EL I.G.N. concluyó el levantamiento aeromagnético de España peninsular en 1987. La red del levantamiento se compone de 104 líneas de vuelo en dirección N-S con un espaciado de 10km, 22 líneas de control en dirección E-O con un espaciado de 40km y 40 líneas perimetrales que cierran gran parte de la red.
El vuelo posee una altitud barométrica de 3.000m. La velocidad media del avión se mantuvo entre los 240 y 250 km/h y el intervalo de muestreo del magnetómetro del avión fue de 0,5s, obteniendo una observación cada 34m.
Para la obtención de la cartografía magnética referida a 1995.0 y realizada con datos terrestres, se han dispuesto un total de 752 puntos de mapa, distribuidos entre la Peninsula y las Islas Baleares. Dichos puntos fueron observados entre los años 1988 y 1993.
En tierra se instalaron seis estaciones de tierra para eliminar variaciones temporales del campo magnético, siendo la estación principal el observatorio de San Pablo de los Montes.
Una vez finalizado las correcciones y el procesamiento de los datos, se eliminó el campo de origen interno, restando el IGRF-85, transladado a la época del levantamiento (1987.0). Tanto el valor absoluto de la intensidad del campo magnético como el campo anómalo, se interpola sobre una red de 2.500m de espaciado.
Detalles del levantamiento y procesamiento de los datos, así como los mapas del mismo, se pueden encontrar en "Ardizone et al,1989", y una interpretación preliminar en "Socías, 1994".