La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha participado esta mañana en la inauguración de los accesos viarios y ferroviarios al puerto Bahía de Algeciras y la nueva terminal ferroviaria de Isla Verde Exterior. Esta actuación, que cuenta con una inversión prevista por el Ministerio de Fomento de cerca de 20 millones de euros, responde al desarrollo de las infraestructuras de Isla Verde Exterior, que hacían necesaria la ejecución de un nuevo sistema de acceso viario ferroviario a la nueva infraestructura.
Ana Pastor ha destacado que estas nuevas instalaciones contribuyen a que Algeciras “siga siendo un puerto competitivo”, ya que proporcionan una correcta entrada y salida a los productos y mercancías.
La titular de Fomento ha subrayado que “hoy damos un gran paso en la modernización de las instalaciones portuarias de la Bahía de Algeciras, que es la Autoridad Portuaria con mayor volumen de tráfico total del conjunto del sistema portuario español de titularidad estatal”.
Pastor ha agradecido y felicitado por el buen trabajo realizado a todas las personas que han participado en la ejecución de este proyecto, a todo el equipo de Puertos del Estado y especialmente a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, así como a las empresas involucradas.
Esta actuación ha sido cofinanciada con Fondos Feder de la Unión Europea en un 52,4%.
Terminal ferroviaria
La nueva terminal ferroviaria cuenta con unas dimensiones de 750 metros de largo por 35 metros de ancho de plataforma, a lo que habría que sumar un carril perimetral de acceso de 4 metros. Comprende, en una primera fase, una superficie total de operaciones de 25.270 m2, sumando la superestructura ferroviaria y la superficie para desarrollo de la explotación. Además, se ha hecho una reserva de otra área de 10.295 m2 para una futura ampliación cuando sea necesaria.
La longitud útil total de la terminal, en primera fase asciende a 1.874 metros, con ampliación futura a 2.009 metros.
Para la definición de la Playa de Vías se partía de las necesidades de los actuales criterios de la Red Transeuropea del Transporte en trenes de mercancías, en la que se establece la dimensión máxima de convoyes de 750 metros.
Vía férrea
Ana Pastor ha asegurado que, “en relación con la vía férrea, la superestructura permitirá la futura implantación de un tercer carril para ancho internacional, algo que es fundamental para el futuro de nuestro sistema de transportes y de nuestros puertos”.
La longitud total de vía es de 3.898 metros, incluyendo la playa de tres vías en la Terminal Ferroviaria.
Viales
El conjunto de viales suma una longitud total de cerca de 2.400 metros, y está compuesto por un sistema de doble calzada con 2 carriles para cada sentido, separado por una mediana ajardinada.
En los accesos a la terminal de contenedores también se añaden tres nuevos carriles necesarios para el acceso de vehículos pesados, y en el acceso a las instalaciones del Sistema de Detección de Riesgo Radiactivo (Megaport) el vial es aumentado en 2 carriles más.
El Puerto de Bahía de Algeciras
En 2011 en los puertos gestionados por esta Autoridad Portuaria se han movido más de 82,8 millones de toneladas de mercancía, lo que representa un incremento de aproximadamente un 16,5% respecto al tráfico del año 2010 (que fueron 71,1 millones de toneladas). En los primeros meses de 2012, los tráficos están creciendo prácticamente al 18% y los de tránsito marítimo más del 40%.
En particular, el Puerto de Bahía de Algeciras:
- Ocupa el primer lugar de los puertos españoles en tráfico de mercancías (82,8 millones de toneladas en 2011).
- Ocupa el segundo puesto de los puertos españoles en tráfico de contenedores (3,6 millones de TEUs), fundamentalmente en operaciones de tránsito (95%).
- Tiene un importante tráfico de pasajeros con África a través de la Terminal de La Galera, que conecta Algeciras con Ceuta y Tánger (3,25 millones de pasajeros en 2011).
La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras tiene un Plan de Inversiones para el período 2012-2015, incluido en su Plan de Empresa 2012, para hacer frente a los importantes retos que tiene por delante.
Este plan de inversiones asciende a la cantidad de 155 millones de euros.
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Presupuesto |
Planificadas |
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2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
| Inversiones |
48,5 |
49,6 |
36,2 |
19,6 |
Las próximas actuaciones que se van a ir acometiendo van a estar dirigidas a:
- En primer lugar, la reordenación, remodelación y renovación de infraestructuras e instalaciones en el Muelle Galera, destinado al tráfico de pasajeros.
- En segundo lugar, la conclusión de las infraestructuras y habilitación del desarrollo de Isla Verde Exterior.
La ministra ha señalado que uno de los grandes retos que tiene el puerto de la Bahía de Algeciras es hacer frente a la fuerte competencia de las instalaciones para tránsito de contenedores en otros países.
Pero para conseguirlo con éxito, cuenta con unos factores relevantes, como son la presencia de terminales singulares de contenedores de dos importantes grupos navieros (Maersk y Hanjin), con una probada experiencia y con el impulso y la voluntad política del Ministerio de Fomento para avanzar y consolidar su destacada posición de puerto Hub del Estrecho de Gibraltar.
Pastor ha manifestado estar “convencida de la importancia de los puertos para el desarrollo económico de nuestro país”, ya que son auténticos nodos logísticos, instrumentos al servicio de las economías territoriales, en la medida en que casi el 90% del comercio internacional se mueve por vía marítima. Y ha subrayado que la posición estratégica de Algeciras y de toda la provincia de Cádiz se apoya en gran medida sobre este puerto.
Crecimiento del tráfico
La ministra ha dado buenas noticias en relación con los puertos, ya que ha informado de que los tráficos están creciendo este año 2012 al 7,8%, lo que representa un aumento del 6,7% en términos interanuales, muy por encima del 3,6% previsto en los Presupuestos. En este momento el tráfico portuario interanual supera los 468 millones de toneladas.
Este crecimiento está fundamentado en el importante aumento de los tráficos en tránsito marítimo del orden del 23% (que en Algeciras es casi un 40%), y en una consolidación del crecimiento de los tráficos de exportación, que supone para los analistas un indicio significativo de la recuperación de la economía española.
Estos datos demuestran que la competitividad de nuestros puertos en el escenario internacional es ya una realidad.
La ministra se ha referido a la importancia de actuar para favorecer la logística y la intermodalidad en el transporte, por lo que es fundamental priorizar las inversiones que den mayor valor añadido a nuestra economía, para que los centros productivos y las industrias que dependen de los puertos sean más competitivas.
Pastor ha señalado que el desarrollo de nuevas líneas marítimas de corta distancia y de autopistas del mar, la mejora de la conectividad viaria y ferroviaria de nuestros puertos –como con las nuevas infraestructuras del Puerto de la Bahía de Algeciras-, la apuesta por un mejor funcionamiento del sector ferroviario en un escenario de mayor competencia entre operadores y la progresiva adaptación de la red ferroviaria de mercancías a los estándares europeos en longitud de trenes, gálibos y, particularmente, en el ancho de vía, posicionará a los puertos españoles en una mejor situación competitiva respecto al resto de puertos europeos para la captación de tráficos con origen y destino en Europa.
En suma, el objetivo del Ministerio de Fomento es continuar desarrollando las potencialidades logísticas de España en relación con Europa, poniendo a nuestros puertos al servicio de la economía europea y global.