jornada anterior.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.6

COD: 7264

Con relación a un tacógrafo analógico, ¿qué documentos deben llevarse para poder presentar en caso de un control de inspección?

  1. Las hojas de registro del día en curso y las utilizadas por el conductor en los 28 días anteriores.
  2. La tarjeta de conductor si posee una y condujo un vehículo con tacógrafo digital en los 28 días anteriores al control.
  3. Cualquier registro manual e impresión que hubiera estado obligado a tener que hacer el conductor durante el día de control y los 28 días anteriores.
  4. Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 36.1

COD: 7265

Cuando haya más de un conductor, ¿cómo deben actuar con su tarjeta?

  1. Los dos conductores utilizarán la misma tarjeta.
  2. Cada conductor tendrá una tarjeta que introducirá en la ranura en el momento que le toque conducir.
  3. Cada conductor tendrá que comprobar que su tarjeta está introducida en la ranura correspondiente.
  4. Utilizarán la tarjeta de empresa.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 34.4

COD: 7266

¿De cuántas tarjetas puede ser titular un conductor?

  1. De tantas como vehículos utilice.
  2. Sólo puede ser titular de una tarjeta.
  3. Una por cada permiso de circulación que posea.
  4. Como máximo de tres.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 27

COD: 7267

Los periodos de espera de carga y descarga, ¿se consideran tiempo de trabajo efectivo?

  1. Sólo cuando no se conozca de antemano su duración previsible.
  2. No.
  3. Sólo si su duración no es superior a 30 minutos.
  4. Sólo si su duración no es superior a 60 minutos.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10.3

COD: 7268

Según la normativa española, si la jornada excede de 6 horas se debe hacer como mínimo una pausa de:

  1. 45 minutos.
  2. 50 minutos.
  3. 20 minutos.
  4. 30 minutos.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 4

COD: 7269

Según la normativa española, si la jornada excede de 9 horas se debe hacer como mínimo una pausa de:

  1. 50 minutos.
  2. 60 minutos.
  3. 30 minutos.
  4. 45 minutos.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10 bis 4

COD: 7270

El tiempo diario de conducción no puede ser nunca superior a nueve horas, aunque no más de dos veces por semana se puede llegar a conducir hasta:

  1. 12 horas.
  2. 10 horas.
  3. 11 horas.
  4. 14 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 6.1

COD: 7897

¿Cómo registra el aparato de control las actividades si en un mismo minuto el conductor realiza tres actividades con la misma duración, siempre y cuando el minuto anterior y posterior no se registre como conducción?

  1. Registra siempre conducción si una de las actividades es conducción.
  2. Registra las tres.
  3. Registra la actividad que se produzca al principio.
  4. Registra la que se haya producido en último lugar.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB APART. III. 4 (3821/85)

COD: 7965

Los cursos de formación continua necesarios para renovar la tarjeta de cualificación de conductor se deben realizar en:

  1. centros públicos de formación profesional.
  2. cualquier centro que acredite experiencia en formación de conductores.
  3. las empresas de transportes.
  4. centros autorizados por la administración competente.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 8

COD: 7966

¿Qué periodo de validez tienen la tarjetas que se pueden utilizar en el tacógrafo digital?

  1. Dos años.
  2. Tres años.
  3. Cuatro años excepto la tarjeta de empresa que tiene dos.
  4. Cinco años excepto la tarjeta de centro de ensayo que tiene uno.

RESPUESTA: D

NORMA: OM FOM/1190/2005 Art 5, 11, 16 y 21

COD: 7967

El rojo es el color predominante en el fondo de la tarjeta de:

  1. conductor.
  2. empresa.
  3. centro de ensayo.
  4. control.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 1 (3821/85)

COD: 7968

En 4 horas y media de conducción, el conductor debe efectuar:

  1. una pausa de al menos 30 minutos seguida de otra de al menos 15 minutos, intercaladas en el periodo de conducción.
  2. una pausa de al menos 15 minutos intercalada en el periodo de conducción, seguida de otro de al menos 30 minutos al final.
  3. un descanso de al menos 35 minutos al terminar la conducción.
  4. un descanso de al menos 30 minutos intercalado en el periodo de conducción.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 7

COD: 7969

Según la normativa laboral española, el tiempo de trabajo efectivo de los conductores no puede superar:

  1. las 10 horas al día.
  2. las 12 horas en su jornada diaria.
  3. las 14 horas a la semana.
  4. las 16 horas en tres días.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 8

COD: 7970

El modo de funcionamiento del tacógrafo digital cambiará según:

  1. las necesidades de la empresa.
  2. las necesidades del conductor.
  3. lo programe la empresa.
  4. las tarjetas que haya insertadas en el tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 7971

Si tenemos sólo una tarjeta de conductor insertada en el tacógrafo digital su modo de funcionamiento será:

  1. de control.
  2. de empresa.
  3. de calidad.
  4. operativo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado II, 3 (3821/85)

COD: 7972

¿En qué momento se debe introducir el numero de matrícula del vehículo en el tacógrafo digital?

  1. En 2 meses desde la activación.
  2. Siempre en el momento del primer calibrado.
  3. Antes de dedicar el vehículo a usos dentro del ámbito de aplicación del R.561/2006.
  4. No hay un plazo máximo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 7973

¿Qué dato no es necesario introducir si no se conoce en el primer calibrado del tacógrafo digital?

  1. El número de bastidor.
  2. El coeficiente característico “W”.
  3. La matrícula.
  4. La circunferencia efectiva de las ruedas motrices “L”.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado V, 1 (3821/85)

COD: 7974

El amarillo es el color predominante en el fondo de la tarjeta de:

  1. conductor.
  2. control.
  3. empresa.
  4. centro de ensayo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 1 (3821/85)

COD: 7975

El color predominante en la tarjeta de conductor es:

  1. azul.
  2. rojo.
  3. verde.
  4. blanco.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB, apartado IV, 1 (3821/85)

COD: 7976

La resolución mínima con la que registra el tacógrafo digital las actividades es de:

  1. un minuto.
  2. una hora.
  3. un segundo.
  4. una semana.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB apart. III.4 (3821/85)

COD: 7977

¿Cómo registra el aparato de control las actividades si en un mismo minuto el conductor realiza dos actividades con distinta duración, siempre y cuando el minuto anterior y posterior no se registre como conducción?

  1. Registra siempre conducción si una de las actividades es conducción.
  2. Registra la actividad de más duración continuada.
  3. Registra siempre otros trabajos.
  4. En un minuto no puede haber varias actividades.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB apart. III.4 (3821/85)

COD: 7981

¿Cómo registra el aparato de control las actividades si en un mismo minuto el conductor realiza dos actividades con la misma duración, siempre y cuando el minuto anterior y posterior no se registren como conducción?

  1. Registra siempre conducción si es una de las actividades realizadas.
  2. Registra la actividad que se haya producido en primer lugar.
  3. Registra siempre otros trabajos.
  4. Registra la actividad que se haya producido en último lugar.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB apart. III.4 (3821/85)

COD: 7982

¿Cómo registra el aparato de control las actividades de un minuto cualquiera si el minuto anterior y posterior se registran como conducción?

  1. Registra siempre conducción.
  2. Registra la actividad que se haya producido con más duración.
  3. Registra siempre otros trabajos.
  4. Registra la actividad que se haya producido en último lugar.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB APART. III. 4 (3821/85)

COD: 7983

¿Cómo registra el aparato de control las actividades si en un mismo minuto el conductor realiza tres actividades con distinta duración, siempre y cuando el minuto anterior y posterior no se registre como conducción?

  1. Registra siempre conducción si es una de las actividades realizadas.
  2. Registra las tres.
  3. Registra la actividad de más duración continuada.
  4. En un minuto no puede haber varias actividades.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Anexo IB APART. III. 4 (3821/85)

COD: 7984

El segundo conductor, en caso que seleccione la actividad de descanso en el tacógrafo analógico cuando el vehículo está en movimiento, comete una infracción por:

  1. exceso de velocidad.
  2. falta de descanso diario.
  3. mal uso del selector de actividad.
  4. exceso de conducción.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 140.26

COD: 7985

En caso de avería, el plazo máximo en el que debe repararse el tacógrafo en ruta es de:

  1. 1 día.
  2. 1 semana como máximo si no se puede regresar antes.
  3. 2 semanas aunque se pueda regresar antes de este tiempo.
  4. No hay límite de tiempo mientras se permanezca a más de 200 kilómetros de la base.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 37.1

COD: 7986

Según la normativa española, en el tiempo de trabajo de los conductores computarán:

  1. sólo las horas de conducción.
  2. todas las horas trabajadas para uno o más empresarios.
  3. sólo las horas de disponibilidad sin contar las que se tomen a bordo de un barco o tren durante un traslado.
  4. sólo las horas de volante.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 1561/1995 Art. 10

COD: 9089

En el tacógrafo digital se entiende por "incidente":

  1. cualquier anormalidad en los registros.
  2. la falta de registros inferior a un minuto.
  3. una operación anormal por intento de fraude.
  4. cualquier mal funcionamiento del aparato.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2 o

COD: 9090

En el tacógrafo digital se entiende por "fallo":

  1. cualquier mal funcionamiento del aparato.
  2. la falta de calibración.
  3. una operación anormal por intento de fraude.
  4. el uso de una tarjeta caducada o deteriorada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 2.2. p

COD: 9091

El acceso a los datos alamacenados en el tacógrafo puede efectuarlo en cualquier momento:

  1. el comité de empresa.
  2. el conductor respecto de sus propios datos.
  3. las autoridades de control competentes.
  4. el consejero de seguridad.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.5

COD: 9092

La empresa puede acceder a los datos almacenados en los tacógrafos de sus vehículos:

  1. únicamente previo requerimiento judicial.
  2. sólo cuando la inspección de transporte se lo solicite.
  3. únicamente para efectuar descargas reglamentarias.
  4. en todo momento.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 4.5

COD: 9093

¿El tacógrafo digital puede emitir señales de advertencia al conductor?

  1. Cuando detecte un incidente.
  2. Cuando detecte un fallo.
  3. Al exceder el tiempo de conducción continua.
  4. Todas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 6.3

COD: 9094

Cuando el tacógrafo digital detecte un incidente:

  1. Dejará de registrar automáticamente.
  2. Expulsará la tarjeta del conductor.
  3. Avisará al coductor con una señal visual.
  4. Imprimirá automáticamente un informe.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 6.3

COD: 9095

Cuando el tacógrafo digital detecte un fallo:

  1. Imprimirá automáticamente un informe.
  2. Avisará al coductor con una señal visual o acústica.
  3. Dejará de registrar automáticamente y se desconectará.
  4. Expulsará la tarjeta del conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (UE) 165/2014 Art. 6.3

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